ホンダ | HONDA ドリームCB750フォア | DREAM CB750 FOUR
1968年（昭和43年）の東京モーターショーで発表され、翌年4月から北米を中心に販売が始まっていたホンダドリームCB750FOUR。736ccの排気量を持つ空冷4ストSOHCエンジンは、量産車として世界初の直列4気筒（インラインフォア）レイアウトを持っていた。なお、当時の資料によれば、トライアンフ･トライデントが740ccの3気筒OHV、カワサキ･W1スペシャルが624ccの2気筒OHVだったので、4気筒SOHCはライバルの大排気量車に対してアドバンテージを持つものであったし、数年後に発売されたカワサキ・Z1（900スーパー4）が、同じ4気筒ながらDOHCを採用したのは、CB750フォア越えを目指したものだった。機能・装備面でいっても、気筒数ぶんの4キャブレター、4本出しマフラー、前輪ディスクブレーキ、ドライサンプ式の潤滑方式、AC交流発電機（2輪車初）など、当時の最高水準の技術が盛り込まれていた。日本国内での販売は、1969年8月に開始された。その後、1970年にシート形状の変更など、74年には、ニュートラル時以外ではセルが作動しないようになるなどの変更を受けながら、1977年からは、リアブレーキもディスク化するなどしたホンダドリームCB750FOUR-Kへと進化した。その後、CB750F（1979年-）やCB750カスタム（1981年）などから、CB750（1992-2007年）まで、「CB・ナナハン」の系譜は連なっていった。
DREAM CB750 FOUR
02月22日
73グー！
長財布と携帯を入れるタンクバックが届いたので
志賀島を一周。風が冷たく辛かった・・・
ショウエイのグラムスターをかぶっていったが
少しスピード出ると風切音が凄いw
しかしX15やXライトみたいなレプリカは似合わないしな〜快適性をとるか見た目を優先か悩ましい。
ブローバイガスが垂れ流しなのでオイルキャッチタンクを付けるか検討中。エアクリボックス外したので戻すのも微妙やし・・・皆さんはどうしてますか？
DREAM CB750 FOUR
02月19日
68グー！
パニアケースよりやはりキャリア派なので外して元の仕様に(￣▽￣)
寒かろうが、風強かろうが、雨雪じゃなきゃ乗ってしまうw
DREAM CB750 FOUR
02月19日
83グー！
純正エアクリからパワーフィルターに取替
スッキリして見た目は👍
またキャブのセッティングもやり直しやな
DREAM CB750 FOUR
02月15日
77グー！
Kゼロの2.3番がいまいちなので高級プラグを奢って
ポイント調整中。始動は良くなったがアフターファイヤーが多い・・・ハーネスやプラグコード類を変えたいがウオタニ発注しとるので今買うとダブってしまう。悩ましい・・・スカジャン買うついでに犬の服も購入👍アヴィレックス6000円とか犬用高い（笑）
使わないウエストポーチが工具入れにピシャリでした!
DREAM CB750 FOUR
02月09日
49グー！
cb750four k1
配線の取回し直して、ようやく完成です。
やっぱりCBはかっこいい😎
02月06日
91グー！
若洲のコンビニでカフェ気分笑
今日は急遽休みをもらったので、久しぶりにナナハンのエンジンをかけました🔥
調子は良さげで何より笑😆
02月02日
109グー！
体調不良だが午後からウインカーとテールを変えて
にこはちへ。開催場所の確認もせずにいつもの脇田フィッシャリーナへ。無人で穏やかでした（笑）
調べると芦屋だったので引き返して到着。凄い台数で圧巻でした👍
DREAM CB750 FOUR
01月31日
102グー！
色々と考えてユックリKゼロと付き合って行こうと決めました。燃料・点火・足回り・フレームとやる事は山積みですがボチボチと自分でやって行こうかと思ってます。ガレージ片してスペース空けなきゃな〜
01月25日
54グー！
夜のつばさ公園🌉
最近体調不良で2日間寝込んでおりましたが、病み上がり、リハビリも兼ねて軽くナナハンを始動！
2週間ぐらいエンジンかけてなかったですが、調子は良さそうでした笑
DREAM CB750 FOUR
01月19日
36グー！
cb750four k0
そうだ、プラグを変えよう‼️
15,000km変えてなかった😅
新品は気分が良い🙆
DREAM CB750 FOUR
01月19日
33グー！
cb750four k1
タンクを取付て、いよいよ火入れします。
この瞬間が緊張する🤣
無事エンジン掛かりました。
オイル漏れもなく、メガノイズもない。
カムチェーンの音がシューっと気持ち良く回ってる音がイイですね❗️
後は配線の取回しの変更と外装着けて完成です。
DREAM CB750 FOUR
01月19日
20グー！
cb750four k1
マフラー取付
新品ガスケット
ん〜、、、
ポート研磨したかったなぁ😅
そういうバイクじゃないけどね❗️
DREAM CB750 FOUR
01月19日
27グー！
cb750four k1
クラッチワイヤー繋いで、調整。
カバー取付。
DREAM CB750 FOUR
01月19日
28グー！
cb750four k1
キャブの取付
TMRです、いいキャブだと思います。
FCRもそうですがレーシングキャブってワイヤーの取付どうにかならないんですかね❓
狭くて指が死にます。
DREAM CB750 FOUR
01月19日
25グー！
cb750four k1
オイルタンク取付、オイルホース接続。
DREAM CB750 FOUR
01月19日
21グー！
cb750four k1
オイルタンクの取付
オイルホースジョイントのOリングにまで液ガス塗ってあるとは😓
いちいち掃除するのが面倒くさい。
Oリングにはオイルかグリスですよ。
DREAM CB750 FOUR
01月18日
26グー！
cb750four k1
ドライブスプロケット取付。
DREAM CB750 FOUR
01月17日
21グー！
cb750four k1
新しいオイルフィルター‼️
DREAM CB750 FOUR
01月17日
30グー！
cb750four k1
エンジン周り組み立てていきます。
まずはオイルブロック❗️
DREAM CB750 FOUR
01月14日
38グー！
cb750four k1
マウントボルト締めて、養生剥がしてエンジン載りました。
やっぱりエンジン載るとバイクですねー😁
DREAM CB750 FOUR
01月14日
32グー！
cb750four k1
ホントCBはクリアランスが狭くて大変です。
海外の人はフレーム切断して載せ替えるとか、、、
まぁ何とか収まりました😁
DREAM CB750 FOUR
01月14日
30グー！
cb750four k1
エンジン載せます。
レバーブロックで天井から吊って、フレームを動かしながら調整します。
DREAM CB750 FOUR
01月14日
26グー！
cb750four k1
エンジン載せる前にしっかり養生します。
せっかく塗装したエンジンに傷付けたくないですからね。フレームも養生しときました。
DREAM CB750 FOUR
01月14日
27グー！
cb750four k1
マフラーボルトが錆びてるので焼入れ黒染め。
DREAM CB750 FOUR
01月14日
92グー！
今日はナナハンで横浜の方までぷらっとして来ました^_^
少ししか寝てないから眠いですw
DREAM CB750 FOUR
01月13日
18グー！
cb750four k1
カムチェーンテンショナー
一度縮めてから取付、調整
DREAM CB750 FOUR
01月13日
18グー！
cb750four k1
ジェネレーターカバー取付
DREAM CB750 FOUR
01月13日
20グー！
cb750four k1
ギャケース、オイルシール打ち替え
取付
DREAM CB750 FOUR
01月13日
16グー！
cb750four k1
セルモーターカバー
パッキン交換
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車のメーカーを選択