ホンダ | HONDA ドリームCB750フォア | DREAM CB750 FOUR
1968年（昭和43年）の東京モーターショーで発表され、翌年4月から北米を中心に販売が始まっていたホンダドリームCB750FOUR。736ccの排気量を持つ空冷4ストSOHCエンジンは、量産車として世界初の直列4気筒（インラインフォア）レイアウトを持っていた。なお、当時の資料によれば、トライアンフ･トライデントが740ccの3気筒OHV、カワサキ･W1スペシャルが624ccの2気筒OHVだったので、4気筒SOHCはライバルの大排気量車に対してアドバンテージを持つものであったし、数年後に発売されたカワサキ・Z1（900スーパー4）が、同じ4気筒ながらDOHCを採用したのは、CB750フォア越えを目指したものだった。機能・装備面でいっても、気筒数ぶんの4キャブレター、4本出しマフラー、前輪ディスクブレーキ、ドライサンプ式の潤滑方式、AC交流発電機（2輪車初）など、当時の最高水準の技術が盛り込まれていた。日本国内での販売は、1969年8月に開始された。その後、1970年にシート形状の変更など、74年には、ニュートラル時以外ではセルが作動しないようになるなどの変更を受けながら、1977年からは、リアブレーキもディスク化するなどしたホンダドリームCB750FOUR-Kへと進化した。その後、CB750F（1979年-）やCB750カスタム（1981年）などから、CB750（1992-2007年）まで、「CB・ナナハン」の系譜は連なっていった。
08月25日
31グー！
第9回おいらせクラシックカーフェスタ
2026年 9月20日 (日) 10時〜14時
イオンモール下田北側駐車場
入場無料
皆様のお越しをお待ちしています。
#CB750Four
#おいらせクラシックカークラブ
#過去pic
#備忘録
DREAM CB750 FOUR
08月19日
33グー！
cb750four k0
ヨシムラの車検証ケース。
08月18日
48グー！
日光中禅寺湖
ネルシャツとジーパンでちょうどいい季節
法定速度で走る湖畔は、青い空、手にくる振動やマフラー音、ともて心地よく贅沢な時間。
ビバ、スローライフ！
08月16日
38グー！
伊豆スカイラインの展望台から
遠くに見えるのは有名な廃墟です
雲は低く、心地よい風、少し先には黒い雲。
ラピュタの世界を感じられた素敵な時間でした。
DREAM CB750 FOUR
08月16日
50グー！
昨日は伊豆に墓参りに行っておりまして、数年ぶりの伊豆の花火を見たり、母校が千葉代表で24年ぶりの甲子園を田舎でのんびり観戦したりとまったりしたお盆休み？を過ごして、昨日夜中の東名の渋滞もそんなにくらわず、朝起きて、毎週のCBの火入れを笑
DREAM CB750 FOUR
08月13日
37グー！
伊豆スカイライン
台風の合間にサクッと走りました。
やっぱり良い道。遠征して良かった。
ヨンバラの音色、いつもの三割増しで心地よかったよ👍
08月09日
50グー！
CAFE Cub House
#CB750Four #ガレージライフ #CAFECUBHOUSE #備忘録
08月08日
45グー！
get a vehicle inspecti
#CB750Four #ガレージライフ #車検取得 #orangespeedshop #ハーレー屋
#たかはし中華そば #煮干しラーメン #備忘録
08月07日
40グー！
戦中遺跡、旧太子駅。
群馬鉄山の遺構。
先人たちの礎をたどる。
DREAM CB750 FOUR
07月26日
43グー！
涼しいうちにぷらっと。
DREAM CB750 FOUR
07月26日
26グー！
たまにはキャブのガソリンを新鮮に
DREAM CB750 FOUR
07月11日
51グー！
都内徘徊
07月08日
42グー！
Gemini
#CB750Four #ガレージライフ #Gemini #特にネタ無し #備忘録
DREAM CB750 FOUR
07月08日
55グー！
朝はナナハン乗って、お昼は久しぶりにレブルに。
DREAM CB750 FOUR
07月07日
19グー！
cb750four k0
メーターケーブルを止めるネジも新品にして完成です。
DREAM CB750 FOUR
07月07日
19グー！
cb750four k0
ここのオイルシールも部品設定が無いのですが、エンジンの、ある部品と共通で使えます。
DREAM CB750 FOUR
07月07日
16グー！
cb750four k0
オイルシールは純正で部品設定がない為、型番を調べてモノタロウで取り寄せ。
DREAM CB750 FOUR
07月07日
18グー！
cb750four k0
シム2枚
リングギヤ
ワッシャー
クリップの順番で組み付け。
DREAM CB750 FOUR
07月07日
18グー！
cb750four k0
スピードメーターギヤ
先にグリスを詰め込んでから、各部品を組んでいきます。
真鍮のイモネジで固定。
DREAM CB750 FOUR
07月02日
22グー！
cb750four k0
スピードメーターギヤ
#2000
#4000
青棒バフで仕上げます。
完成しました。
とても55年前の部品とは思えませんね❗️
自己満ですが🤣
DREAM CB750 FOUR
07月02日
22グー！
cb750four k0
スピードメーターギヤ
前回ブラスト掛けて、塗装かバフ掛けか迷ってたのですが、バフ掛けにします。
この小さい部品に塗料作るの勿体ないし、めんどくさい😅
まずはペーパーで！
#600
#800
#1000
#1200
#1500
だんだん光ってきた。
DREAM CB750 FOUR
07月01日
29グー！
cb750four k0
洗浄して組み付け、ガスケット新品にしてオイル足して完成。
これでシフトタッチが良くなればいいのだが。
DREAM CB750 FOUR
07月01日
55グー！
cb750four k0
最近、ギヤの入りが悪い。
クラッチはバラして組み直したけど、変化なし。
シフトリンクを点検してみます。
ここまで、バラしました。
特に問題なし😂
DREAM CB750 FOUR
06月22日
64グー！
雨が降ってない日に、とりあえずエンジンかけて近所走って、現状維持をw
DREAM CB750 FOUR
06月20日
20グー！
cb750four k0
スピードメーターギヤ
塗装が剥がれて、アルミの腐食があるのでマスキングしてブラストかけます。
塗装するか、バフ掛けするか迷ってます。
DREAM CB750 FOUR
06月20日
23グー！
cb750four k0
スピードメーターギヤ
全バラ出来ました。
SNS探しても、ここまでバラしている人はなかなかいません。
なぜなら大変だからだと思います😅
でも、ここまでバラさないと2個のオイルシールの交換は出来ません。
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