ホンダ | HONDA CB223S

車輌プロフィール

ホンダCBシリーズの名を冠したシンプルなスポーツバイクとして2008年に登場したCB223S。車種名どおりの223cc空冷単気筒エンジンは、FTRやXL230、SL230などに用いられてきた伝統あるエンジンで、登場時の2008年は、平成18年排出ガス規制によってフューエルインジェクション化が進められていた時期だが、CB223Sは、キャブレター仕様のまま、セッティングの最適化や排気系にキャタライザー(触媒)を設けるなどして規制をクリアしていた。インジェクションなどコストのかかる装備によって、バイクの車両価格が上昇していた時期、税抜45万円以下(ソリッドカラー)は求めやすい価格だった。2010年にはカラーチェンジを行ない、同時に値下げも行われ、税込39.9万円(ソリッドカラー)となり、この仕様のまましばらく販売されていた。

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ホンダ CB223Sのユーザーレビュー・写真
 
45年ぶりのリターンライダー

満足している点

45年前にC72(250)に乗っていました。
数年前からもう一度乗ってみたいと思っていながら、なかなか予算をはじめこれはと思うバイクがありませんでした。皆さんのインプレを見て乗ってみようと思いました。
殆どの方が軽いと言われますが、私が日ごろカブ90しか乗らないせいか、それほど軽いとは思いません。むしろ重いと感じます。
C72はまるで鉄の塊りを転がしているような感じでしたが、このバイクは走って初めて軽さを感じました。
エンジンの吹き上がり、加速性、運転しやすさなど癖がなく乗りやすさは抜群です。排気音も静粛で朝早い出かけも、近所に気を使わなくてすみます。街乗りには扱いやすく、経済車といえます。

不満な点

特にありませんが、あえていうなら癖のなさがバイク乗りとして面白くないのかもしれません。これはホンダ車全般に言えることで長所と短所は表裏一体です。
そしてセンタースタンドがあればいいなと思いますが、車体の重さから立てるのが無理かもしれません。

これから購入する人へのアドバイス

私は身長が172cmありますが、足つきが丁度といった感じです。
バイクの大きさからすれば小柄な人や女性にも向いていると思いますが、購入前に実際にまたがって足つきを確認するといいですね。

総合評価: 5
年式:2010年  燃費:一般道:35.0km/L  高速道:36.0km/L
投稿者:野次馬野郎
投稿日:2010-06-25 17:59:51
テスト

満足している点

まんぞく

不満な点

ふまん

これから購入する人へのアドバイス

こうにゅう

総合評価: 3
年式:2010年  燃費:一般道:10.0km/L  高速道:10.0km/L
投稿者:セキネユウヒ
投稿日:2010-02-26 03:25:48
初めてのバイク

満足している点

48歳になって突然バイクに乗りたくなって、普通二輪の免許を得りました。いきなり400ccに乗るのはちょっと怖かったので、250ccクラスの入門バイクとして購入しました。
・車体が軽くて扱いやすい
・燃費がとてもいい
・スッキリとしてシンプルなスタイル
というところが気に入ってます。

不満な点

やっぱりパワーはないので、バイクに慣れてくると
ちょっと物足りないかな~というところ。

これから購入する人へのアドバイス

私のようなバイク初心者には安心してお勧めできるバイクです。
通勤や街乗りには、手軽でちょうどいいサイズとパワーだと思います。

総合評価: 4
年式:2010年  燃費:一般道:35.0km/L  高速道:33.0km/L
投稿者:ひで坊
投稿日:2010-02-17 21:57:46
小さいバイクでも楽しいですよ(^v^)

満足している点

初めましてm(__)m メタボッチャンと申します。
☆CB223Sで満足している点は、
●車体が軽い事!
●乗りやすい!
●燃費が良い!
●パワーは無いですが、以外に高速道路でも太いタイヤで走りも安定しています。(92キロの私を乗せても110キロはでます。)
☆また! 発売当初よりは値段が下がっていますので、購入しやすい所でしょうか…(不人気ですが)。FTRと価格はほぼ一緒くらいまで下がってきていますしね。
●タンクも11リッター入りますので、燃費と一緒に考えてもガソリン代は安く上がります。
●ちなみに、あたくしの場合ですが、朝ガソリンを満タンにして420キロ走っても一回の給油7リッターですみました。恐るべき単気筒の燃費の良さです!

不満な点

●もう少しだけパワーはあればと思いますがね…
●カスタムパーツももう少しあれば色々と楽しめるのですが…不人気車種ゆえ仕方ないですかね…
●ツーリング先のパーキングでも 大型に乗っていた時は、良~く
何処まで走りに行くのなどと声を掛けられましたが、250ccクラス! その中でも不人気車種ゆえに相手にされる事は少ないですね。(>_<)
●さらに体格のデカイあたくしが乗ると途端に原付に見えてしまうのか…パーキングでは、なぜ!原付が高速道路に!の様な顔をされますね。(笑)それぐらいですかねm(__)m

これから購入する人へのアドバイス

●人それぞれに、バイクでの楽しみかたは様々ですが、価格もだいぶ下がってきていますし、250ccクラスで他の車種も現物を見た上であたくしは、(タンク容量)(スタイル)(値段)でしたかね。
●パワーは捨てました。
●カスタムパーツは少ないですが、それなりに色々着きますよ!あたくしの場合は(箱好きで色々付けてコーヒーセットを積んで山に湧水を汲み景色の良い所で沸かして飲んでます。)
●タイヤも、ダンロップのTT100のおかげでグリップ感も良いですし、太すぎる前輪タイヤと良く言われますが、逆に高速や山道の悪路でも安定した走りが出来ますよ。なによりも山道が軽い車体のおかげで楽です!

総合評価: 4
年式:2008年  燃費:一般道:36.0km/L  高速道:35.0km/L
投稿者:メタボッチャン
投稿日:2010-01-31 15:02:53
スタイルの気に入った方は後悔はない

満足している点

スタイルのよさ、嫌いな人はあんまりいないと思うのだけど…不人気、故に乗ってると人に非常にみられます。車体の軽さは223というハンデを補っていると思います。信号の多い都市部はメリットが大きく、燃費もよいです。

不満な点

確かにCBの名前を冠するには、抵抗感がある人の気持ちはよくわかります。FTRの兄弟分として出せばこんなに非難されなかったのに…。

これから購入する人へのアドバイス

もともと250クラスはスペックよりスタイルと個人的には割り切っています。タンデムはおまけ程度(250クラスはスクーターも含めてですが…)高速は100キロくらいなら快適ですがそれ以上は振動もあります。
車体は割と大きいですが、ガタイがよい人がのると途端に小さくみえる不思議さがあります。いろんな板で中途半端といわれてしまいますが、私からすれば評価の高い某社の緑のやつのほうがよっぽど中途半端だと思います。スタイルの気に入った方は後悔はないと思います。

総合評価: 5
燃費:一般道:0.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:さむ
投稿日:2009-06-30 00:34:25
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