ホンダ | HONDA CB223S
ホンダCBシリーズの名を冠したシンプルなスポーツバイクとして2008年に登場したCB223S。車種名どおりの223cc空冷単気筒エンジンは、FTRやXL230、SL230などに用いられてきた伝統あるエンジンで、登場時の2008年は、平成18年排出ガス規制によってフューエルインジェクション化が進められていた時期だが、CB223Sは、キャブレター仕様のまま、セッティングの最適化や排気系にキャタライザー（触媒）を設けるなどして規制をクリアしていた。インジェクションなどコストのかかる装備によって、バイクの車両価格が上昇していた時期、税抜45万円以下（ソリッドカラー）は求めやすい価格だった。2010年にはカラーチェンジを行ない、同時に値下げも行われ、税込39.9万円（ソリッドカラー）となり、この仕様のまましばらく販売されていた。
7時間前
30グー！
ようやく秋が深まってきましたか。もう年末ですけど。
12月04日
31グー！
2024年走り納めツーリングで、定番の磐梯吾妻スカイラインにGo！
冬期通行止め前の日曜日だったのでツーリングされている方が大勢いらしゃる
11月17日
26グー！
in 伊良湖クリスタルポルト
CBの触覚みたいなミラーが気になっていたので交換しました。今日は非常に良い天気…だけどこんな暑くて大丈夫かと心配になりますね。
10月27日
28グー！
すっきりしない天気だったので予定を変更して近場へ。何とか、雨に振られることなく帰宅出来ました。
キャリアを取り付けたので、どうしても試走したかったんですよね。足が上がらなくてバイクの乗り降りが大変!
CB223S
10月15日
78グー！
普通二輪取得したかばかりです。
全くの素人で見た目で選んで乗り始めました！
CB223S
10月14日
22グー！
ほうほう、ほーう。（馬をなだめるイメージ）
三連休は快晴続きでツーリング三昧。
620km…よく頑張ったね、CB。
僕も疲れたので今からマッサージ行ってきます☆
10月13日
23グー！
The coastline is a precious spot for the people of Gifu Prefecture.
岐阜県民にとって海岸線は貴重なスポットです。
10月12日
25グー！
三連休は快晴続きだそうで。
ここのところ週末に天気が崩れがちだったので気分アゲアゲです。
それにしても運転中は寒いが止まると暑い。
服装が悩ましいです。
CB223S
10月10日
130グー！
２０２２年９月に免許取得し、レッドバロンにて一目惚れのCB223S です
主に平日ツーリングしています(頻度は少ないですが…)
CB223S
10月06日
36グー！
朝は雨でしたが、昼頃から晴れてきて結果的にツーリング日和の1日でした。
CB223S
09月22日
28グー！
三重方面から峠を越えて日牟禮八幡宮へ。
帰りはすだくバーガーとやらを食べて帰るツーリング。
ゼファー、SRと一緒だったからか、たくさんのライダーが手を振ってくれました。
楽し〜☆
09月14日
38グー！
朝7:00からのソロツーリング。
天気が良いのでたくさんのライダーとすれ違いました。
同じ方向のライダーの集団に混じるのも楽しいですね。
勝手に仲間意識(笑)。
明日は雨かなぁ…。
CB223S
09月12日
41グー！
昨日までは、あかべこ仕様。
衣替えするバイクがあってもイイジャナイ？
CB223S
09月10日
37グー！
今日からくまモン仕様に。
キャリアが付いたらサイドカバーとシートも
変わってイメチェン
病院の待ち時間に買い物三昧。
09月08日
18グー！
道の駅クレール平田で待ち合わせ。
そこからモネの池、レトロミュージアムへと足を運んだが、走るのが楽しくて写真を全く撮らずじまい。
次は気をつけよう…。
CB223S
09月07日
60グー！
納車日はあいにくの雨。
すぐに乗れずにモヤモヤしました。
CB223S
08月22日
20グー！
ヘッドライト交換
サイズピッタリ！
CB223S
10月26日
73グー！
2010年式 HONDA CB223S (2024年6月売却)
初めてのシングル、いや、正確にはCubとかDaxを
高校の通学に使っていたので初めてではない
言いかえれば、自分が意識して選んだ初めての単気筒
スペックとかは気にせずスタイルだけで選んだバイク
めちゃくちゃ遅いバイクだったけど
めちゃくちゃ楽しいバイクでもあったんだ
比較的丈夫なバイクだったけど年式相応の故障もあったよ
古いバイクにはお馴染みのセルの固着(馴染じゃない？w)
出先で突然の非常事態、セルがまわらない
以前、出先で同じ症状になった時、焦りまくって
パニくって、いろいろイジってみたけど、原因が不明で
その日は休日だったんだけど、途方に暮れてね
祈るような気持ちでバイク屋さんに電話をしたんだ
すると何てこったぁ！
バイク屋さんが電話に出る前に原因が判明したよ明確に
お休みにもかかわらず電話に出てくださったバイク屋さん
「どうかなさいましたか？」と言う優しい問いに
「キルスイッチがOFFだった」なんて言うワケにもいかず
気候の挨拶だけを済ませて丁寧に電話を切ったんだ
そんなこんなで今回は冷静に、まずキルスイッチを確認
ああ、ちゃんとON状態かぁ
バッテリーは生きている、なのにセルが回らない
電装系は苦手分野だ(得意な分野も別にないけど)
フラミンゴの左足の法則だっけか、フラミンゴが
左足を上げている時、右足は疲れているってヤツ
では、こんな時にはどうするのか
あらゆる知識と経験値を集結して導きだされた答え
とりあえずセルモーターをぶっ叩く！←正解らしい
昔から壊れたらぶっ叩いてみるだろ？テレビとか
ああ、今はそんなことしないのね
でもセルモーターをぶっ叩くのは限定的な対処なので
そのうち効果はなくなるんだ
その時も1回は成功したけど給油の後に再び沈黙したよ
ガソスタの端っこでバイクを蹴りまくっているヤツって
まわりの人たちは何を思って見ていたんだろうな
バイトの女の子がツリ銭持ったまま固まっていたよ
でもね、こんな時のタメに別の必殺技もあったんだ
今の若い子達(バイトの子)は知らなかったようなんだけど
奥義、オシガケ！
ギヤは2速、ステップにすねを削られてもひたすら押す
ある程度の速度になったらクラッチを繋いで飛び乗る
エンジンがかかったら暴れ馬をあやすように制御しながら
そのまま振り向きもせず片手を上げてガソスタを立ち去る
今のインジェクション車には決してマネ出来ない大技さ
#バイクのある風景
#CB223S
#セルモーター
#固着
#おしがけ
CB223S
08月18日
35グー！
Honda CB223S ver.k
CB223S
08月18日
27グー！
Honda CB223S ver.k
CB223S
08月18日
26グー！
Honda CB223S ver.k
08月08日
45グー！
磐梯吾妻スカイラインを通って猪苗代湖のキャンプ場へ。
スカイラインは土砂降りでしたが、日本の名道と言われるだけあって日本とは思えないくらい絶景でした。
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