ホンダ | HONDA CB1100
バイクの基本的なスタイルとされるネイキッド・スポーツ。レーサーレプリカブームの果て、1990年代に再発見されたネイキッドが、CB1000スーパーフォア、続くCB1300シリーズとして進化を続け、スポーツモデルとしての性能・機能を充実させていく中で、ふたたびトラディショナルなネイキッドを求める機運が高まっていった。そんな中で行われた40回目の東京モーターショー(2007年)に展示された1台の試作車、それがCB1100Fだった。このコンセプトが、のちの市販車・CB1100のベースとなっている。その発売は2010年3月。搭載されるエンジンは、もちろん「空冷式」の4気筒。ハンドルの高さによってタイプ1と2に分かれるところなどは、70年代のCB400フォアのよう。その後、マイナーチェンジを繰り返す中で、よりトラディショナルなCB1100EX(2014年)、カフェレーサースタイルのCB1100RS(2017年)をバリエーションに加えていった。2014年のマイナーチェンジでは、5速だったミッションが6速化されている。また、2018年にはETC車載器、グリップヒーターが標準装備化された。2019年モデルでは、燃料タンク容量を拡大するなどの仕様変更を受けた。シートも変更され、高さが20ミリアップした。※2021年10月発売のCB1100RSファイナルエディションと、同年11月発売のCB1100EXファイナルエディションを以て、CB1100・シリーズのモデルヒストリーに幕が下りた。CB1100に最終仕様は設定されなかった。
03月22日
142グー!
3/22 大阪遠征から一夜明け後片付け
嫁さんの車のタイヤ交換してからCB1100洗車
山越えしてるんで塩カルで真っ白だった
久しぶりに水かけてやりました
ワックス塗ってチェンシコもやった
その後は入善町のドライブインで昼飯
オムライス900円とチャーシュー麺850円
いつもながら美味かった(^^)
自宅に戻ってからは戦利品の整理
ショッキングピンクのキャップどうしよ…
派手すぎて扱いに困るぞコレ😅
車のシートにつけるクッションも中々の大物
とりあえず自分の車につけてみるか
ステッカーとか小物はとりあえず纏めて整理
スタンプラリーの景品ストプリのバッグはそこそこ容量あるのでテキトーに使おう
ヤングマシンとかのバックナンバー貰ったのでゆっくり読みます
スフィアライトの大きな袋も破けにくそうなんで納屋の整理に活用です
大体の片付けが終わったら晩飯時間
1日あっという間でした(^^)
03月18日
123グー!
3/18 朝起きたら車にうっすら雪が…
夜中に少し降ってたようだ😅
暖かくなりだすのを待って車のタイヤ交換
その後昼飯
入善町のカレー屋スレスさんへ
ランチのAセット850円挽肉と玉子のカレーにナンで注文
辛さもそんなにキツくなく食べやすかったです
ナン1枚じゃ足りなかったんで2枚おかわり
お腹いっぱい
ごちそうさまでした(^^)
その後コメリへ
タイヤ交換時に使用した油圧ジャッキがどうも調子悪いんでジャッキ用オイル購入650円
車用品コーナーで水アカ汚れ、ピッチ、タール洗浄剤を発見購入1380円
この洗浄剤、YouTuberがたくさんレビューしててライトの黄ばんだくすみがめっちゃ落ちるとの事
試してみたらウエスが真っ茶に😅
たしかに効果ありますな(^^)
油圧ジャッキもオイル交換しました
よく見るとメーカー違うけどまぁ良いか
とりあえずちゃんと上がるようになりました
ジャッキ買い替えなくてすみました✌
その後はCBに箱取り付け
ボチボチ大阪行きの準備していこ(^^)