ホンダ | HONDA CB400F
CBR400R(NC47)に遅れること一ヶ月、2013年5月に発売されたCB400F。欧州向けのCB1000R(当時)のような、ストリートファイター風スタイルの400ccネイキッドだった。なお、前述のCBR400Rと、このCB400F、後に続いたクロスオーバースタイルの400Xの3車は、エンジンやフレームなど多くの部品を共有しており、2012年からのNC700シリーズのように、共通のプラットフォームからのマルチモデル展開がなされた。3車種に共通して搭載されたのは、排気量399ccの水冷4スト直列2気筒DOHC4バルブエンジン。フルカウルのCBR400Rがスポーツ走行、クロスオーバーの400Xがロングツーリングを得意とするのなら、CB400Fの得手はタウンライド。バーハンドルを自在に操る楽しさは、シリーズ随一だった。しかしながら、CBR400Rと400Xが、平成28年排出ガス規制をクリアしてモデルライフを継続したのに対し、ひとりCB400Fだけは、生産終了車リストに入れられた。なお、CB400Fは、グローバルモデルのCB500Fを日本の免許事情に適合させた日本向けモデル。同様に、CBR400RにはCBR500Rが、400XにはCB500Xが、海外向けモデルとして存在した。
CB400F
12月17日
115グー!
約30年程前の出来事
12月17日(水) ☀️
今年も残すとこあと半月、少しずつ清掃を開始
まずは私部屋から片付け、すると古い帳面を発見
随分前に会社仲間のバイク乗りで結成した通称
「ツーリング友の会」の議事録&自己紹介冊子
その頃約30名ほどのメンバーが友の会に在籍
当時当方はホンダCB400F(現不動オブジェ⁉️)で
よく連るんでたXR250乗りの後輩に誘われ参加
西は京都、東は箱根辺りまでよくツーリングに
マシンがパワー不足だった為、皆を必死に追尾💦
で、
何故か当方が代表をやる格好になり冊子が手元に
今見返すと懐かしい顔ぶれ、当然みんな若~い
色々企画する中、メンバーは随分と入れ替わり
当時からのメンバーは5名ほどに、その他は…
現在新規メンバーも含め約12名で各地に出没中
来年も色々と巡るぞ~と、妄想しながらも
粛々と清掃を継続…