ホンダ | HONDA CRF1000Lアフリカツイン | CRF1000L Africa Twin
かつて販売されていたアフリカツイン(1988~2000)の名称を継ぐアドベンチャーモデルとして、2016年2月に登場したのが、CRF1000Lアフリカツイン。かつてのアフリカツインが、750cc(初期は650cc)のVツインエンジンだったのに対し、998ccの並列2気筒エンジンを搭載していた。スタイリングは、発売当時のダカールラリー参戦モデルであったCRF450ラリーをイメージさせるスポーティかつ洗練されたものだった。発売と同時に、ハンドル操作に集中できる、クラッチレスのデュアル・クラッチ・トランスミッション(DCT)を装備するバージョンもラインナップされた。2017年には排出ガス規制をクリアするためのマイナーチェンジを受け、翌18年には、バリエーションモデルとしてCRF1000Lアフリカツイン・アドベンチャースポーツが発表されると同時にふたたびマイナーチェンジを受けた。このモデルから、アクセル開度を電子信号で送るストットルバイワイヤ(ライドバイワイヤ)システムを搭載し、ライディングモードセレクトが可能となった。他にもグリップヒーターやアクセサリーソケットも標準装備となるなど、多数の変更を受けた。2019年モデルでは、CRF1000Lアフリカツインシリーズ全タイプ(アドベンチャースポーツ含む)にETC2.0車載器を標準装備した。※2019年9月23日、欧州にて2020年型のアフリカツインが発表された。エンジン排気量を1,084ccに拡大し、モデル名も「CRF1100Lアフリカツイン」と改められた。名称変更に伴い、別車種扱いとした。[追記]AT限定の大型二輪免許は、2019年12月1日から施行された道路交通法施行令の一部改正に伴い、従来の「総排気量0.650リットル以下」という限定が撤廃され、排気量の上限なく、クラッチ操作を必要としない車両を運転することが可能になった。以降、CRF1000LアフリカツインのDCT搭載モデルは、AT限定大型二輪免許で運転することが可能になった。
08月12日
52グー!
アフリカツイン 公試
前後サスペンションのスプリングを
『ハイパープロ』製に交換して初テストライド
大体250キロぐらい走ってきました🤗
ローダウンでは無いので足つき性は変わらずつま先立ち🥹
乗車時の沈み込みも純正との変化はありません😅
リヤサスは前回乗っていたので、
気になるのはフロントの具合❔️
違和感が無い……🤔(ココ重要)
良くなっているのは分かる?気がする…😅
劣化パーツのカスタムの悲しい所で
その変化が「交換パーツの性能なのか?」
「フォークオイルが新品に変わったから?」なのか
新車の状態と比べる事が出来ないんですよね
(10年前の感覚なんて忘れてる)😒
ただし、前回感じた微振動は無くなって、
帰ってからの軽い腱鞘炎の症状はありませんでした😗
スプリングはそもそも劇的な変化が無いパーツなのかも❔️
(ハンターカブは内部構造も変えていますが)
コレはフルパニアの
長距離ツーリングで試さないといけませんね🎵
#CRF1000L #アフリカツイン #カスタム #メンテナンス
CRF1000L Africa Twin
08月10日
48グー!
皆さんが走りに出ているころ自分は
ドマガレージでエアコン効かせてメンテナンス🔧
去年の車検時に指摘されていた
『フロントフォークのオイル滲み』😝
(車検は通してもらいました)
自分で修理するなら『ハイパープロ』のスプリングを入れたる❗️
と注文してパーツがオランダからやって来たのは
今年に入ってから😮💨
それから放置で連休の本日取り掛かりました😅
作業を始めると手が汚れるのでスマホはほぼ触れません😵💫
(つまり写真は撮ってない)
倒立フォークの分解なんて20数年ぶり🥺
『ヤフオク』で落したサービスマニュアルを熟読してから挑みます
『Amazon』で特殊工具を揃え(次使うのはいつ😅)
『Gemini』に純正とオイルレベル量の違いを質問❔️🤔
A「ハイパープロのは純正スプリングより体積が多いので
フォークオイル量が圧倒的に少ないのです」
スマホでなんでも解決できる便利な世になったものです🤗
1本目は過去の仕事を思い出しながら試行錯誤して組み付け
慣れた2本目は詰まらずに完成しました🎉
大体3時間半かかりましたね🕒
ついでに確保しておいた貴重品の新品純正スクリーン
に付け替えて……
✨『インフィニット・アリカ・弐式』✨ロールアウト❗️🎉
慣熟走行は?って❔️……暑くて出たないな〜〜😮💨
#CRF1000L #アフリカツイン #メンテナンス #カスタム
07月17日
126グー!
#パンはやっぱりクローバー♣️
またまた
オレンジ🍊の迷彩パンツ👖
アロさん発見💡
メーターバイザーにバケット1本挿しておきました🙌
アロさん・・・
アフリカから来た『ジョーダン』くんに
『奈良』から来た‼️
って謎のマウントとってましたー🤣
そんなアロさんから
埼玉県の美味しいご飯やさんを聞かれたので
『山田うどん』と『ルーパン』
を教えておきました〜
アロさん
この後もご安全に〜👋
CRF1000L Africa Twin
05月31日
32グー!
扉|ω゜)認定されますた❗️何の本物なんだろう🤔まさか💧いやwwまさかね💦
総会長とデート❤️してきました
#ホンモノ志向
#アロさんが悪い
#ついでにおぼろさんも悪い🤣
04月16日
92グー!
🎉半世紀バースディ🎊
たまたま休日だったし☀️この天気
バイクに乗らない理由は皆無🫡
日帰り『伊勢志摩スカイライン&伊勢参り』ツーリングを
敢行して来ました🤗
南阪奈橿原から国道166、
勢和多気ICから伊勢にいたる直線的ルート
フル高速や阪奈道路経由との差は30分ぐらいしか変わりません
それでいて最安(フル下道除く)で最短距離
全行程約7時間、走行距離340キロ
270°C位相クランクのツービートを刻むアフリカツインは
全く飽きずに走り続けれます🤗
次の10年もアフリカツインと共にあらんことを…🫡
#CRF1000L #アフリカツイン #伊勢志摩スカイライン
CRF1000L Africa Twin
04月06日
82グー!
88888キロ達成ツーリング 目的は
①小浜市の『こだま食堂』の『わらじカツ丼』を食べに行く🍚
(開店時間を逆算して出撃)
②日本海を見る🌊(今年初)
③バイクで桜並木を楽しむ🌸(適当に)
④オドメーター8ゾロ目達成(本当は出発前に気づいた)🤣
行きは名神京都東から湖西バイパスで北上しましたが帰りは下道
『美山かやぶきの里』に行ったり🛖
美山の道の駅でソフトクリーム🍦が定休日だったり😭
なんか良い桜並木🌸に寄ったり
なんやかんやで余野コン近くで88888キロになりました🫡
#美山 #美山かやぶきの里 #CRF1000L #アフリカツイン
04月06日
66グー!
福井県小浜市『こだま食堂』
『わらじカツ丼』¥1280 プラス『温そば』¥250
小浜市はSSTRや日帰りツーリングで何度も訪れてますが
『こだま食堂』さんはたぶん10年以上ぶりです
(KTM640ADV-Rで来た覚えが…😅)
11:30開店を狙って8時過ぎに大阪を出撃🏍️💨
11:16現着‼️来客リストは5番目🤗
開店と同時にカウンター席に座れました
わらじカツは見た目は大きいけど厚みは薄く
サクサク食べれます🤤
ご飯は少なめに盛られていて、
足りなければセルフでお代わりできる仕組み
お蕎麦はもちろん越前そばで、こちらも美味しいです
他にも色々魅力的なメニューが揃っているけど
なかなか来れないから定番を注文してしまうのが難点ですね😮💨
#こだま食堂 #わらじカツ丼 #CRF1000L #アフリカツイン