ホンダ | HONDA CT125 ハンターカブ | CT125 HUNTER Cub
CT125ハンターカブは、2020年6月に発売された原付2種のレジャーバイク。もとは、2019年10月に開催された第46回 東京モーターショー2019において、「CT125」という名称で参考出品されたコンセプトモデルだった。その際のプレスリリースには、「オフロードの走破性に配慮したつくりと冒険心をくすぐるデザインで、スーパーカブシリーズの新たな価値を提案」や「かつての“CT”のコンセプトを受け継ぎ」とあったように、往年のCT110ハンターカブ(1981年)をイメージするデザインが特徴だった。ベースとなったのは、スーパーカブC125(2018年-)ながら、不整地路の走行にも対応するために、C125のフレームに対し、ヘッドパイプの補強やリアアームの延長などを施し、排気量124ccの空冷4スト単気筒OHCエンジンは、吸気管長を長くとることで、よりパルス感を感じさせるものになっていた。C125との差異は、ドリブン(リア)スプロケットの歯数(丁数)にもあり、C125の36Tよりも大きな39Tを採用。これも、不整地路をトコトコと走り抜けることに適応させたものだった。タンク容量も、C125の3.7リットルから、5.3リットルまで大型化。CT110の5.5リットルと近似値だった。セルフスターター式に加え、キック式でも始動可能。フロントブレーキにはABS(アンチロックブレーキシステム)を標準装備した。2022年12月に仕様変更を受け、平成32年(令和2年)排出ガス規制をクリア。これまでよりもロングストローク化された新エンジンを採用した。排気量は123ccとなった。2024年12月には、バックミラーなどの形状小変更があった。※「ハンターカブ」の生まれ故郷、アメリカ市場では、TRAIL125(トレール125)という名称で2020年11月に発売された。
08月17日
78グー!
沙流川温泉 ひだか高原荘 で2連泊♨️♨️
お世話になりました!
ここから小樽へ向かいます🤗
山越えで少し雨に降られました☔️
金麦の丘とメロン熊にこんにちは😆
日高はサラブレッド🐎の産地。
遠くから少しだけ見て来ました。
北の錦記念館は、
レンガ作りで歴史があり、
とっても素敵でした✨
紫陽花が綺麗で古い建物を、
引き立ててくれますね。
お水はとっくり🍶で提供され、
おちょこで飲むんですよ🤗
甘酒はとろみが有って美味しかった😋
行きに立ち寄った、
道の駅とうべつで野菜たっぷりの、
サンドを食べてお猿さん🐒を見て、
ランチタイム終了です!
風が強くて橋の上の走行は怖かった💦
CT125 HUNTER Cub
08月16日
47グー!
1枚目:サイドバッグを買い替えました!理由は一年点検時にショップの方がサイドバックサポートとの接続部をぶっちぎったから笑 もうボロかったし良かったかも?ヘンリービギンズです。
2枚目:山岡家プレミアム塩豚骨食べました!一杯購入する毎に貰えるサービス券13枚で食べたよ(無料)美味しかったー、けど中盛り・コロチャーシュー6個・薬味ネギを追加した結果、今日はこれしか食事してない程、カロリー高かった!
3枚目:将来の夢で大型犬のラブラドールレトリバーを飼ってサイドカーに乗せて近くの公園に行きたい、ということをAIがイメージ画像を作ってくれたよ、凄い!
08月16日
48グー!
四国最北端 竹居岬に行こう!と思い
午前7時から出発!
松山を出てお昼過ぎ到着 天気も良く気持ち良かった🥴です
さすがカブ 燃費の良い事 無給油でここまで来れました。
ここで帰れば良かったのですが、時間もお昼過ぎ🕛徳島もすぐそこ 四国最東端蒲生田岬 行ってみたくなり ここまで来たのなら行ってみよう。
さすがGoogleさん道は教えてくれるもの 自分が道を間違え遠周りしてしまい少しイライラ😖自分が悪い👎
着いたら 17時😱
さあ帰らないと、どっちから帰ろうか?
徳島市内を通りみよし市経由愛媛に入り帰るか 高知経過するか迷い
ここまで来たのなら 高知経由を選択
ここからだと まず室戸岬 着いたら20時 高知市内まではまだまだ どうしょう
着いたら21時過ぎ 帰ったら日をまたぐ、身体は疲れ 泊まる事を決めインターネットカフェで仮眠
次の日 足摺岬 初めての柏島
本当に海が綺麗でした 人もいっぱ🈵
さぁ帰ろう 最西端佐田岬には行かなかったのですが 走行899キロ 給油約14L リッター約64km
四国一周いい思い出になりました。
CT125 HUNTER Cub
08月15日
45グー!
ハンターカブデビュー前の者です☺。
諸先輩方教えて下させ〜m(_ _)m。
真ん中の黒いのは何ですか?。
フレームカバーの上にボルト1本で止まってますが。
#CT125
#JA65
#ハンターカブ
#ターメリックイエロー
#カブ主
CT125 HUNTER Cub
08月15日
69グー!
しれっとCT125ハンターカブを増車しました☺。
カブ主になります😂☺。
2024年モデルのターメリックイエローです☺。
林道に行きたいので昔のシェルパやKLX等のオフローダーをボチボチ探してましたが、玉数がないうえに何せ高い(T_T)。
気長に探そうとしてましたが夏連休で実家に戻って2軒隣の昔ながらの自転車屋の前をクルマで通り掛かった際にイエローのハンターカブが店頭に売りに出されているのを発見。
用事を済ませてクルマを置いてその足で店に。
幼い頃から自転車を買っている店で家もお向かいさんと馴染みの店。
メインに自転車を扱って注文が入れば125ccまでのバイクも販売するスタイルの店。
早速店の三代目に話を聞くと乗り出しで44万円との事でハンターカブにしては手頃かなと。
販売時は3枚目の様な佇まいでカスタムは
◆訳の分からん中華製のダウンマフラー(前オーナーがどうしてもダウンタイプが欲しくてネットで探したそう)
◆アルミ製と見せかけて実は樹脂製のメーカーも分からない(おそらく中華製)トップケース
◆デイトナのエンジンガード
◆汎用のハンドルブレース
◆TAKEGAWAのセンターキャリア
◆TAKEGAWAの40mmダウンサス
◆おそらくTAKEGAWAのダウンシート
◆TAKEGAWAのアジャスター付サイドスタンド
◆多分キタコのヘッドライトバイザー
◆HONDA純正サイドバックブラケット
とこんな感じで。
林道に行きたいのにダウンサスはないなぁ〜と店に聞くとノーマルサス有りとの事。
2、3日考えると三代目に告げ帰宅。
検討している人があと3人いるらしく、もしまだ売れてなかったら買おうと後のカスタム等色々悩んで店がお盆休みに入る前の今週火曜日に店に。
確認したらまだ売れてないとの事で再度現車見せて欲しいとお願いし跨ったり、俯瞰的に全体を確認出来る様少し前に出してもらい色々また踏み込んだ話を聞いて『買います』と告げ契約に。
購入の決め手は
①乗り出し44万円とハンターカブにしてはお買い得な価格
②全てノーマルバーツ有り(ダウンサス・シート・マフラーはノーマルに戻してもらう)
③イエローのバイクは無いなぁと思っていたも2024年モデルの1年間しか生産されなかったカラーで、イエローと言いつつ実物はヤマブキ色に近い濃いイエローでこれはこれで良いなと。
④これが一番の決め手で4枚目の様に実走行距離が僅か『346キロ』しか走ってなくほぼ新車な事
こんな個体は二度と出会えないと思い購入する事に。
前オーナーさんは新車で2024年に購入するも1年間程自宅ガレージ内に保管後いざ乗ろうって時に病気になられ泣く泣く手放したもの。
翌水曜日には検討中の3人の内の1人が意を決して買いに来たらしいも一足早く自分が購入(すいませんm(_ _)m)。
中古車は出会いとタイミングだとつくつぐ思いました。
⑤⑥枚目はガレージ内。
もう少し整理すればあと2台は入りそう☺。
#CT125
#JA65
#ハンターカブ
#ターメリックイエロー
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