ホンダ | HONDA CBR1000RR-Rファイヤーブレード/SP | CBR1000RR-R FireBlade/SP
CBR1000RR(2004-2019)がフルモデルチェンジするかたちで、2020年の新型として登場したのが、CBR1000RR-Rだった。リッタークラスのスーパースポーツ「ファイヤーブレード」としては、CBR900RR(1992年)以来、28年目を、新型モデルとともに迎えることになった。水冷直列4気筒のエンジンは、排気量こそ前年までのCBR1000RRと変わりない999ccながら、ボア×ストロークは、76mm×55.1mmから81mm×48.5mmへと変更された新型ユニットになり、160kW(218ps)を14,500回転/分時に発生。チタンコンロッドやアルミ鍛造ピストンなどにより、さらなる高回転化を達成していた。また、ブリスターカウルの中には、3枚のウイングが装備されるようになった。MotoGPなどのレーシングマシンでは馴染みの装備となっていたウイングは、飛行機の羽根を逆さにしたような形状が発生させるダウンフォースによって、加速時、減速時における前輪の安定性を高めるものだった。SPタイプも設定され、こちらには、オーリンズ製の電子制御サス(前後とも)を採用。フロントキャリパーはブレンボ製だった。2019年11月5日に欧州で発表された時点で、日本市場への導入予定がアナウンスされ、2020年3月20日、SPタイプともども発売された。2022年3月にマイナーチェンジを受け、平成32年(令和2年)排出ガス規制をクリア。同時にドリブンスプロケの丁数を変更するなどの小変更、トラクションコントロールの制御プログラムへの調整が入った。2024年3月にも仕様変更があり、ウイングレット、ミドルカウル、アンダーカウルの形状が変更された。また、スロットルバイワイヤが2モーター式となり、2気筒ごとの制御が可能になった。ギア比も変更された。
CBR1000RR-R FireBlade/SP
02月26日
52グー!
友人達とツーリング終わりに良い感じな夕日に遭遇したのでパシャリ📸
#R1 #R1M #CBR1000RR-R
CBR1000RR-R FireBlade/SP
02月24日
27グー!
今日は地元の先輩からの
お誘いで…三浦半島まで
ツーリング🏍しました😊
まったり…っていうか…😮💨
車とか多すぎて、ダラダラ
走る感じ…😱
しかもツーリング中にスマート
モニター🖥️お亡くなりに…😨😰
まぁ再起動を繰り出返す始末…
2年持たなかったけど🐈⬛😵
これがなかったらツーリング🏍
楽しめなかったので…更新🆙
するしかないかと…💦
それでも…何とかスポットに
到着して美味しい丼🐟️を
ゴチになりました✨
まぐろ漬け丼🐟️出汁で茶漬け🍚
美味しかったです🙇
結局、終始渋滞とかで愛機🏍に
ずっと乗っている状態でした🤧
久しぶりに黄金の左手が◯に
かけましたが…事故もなく😉
無事帰宅しました👍😊
久しぶりの遠出、久しぶりの
バイク🏍は怖かったけど…
やっぱり楽しかった😆
良い気分転換とリハビリに
なりましたとさ💪
連休明けだから…空いてるかと…
完全にナメてましたので…以後、
連休中は絶対にツーリングには
行きま㌢です✨🤣
連休中なら更にヤバすぎでしょ🤔
久しぶりのツーリング🏍193km程、
凄く疲れたけど🐈⬛楽しかったです😊
では…(≧∇≦)b