ホンダ | HONDA CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツES s | CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s
CRF1000Lアフリカツイン(2016年-)が、2020年にCRF1100Lアフリカツインへとモデルチェンジしたのと同時に、その「アドベンチャースポーツ」バージョンも、CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツに変更された。前身のCRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツでは、タイプLDというローダウン仕様がラインナップされていたが、「1100」では、その設定がなく、標準仕様のシート高と最低地上高が、そもそも「1000」時代のタイプLDと同じ、830mmと210mmになっていた。つまり、標準仕様がローダウン化されていたことになる。とはいえ、本格的にラフロードを走行するのならば、最低地上高は高いほうが、走破性は向上する。その点をカバーするモデルとして、2020年4月に登場したのが、CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツES<s>だった。サスペンションストロークを延長した<s>付きモデルの最低地上高は250mmで、標準仕様から40mmアップ。そのぶん、シート高も870mmまで上がっていたが、「アドベンチャースポーツ」が、その真価を発揮するような場面の多くでは、<s>の設定が正解なのは言うまでもなかった。また、モデル名に「ES」の2文字が入っていることからも分かるように、アドベンチャースポーツの<s>は、ショーワ社製電子制御サスペンション・EERA(Electronically Equipped Ride Adjustment)を搭載したモデルにのみ設定された。それら以外は、同年式のCRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツと同じで、ミッションがマニュアル6速または電子制御デュアルクラッチ6速(DCT)の2タイプ設定なのも同一。2022年に期間限定受注車として再販売された。この年、CRF1100Lアフリカツイン・シリーズは、平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合するためのマイナーチェンジを受けた。デイタイムランニングライトが採用され、アドベンチャースポーツは、ウインドスクリーンの形状が変更された。[補足]2019年12月に、日本の二輪免許制度が少し変わり、クラッチレスモデルのDCT搭載タイプは、AT限定大型二輪免許で運転することが可能となっていた。
05月24日
125グー!
海上自衛隊大湊地方隊と青森県立三沢航空科学館
今回の目的ではありませんでしたが
道の駅スタンプラリーの道中にありましたので
立ち寄ってみました。
船近くで見れませんでしたが圧巻の迫力
航空科学館はF16や旧型のブルーインパルス他展示されておりました
科学館は三沢基地に隣接されているので
旅客機と米軍機が同じ滑走路から離着陸されるので色んな飛行機が科学館からも見れました
F35が離陸するとF16も離陸
各3機づつ数班に分けて飛んでいきましたので
短時間で15基ぐらい飛んでいったと思います
滞在時間1時間しかなかったのでラッキーでした
F35よりF16の爆音離陸が大迫力でした
05月11日
86グー!
道の駅スタンプラリー東北 岩手県2日間で制覇
燃料満タンの航続距離検証
開始初日5/9早朝気温が6℃。
迷いましたが冬用装備で出発。
道の駅巡りルートのロスない様に内陸の複雑なルートから消化。
2日目5/10、今日は気温上がる予報でしたが朝は寒い。
6時出発で岩手県の外周を左回りのルート
二日間で1200km走りました。
今回のスタンプラリーで試したかったのは
アフリカツインが燃料満タンで走行可能距離はどれくらいになるかでした。
写真にもありますが
燃料メーター残量1になり更に警告灯が点灯したときで走行距離556km
その時の給油量22.47L(タンク容量24L)なので
残量は1.5Lぐらい
その時のメーターの平均燃費が24km/Lだったので
あと1.5×24=36km走れました。
岩手県の信号少ないルート走った場合
燃料満タンからガス欠まで556km+36km=592km
走れる事になります。
今後の目安ができました
都会ですとだいぶ距離短くなると思います。
スタンプラリーは道の駅のスタンプ押印可能時間が
道の駅によって異なるので24時間可能なのか時間指定あるのか確認しておかないと早朝出発や深夜に立ち寄っても押印できない場合があるので事前に調べてからルート検討する必要があります。
今回は15時間走りっぱなしだったので
他県巡りは無理をしない様に今年いっぱいかけてやろうと反省致しました。(無理が楽しかったですが😅)
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s
04月30日
113グー!
避暑地へ!
4月に避暑地はどうなのかなと思いつつ
昨今の気候、岩手の4月5月は積雪で通行止め路線が
あるにも関わらず夏日になる事が多い
標高1,000m以上の場所へ!
涼しいと思ったのは走行中だけ
止まると汗が💦
フラットダートしばらく走り、お約束のカップラーメン
牧場もだいぶ緑色がついて来ました
ゴールデンウィーク中にも関わらず
ここ一体独り占め、下界の道の駅は車も止める場所なしの様なので山で一日中走ってました。
岩手県は広い、高速使わず下道と林道だけで
12時間500km走行 心地よい疲れでした