ホンダ | HONDA レブル1100/DCT | REBEL 1100 / DCT
レブル1100(CMX1100)は、2020年11月に海外市場向けに発表されたクルーザーモデル。先行して発売され、日本でも人気を博していたレブル250(MC49)やレブル500の上位モデルとしての登場だった。排気量1,082ccの水冷並列2気筒OHCエンジンは、当時のアフリカツイン(CRF1100L)用をベースにしたもので、クルーザーモデルらしい低中速回転域を重視したセッティングがなされていた(バルブタイミングなどを変更)。また、アフリカツイン同様に、DCT(デュアルクラッチトランスミッション)搭載モデルも用意されていた。外観上は、2020年にマイナーチェンジを受けていたレブル250/500によく似ていて、LEDヘッドライトが点灯した状態は、ほぼ同じ。但し、レブル1100にはライトケースの外縁にポジションライトが配置されていた。ライドバイワイヤを採用し、ライディングモード選択やABS、トラクションコントロールなどを装備した。シート下には、USBタイプCの電源ソケットを備え、スマートフォン(当時の個人携帯用情報端末)の充電などを行うことができた。日本向けモデルは、2020年12月に発表され、DCT搭載モデルが2021年3月、マニュアルミッションモデルが同年5月の発売となった。2024年10月に、欧米市場でマイナーチェンジを受けた2025年モデルが発表された。これまで丸型だったメーターパネルは、角型の5インチフルカラーディスプレイを採用。ハンドルバーとステップの位置が見直され、シートもやや厚くなり、シート高は710ミリとなった。並列2気筒のエンジンは、圧縮比がこれまでの10.1:1から10.5:1にアップされた。2025年モデルは、2025年3月から日本市場でも発売された。
03月28日
93グー!
先週の祝日はレブルの定期メンテでした
ホンダドリームには
ここ最近の新型が色々置いてあって
モーターサイクルショーより
ゆっくり見れた感じでした
ただ、ドリームにもモーターサイクルショーにも
新型のcrf250lが無かった。。。
サスが硬め設定に変更されたので
跨って足つき確認したかったんだけどなぁ〜
ザンネン
で、メンテ終わったら13時くらい。
なんとなく思いつきで
メタセコイヤ並木を検索したら
片道2時間半。。。往復5時間か
。。。行けるやん
とか、脳みそがとちくるっており
一人で滋賀の北側
マキノ高原メタセコイヤ並木へ
まあ、予想はしてましたが
周囲の山は白く雪化粧しており
めちゃくちゃ寒かったです😱
あと、土曜は彼女さんと
大阪モーターサイクルショーへ
レブル250の新型
ベージュ色があったけど
良い色だなぁ〜
彼女さんが気に入って
目がハートになってました(笑)
03月22日
33グー!
香取神宮
茨城県の鹿島神宮と共に「鹿島さま、香取さま」と親しまれる香取神宮は、関東を中心に約400社ある香取神社の総本宮との事。
明治以前から「神宮」の称号を与えられていたのは、伊勢・香取・鹿島の三社のみという、日本屈指の名社。
急な暖かく暑いくらいな天気になり。ふらっとレブルで向かいました。
「北総の小江戸」と呼ばれる佐原の散策を、もっとゆっくり楽しみたい!
ツーリング好きな人と繋がりたい #HONDA#レブル1100 #レブル #rebel #オートバイ#オートバイ好きな人と繋がりたい#ホンダ技研#ホンダレブル1100DCT#バイク#バイク好きな人と繋がりたい#motor cycle#motorcycle好きと繋がりたい#バイク好き#バイク好きと繋がりたい
#千葉#千葉ツーリング#千葉仲間募集中#香取神宮#房総ツーリング#房総半島#佐原 #北総の小江戸