ホンダ | HONDA レブル1100/DCT | REBEL 1100 / DCT
レブル1100（CMX1100）は、2020年11月に海外市場向けに発表されたクルーザーモデル。先行して発売され、日本でも人気を博していたレブル250（MC49）やレブル500の上位モデルとしての登場だった。排気量1,082ccの水冷並列2気筒OHCエンジンは、当時のアフリカツイン（CRF1100L）用をベースにしたもので、クルーザーモデルらしい低中速回転域を重視したセッティングがなされていた（バルブタイミングなどを変更）。また、アフリカツイン同様に、DCT（デュアルクラッチトランスミッション）搭載モデルも用意されていた。外観上は、2020年にマイナーチェンジを受けていたレブル250/500によく似ていて、LEDヘッドライトが点灯した状態は、ほぼ同じ。但し、レブル1100にはライトケースの外縁にポジションライトが配置されていた。ライドバイワイヤを採用し、ライディングモード選択やABS、トラクションコントロールなどを装備した。シート下には、USBタイプCの電源ソケットを備え、スマートフォン（当時の個人携帯用情報端末）の充電などを行うことができた。日本向けモデルは、2020年12月に発表され、DCT搭載モデルが2021年3月、マニュアルミッションモデルが同年5月の発売となった。2024年10月に、欧米市場でマイナーチェンジを受けた2025年モデルが発表された。これまで丸型だったメーターパネルは、角型の5インチフルカラーディスプレイを採用。ハンドルバーとステップの位置が見直され、シートもやや厚くなり、シート高は710ミリとなった。並列2気筒のエンジンは、圧縮比がこれまでの10.1：1から10.5：1にアップされた。2025年モデルは、2025年3月から日本市場でも発売された。
8時間前
42グー！
雑賀崎漁港のこの景色は、異国情緒ありますね
REBEL 1100 / DCT
8時間前
23グー！
スマートモニター/ドライブレコーダー（Changer MT2）を取り付けました。
車と違ってバイクは配線類を収めるスペースが少なくて大変でした。
REBEL 1100 / DCT
9時間前
21グー！
コンフォートメインシートを取り付けました。
・25Mの純正OPですが、23Mにも問題なく装着可能。
・パッドの厚みが増す分「フカフカ」のイメージでしたが、実際は純正シートより「硬め」の印象。
・フラット部分の面積が増えるので尻位置の自由度が増して長距離でも疲れにくくなった。
・反面、尻の支えが減ったので加速時などは尻が動いて怖い（これは暫く乗ったら慣れた）。
05月14日
41グー！
GWロングツーリング
山口県秋吉台
気持ち良く走れました😊
REBEL 1100 / DCT
05月13日
448グー！
ダブルミラー完成したよ（ •̀ ̫ -︎︎ ） ੭
REBEL 1100 / DCT
05月13日
55グー！
HONDAのカウル。
キジマのフォグランプと合わず😰😰
ドラレコもダメだと。
バイク屋さんは、ここにステー付けたら。とか。アドバイス下さりました。
カウル代と同じ位の工賃。
愛方には、付けすぎなんだよね…。と冷たい一言。
あ〜。やっちまった😅💦
05月13日
137グー！
こどもの日は
女川〜南三陸町ツーリング
どこの道の駅も激混みでしたね
新しい東松島の道の駅はブルーインパルス好きの人には、たまらないでしょう
ブルーのラムネソフトクリームが、めちゃ美味い😋
05月12日
64グー！
兵庫県、丹波市の高源寺までツーリング✨
青もみじを堪能しました😆
赤いのはもみじの花です。
05月12日
430グー！
今年初のツーリング
寒くてすぐ帰ってきた😭
05月12日
41グー！
SSTRに向けてレブルにパフォーマンスダンパー取り付けてきました。
待ち時間があったので近くのナップスにピンロックシートを買いに行きましたが、シールドに貼り付いてしまっていたのでシールドも新調することに😭
おかげで格段にかっちょ良くなりました😊
ダンパーの効果については、まだ帰路しか走っていませんが、思ったより振動は消えてません。ただ振動の雑味が消えて気持ちいいのだけ残ってる感じです。恐らく疲労に繋がる細かい振動が消えて、エンジンの鼓動はちゃんと伝わっているんだと感じました。
17と18は☔️みたいなので本番までに長距離ツーリング行けませんが、めっちゃ楽しみになりました😊
#レブル1100DCT
#パフォーマンスダンパー
#SHOEI
#NEOTECⅢ
#ミラーシールド
#ピンロックシート
#SSTR2025
REBEL 1100 / DCT
05月11日
108グー！
レブル1100DCTに乗ってます。
よろしくお願いします。
05月11日
176グー！
5／11 日曜日
昨日は午前中用事で午後から雨の中、嫁さんのADV150の点検に行って自分の愛車に乗れてないので、今日は雨が降るまでと朝から赤目四十八滝まで。
帰りはいつものお散歩コースで京奈和道で奈良を南下し橋下から北上し帰宅。
今日の走行距離167.4キロ、燃費24.6キロ。
05月11日
32グー！
#アネスト岩田ターンパイク箱根
#箱根
#レブル1100
#reble1100
#バイクのある風景
REBEL 1100 / DCT
05月11日
44グー！
さて、先週嫁が立ちゴケして
凹ましたタンク。
メルカリで極上品を格安で入手。
早速タンクをご希望の黒に変えました。
フェンダーはなかなかヤフオクや
メルカリでは出て来ず。。。
フロントはオプションの
ショートフェンダー。
リアは新品で買うか〜と悩み中。
嫁は
「このツートンは
これでええんちゃう？」
と呑気なことを。。。
私は嫌なんだけど、
みなさんはどう思いますか？
REBEL 1100 / DCT
05月10日
39グー！
今日はコンフォートシート付けたのでチョット試し乗りして来ました😁オシリは勿論痛くならなくなりましたが、ほんの2センチ位高くなっただけでポジション少し変わって最新変な感じでしたが、慣れればOk!!
REBEL 1100 / DCT
05月09日
106グー！
ゆっくり
REBEL 1100 / DCT
05月08日
43グー！
嫁立ちごけ。
けっこうこだわりのタンクだったんだけど。。。
(クリア下のウイングステッカーを剥ぐ為、同色で再塗装。エンブレムの貼り付け)
嫁はそもそも「黒が良かった」と。
よし。
黒に変えようじゃないか！
近日黒になる予定です。
そもそも立ちごけで凹むタンクって。。。
REBEL 1100 / DCT
05月08日
70グー！
タンクと前後フェンダーを2025年モデル(海外仕様)の物と交換しました！
3月末くらいに変えていたものの、写真を撮る機会が無かったため更新してませんでした。
シートもコンフォートシートに変えたのですが、厚みが増して競合するようになったため背もたれを外しました。
そのせいかバイクカバーとタンクが擦れて細かい傷が入るようになってしまいました。
今日はそれを磨いた感じになります。
職場の先輩から頂いたコンパウンドとバリアスコートでピカピカにしました。
REBEL 1100 / DCT
05月07日
52グー！
ぶらぶらツーリング。かっこよく撮ってもらった😊
05月06日
83グー！
五條から十津川経由でぐるりと回り込んで走ったため、時間がかかりましたが、天気も良く楽しいツーリングでしたー
蓮花と鳥居のコラボも、今ならではの景色で綺麗でしたー
帰りは、夕暮れ海沿いルートで帰宅しました
REBEL 1100 / DCT
05月07日
108グー！
やっと納車された
レブル1100dct SEのブラックです😊
慣らし運転で美山かやぶきの里まで🎵
05月06日
56グー！
富士五湖ツーリング
2025年GW後半
渋滞ばかりでしたが、
快晴の富士五湖絶景に感動！
ご一緒させて頂いたNさん、
有難うございました！
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#HONDA Rebel 1100 DCT
#富士五湖ツーリング＃富士五湖#山梨＃山梨ツーリング
05月05日
45グー！
道の駅とよはし。
バイクは私だけなんだけど、何か？
都内の自宅はもうきついので、神奈川の実家に帰らせていただきます。
こっからが問題なんでなんですよね！
静岡長い長い問題。
東京神奈川にお住まいの方たちならおわかりになると思うのですが、西からの帰りに立ちはだかるのが横に長い静岡県で、なかなか抜け出せなくて心へし折ってくるやつです。
あと、道は3/5が山の中を駆け抜けて、1/5が街中で1/5残りが湖海って思ってます。
05月05日
51グー！
また思いのままに進みすぎて伊勢神宮まで行ってしまいました。
気になってた三重県のラーメン横綱に入ってみた。
美味しいじゃないですか。
都内と神奈川にも進出してきて欲しいな。
あー自宅の到着予想時刻は２時ですって。
バカバカバカー❗
05月05日
48グー！
メタセコイア並木
きれいな緑でした。
REBEL 1100 / DCT
05月05日
20グー！
#レブル1100
#reble1100
#バイクのある風景
#玉川キャンプ村
REBEL 1100 / DCT
05月05日
27グー！
元愛車と想夫恋ツーリング（笑）
05月04日
26グー！
川崎小島町
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REBEL 1100 / DCT
05月04日
60グー！
Vストロームと浜名湖一周ツーリング〜
うな丼も美味しかった👍
REBEL 1100 / DCT
05月04日
38グー！
23年式レブル1100に、25年オプションのコンフォートメインシート (25ymRebel1100)とコンフォートピリオンシート(25ymRebel1100)装着。
問題なく装着はできたが、24年式までのオプションバックレストでは高さが低くパツパツ。
25年式オプションのバックレストはやや高くなっているのでは？と想定。
装着される方はご注意を。
乗り心地はフカフカでいい感じですよ。
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Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
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ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
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