ホンダ | HONDA レブル1100/DCT | REBEL 1100 / DCT
レブル1100(CMX1100)は、2020年11月に海外市場向けに発表されたクルーザーモデル。先行して発売され、日本でも人気を博していたレブル250(MC49)やレブル500の上位モデルとしての登場だった。排気量1,082ccの水冷並列2気筒OHCエンジンは、当時のアフリカツイン(CRF1100L)用をベースにしたもので、クルーザーモデルらしい低中速回転域を重視したセッティングがなされていた(バルブタイミングなどを変更)。また、アフリカツイン同様に、DCT(デュアルクラッチトランスミッション)搭載モデルも用意されていた。外観上は、2020年にマイナーチェンジを受けていたレブル250/500によく似ていて、LEDヘッドライトが点灯した状態は、ほぼ同じ。但し、レブル1100にはライトケースの外縁にポジションライトが配置されていた。ライドバイワイヤを採用し、ライディングモード選択やABS、トラクションコントロールなどを装備した。シート下には、USBタイプCの電源ソケットを備え、スマートフォン(当時の個人携帯用情報端末)の充電などを行うことができた。日本向けモデルは、2020年12月に発表され、DCT搭載モデルが2021年3月、マニュアルミッションモデルが同年5月の発売となった。2024年10月に、欧米市場でマイナーチェンジを受けた2025年モデルが発表された。これまで丸型だったメーターパネルは、角型の5インチフルカラーディスプレイを採用。ハンドルバーとステップの位置が見直され、シートもやや厚くなり、シート高は710ミリとなった。並列2気筒のエンジンは、圧縮比がこれまでの10.1:1から10.5:1にアップされた。2025年モデルは、2025年3月から日本市場でも発売された。
REBEL 1100 / DCT
1時間前
4グー!
関東ツーリング2日目。
下道オンリーで銚子に向けて出発、道中リサイクルショップに立ち寄りながら約3時間で到着。
銚子ポートタワーと、世界一ちっちゃな水族館へ寄ってきました。この2か所はとあるゲームの聖地巡礼コースになっているので展示物を写真撮ってました。
ついでに港周辺と道中の高台でバイクを止めて写真撮影。雲ひとつない青空だったので良い感じに撮れたかなと。
その後水戸市内まで移動しましたが、どこ回るか下調べできてなかったためイマイチな結果に。大洗町行けば良かったかなー。。。
今日は約250キロ走破。明日はなるべく早めに帰って、バイク洗車しよう。
12時間前
28グー!
東扇島
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REBEL 1100 / DCT
20時間前
36グー!
関東ツーリング1日目
朝イチで横須賀に着いたので、10年以上前に住んでた場所や勤務地を巡ったりして時間つぶし。当時住んでた頃はバイク乗るなんて夢にも思ってなかったなぁ、とか考えながら浜辺で日光浴してました。海岸線は南国感があって良かったので1枚撮影。
昼から友人らと合流して喫茶店へ。バイクデビューのお祝いにワークマンのグローブホルダーをプレゼントしてきました。今日は一緒に走ることはできませんでしたが、今度はちゃんとツーリング
したいところ。友人のニンジャと並べて1枚。
その後海ほたるを経由して木更津→埼玉へ。
木更津側に観覧車があったので邪魔にならないところから1枚。
宮城→横須賀→アクアライン経由で木更津→埼玉と遠回りした結果、約600キロ走破しました。
2日目は埼玉→銚子→水戸のコースで移動する予定です!
06月24日
63グー!
いつものキャン場に1泊してきました。
相変わらず予約も要らず人も少なく快適でした。
途中、コメリで薪を買い、スーパーで食材調達し10:30にはチェックイン。
新しいツーリングバッグの使い心地は👍
◯ナックスのツーリングバッグとほぼ同じ仕様(若干違うところはあります)で芯もしっかりしており固定もバックル4つでしっかり固定できます。収容量も文句なし。これはお買い得です。
設営を終えるとランチ。今回の手抜きランチは山岡家のカップ麺に厚切りチャーシュー、極太メンマ、煮卵、白髪ネギのトッピング。¥800ほどで¥1,500くらいのラーメンが出来上がり。美味しくいただきました。
チタン製の食器をバーナーで焼いてみました。
シェラカップはそこそこチタンブルーに仕上がりましたが丸皿は焼き過ぎて底がちょっと変形。
BBQバーナーでは難しいですね。
夜は生ラム肉の焼肉。ちょっと臭みはあったけど美味しかったです。焼いた舞茸も。
このキャンプ場、夏に向けて林間サイトも増設するそうです。