ホンダ | HONDA レブル1100/DCT | REBEL 1100 / DCT
レブル1100(CMX1100)は、2020年11月に海外市場向けに発表されたクルーザーモデル。先行して発売され、日本でも人気を博していたレブル250(MC49)やレブル500の上位モデルとしての登場だった。排気量1,082ccの水冷並列2気筒OHCエンジンは、当時のアフリカツイン(CRF1100L)用をベースにしたもので、クルーザーモデルらしい低中速回転域を重視したセッティングがなされていた(バルブタイミングなどを変更)。また、アフリカツイン同様に、DCT(デュアルクラッチトランスミッション)搭載モデルも用意されていた。外観上は、2020年にマイナーチェンジを受けていたレブル250/500によく似ていて、LEDヘッドライトが点灯した状態は、ほぼ同じ。但し、レブル1100にはライトケースの外縁にポジションライトが配置されていた。ライドバイワイヤを採用し、ライディングモード選択やABS、トラクションコントロールなどを装備した。シート下には、USBタイプCの電源ソケットを備え、スマートフォン(当時の個人携帯用情報端末)の充電などを行うことができた。日本向けモデルは、2020年12月に発表され、DCT搭載モデルが2021年3月、マニュアルミッションモデルが同年5月の発売となった。2024年10月に、欧米市場でマイナーチェンジを受けた2025年モデルが発表された。これまで丸型だったメーターパネルは、角型の5インチフルカラーディスプレイを採用。ハンドルバーとステップの位置が見直され、シートもやや厚くなり、シート高は710ミリとなった。並列2気筒のエンジンは、圧縮比がこれまでの10.1:1から10.5:1にアップされた。2025年モデルは、2025年3月から日本市場でも発売された。
10月17日
88グー!
ツーリング部活動🚴
1泊2日で伊勢志摩へ.....開始早々にメンバーの1人が後輪パンク🤣幸先悪すぎやろ....😅
気を取り直して、お昼につけ麺😋これがかなりのボリュームで焼豚丼を別に頼んだの間違いでした😅バイクショップはことごとく定休日...
松阪市内のカー修理店に依頼し、とりあえず事なきをえました笑
その後、夫婦岩を巡り、ポケモンマンホールを巡りホテルへ....
安定の雨模様でしたがわりかし楽しめました😃
2日目は伊勢のおかげ横丁へ....大雨笑
アクションカメラの出番は2日目はありませんでしたが、道の駅みなみやましろに戻って来るころには雨も止み、肌寒さを感じながら帰路へ着きました😀
みんなでのお泊まりツーリングも楽しいですが、自分にはやはりソロツーリングが合っているなと再確認しました笑泊まりはもう懲り懲りです☺️今後マスツーは日帰りに限ることとします😆
ソロなら変な気を遣わなくて良いですから😁
10月12日
28グー!
HONDA Rebel 1100 DCT
大黒埠頭
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10月05日
57グー!
7月の奥会津キャンプは酷暑すぎてしばらくキャンプは避けてました。
ようやく涼しくなってきたのでホームグランド(?)のオートキャンプ場悠遊の丘に行ってきました。
オーナーの奥様にも「久しぶりですねー」と言われました😅
飼われているヤギに赤ちゃんが生まれてました。生後4日とのことで、しばし赤ちゃんヤギに癒されてました。
サクッとテントを設営してまずはランチ。マグロづくしの巻き寿司と赤出しの味噌汁。そして夜はシマ腸にスペアリブと山盛り野菜と白米。シマ腸はうまく焼けましたがスペアリブは火力が強かったので結構黒焦げでした😭でもおいしくいただきました。
10〜11月中旬までちょっと忙しいので次回のキャンプは冬キャンプになるかなぁ。