ホンダ | HONDA CB200X
CB200Xは、2021年8月にインド市場で発表されたクロスオーバースポーツモデル。全体のスタイリングは、日本市場でも販売されていた400X(海外ではCB500X)に近いもので、400Xと同様に、ロードスポーツバイクをベースにしたバリエーションモデル。CB200Xのベースとなったのは、前年からインド市場導入されていたホーネット2.0で、バーラト・ステージ6(BS-VI)をクリアした、排気量1840.4ccの空冷単気筒エンジンを搭載。ABSはフロント1チャンネルで、灯火類は全てLED。同時代の400X(CB500X)が19インチのフロントホイールだったのに対し、CB200Xは、ホーネット2.0と同じ、前後17インチホイールを採用していた。※日本市場未発売
05月31日
97グー!
渋峠の日本国道最高地点!
通行止めから嬬恋村〜須坂を抜けて到達(遠回り)
東京から来ていたご夫婦に写真を撮っていただきました!
634LIFEからプレゼントを渡すことが出来て良き!
バイクは行動力を爆上げさせる。
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05月30日
85グー!
渋峠へ向かうもまさかの通行止め!(草津ルート)
計画が崩れる!?
次回、気合いの渋峠編
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CB200X
05月29日
80グー!
なんか良い感じの橋と緑
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05月28日
75グー!
榛名湖&榛名山
遂に群馬に来たぞ!って感じ!!
おにぎりを食べて次の地点へ!
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05月27日
79グー!
目指せ榛名湖!
伊香保温泉で大渋滞!計画に黄色信号!
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05月25日
68グー!
634LIFEが赤城神社に、、、
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
素晴らしい場所に神社があるものだなと思いました
ライダーもたくさん来てました!
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CB200X
05月24日
79グー!
634LIFE史上最長ツーリングスタート!
高速道路で一気に群馬県へ!
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05月23日
58グー!
シートクッション装着!
ロングツーリングもこれで安心!
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05月23日
82グー!
今日、たまたま有休と晴れ間が重なったので、ETCの作動確認をする為、しまなみ海道に乗り入れたのですが
走っている内に気分が乗ってきたので大山までツーリングしてきました。
リヤキャリアのぶれを押さえる為、ピロボール付きのシフトロッドを使って加工してみました。
以前、グロムの純正キャリアが振動&過積載の為ツーリング中に破断した事が有り今回も可能性があるので先に取り付けました。
良い加減です。
皆さんも、何か対策されていますか?
グロム時は、運が良くクラックに気がついた近くにホームセンターが有り、タイラップベルト、フック付きゴム紐を購入して何とか帰りました。
あ〜。顔が日焼けして痛い。
CB200X
05月22日
65グー!
CB200Xにアクセルロックを取り付け
これで高速道路も楽々
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CB200X
05月21日
68グー!
福島ツーリング後のオイル交換
廃油の具合がおかしい!?キラキラ光るというかなんというか、、、
エンジン回しすぎて油膜切れ起こしてる?
詳しい方!コメントよろしくお願いします!
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