ホンダ | HONDA CB200X
CB200Xは、2021年8月にインド市場で発表されたクロスオーバースポーツモデル。全体のスタイリングは、日本市場でも販売されていた400X(海外ではCB500X)に近いもので、400Xと同様に、ロードスポーツバイクをベースにしたバリエーションモデル。CB200Xのベースとなったのは、前年からインド市場導入されていたホーネット2.0で、バーラト・ステージ6(BS-VI)をクリアした、排気量1840.4ccの空冷単気筒エンジンを搭載。ABSはフロント1チャンネルで、灯火類は全てLED。同時代の400X(CB500X)が19インチのフロントホイールだったのに対し、CB200Xは、ホーネット2.0と同じ、前後17インチホイールを採用していた。※日本市場未発売
CB200X
03月30日
17グー!
なますて〜。
先程、メンテナンス先のレンタルピットから戻ってきました。
今回も、妻の留守中、気付かれずにコッソリと迅速にです。
チョット写真を撮ってる暇もなかったので、いくつか抜けてしまってますがご容赦を。
まず、前回からの課題だった、スクリーンのネジ穴位置のズレによる、固定方法です。
位置が合うよう、スクリーン下部に穴を開けたまではいいです。
が、位置が傾斜してまして、とてもネジが使える状況じゃない。
Amazonのレビューでは、少し苦労したが、なんてありますが、片側を合わせると、反対側は完全に塞がります。
結局、穴あけ加工が必要ですが、斜めになっていてネジによる固定が困難である。
で、頭きたんで、下は結束バンドで固定しました。ちくしょー!
とりあえず、スクリーンは終了。
次にオイル交換ですが、昨年10月に交換しており、半年ぶり。距離は約1600kmと浅いですが、オイルは真っ黒でした。
パッキンも問題なし。
赤いフィラーキャップを取付けて終了。
で、本日のメイン。
曲がったレバーの交換用に、Ali Expressで購入した不幸のレバー、GB350用を頼んだのに、届いたレバーには
CB350
と刻印されてた逸品?
取り付けてみたところ、
まさかのシンデレラフィット
ハンドガードにも干渉せず、完璧でした。
強いて言えば、若干クラッチレバーの位置が遠くなったかな?程度です。
状況がよく分かりませんが、ドサクサに紛れてアップデート終了です。
次は、バーエンド。。。かな?
CB200X
03月29日
21グー!
なますて〜。
横浜は雨です。
これからのシーズン、本格的に走り出す前に、オイルを交換しようと思いました。
前回、交換時に買っておいたドレインパッキンが見つからず、まあ安いから買うか、と新山下の2りんかんへ、徒歩で向かいました。
ところが、無いんですね、サイズが。
12X20X2.0mmがオリジナルの筈で、前回Amazonで購入したのも、このサイズです。
12X20X2.0mmだけ欠品してました。
で、互換はないかな?と探して見つけたのがコレ。
12X21X1.7mmという、また微妙に悩ましいサイズ感よ。
。。。。まあ、大丈夫でしょう。
てな事で、使ってみようと思うのですが、皆さん、どう思います?
私は互換性ありと見ましたが。
あと、ついでにもう一件。
バイパスとか自動車専用道路など、7000回転くらいで1時間とか走ろうかと思ってます。
オイルは今、10W-30を使ってますが、これを10W-40とか5W-40に変えようかも思ってます。
スズキのVストだと、この粘度ですよね。
10W-30は今時はともかく、夏場に不安です。
皆さんは、どんなオイルを使ってますか?
CB200X
03月29日
25グー!
なますて〜。
悪い時には悪いことが重なるもので。
今日は諸般の事情で仕事を休みでした。
用事が終わって空を見れば、すっかり雨上がり。
で、貸しピットに聞いたら空いているというので、シールド交換のフィッティング作業をしてきました。
そしたらですね。。。
下穴は合うはずなのに、合ってない。。。
絶望しましたね、シールドよ、おまいもか、と。
Amazonのレビューが当てにならないのは、ホント怖いです。
で、スクリーンは位置出しだけして、ピット作業は次へ。
フォグランプのステーがFサスのフルボトム時にフェンダーに干渉するので、吊り下げにしてステーの位置を上げました。
正直、暗くなったら走らないのでお飾りですが、見た目重視というところです。
1時間でピットを後にして、今度は家でスクリーンの穴開けです。
これ、本当はピットで調整しながらと思ってましたが、甘かったです。
キリで下穴を開け、ヤスリで3mmまで広げたら、リーマーで広げるつもりでした。
アクリル、キリで簡単に穴が開かない件。
訂正、ポリカーボネイトです
仕方ないので、ドリルを使ってM5のネジに合わせてφ5.5の穴を開けてみました。
シートやスクリーンの加工に大活躍w
買ってて良かったと思いました。
後は次の機会にピットで取り付けです。
リーマーで調整しながらなら、まあいけるでしょう。
こういう苦労がマイナー車の楽しみ?ですね。
お買い物にはご注意を。
CB200X
03月28日
14グー!
なますて〜。
う〜ん。。。アカンかも知れん。
先の人柱企画、GB350のレバーがCB200Xと互換があり、取付可能という話。
互換性云々より、GB350用を頼んだのに、CB350用が届いた件。
お詫びがたったの300円で、しかも有効期限が激短くて大草原不可避。
もちろん、購入費用なんか戻らない様子。
返す気も、詫びる気もない、と言う事がよく分かりました。
Ali Expressは玄人向け、素人には難しかったという判断で諦めました。
ですがコレ、取り付けられればお買い得だったかな?
結果までは、もう少しかかります。
皆さんもお気をつけください。
Amazonでも楽天でも、転売屋によって知らずに買わされているかも知れません。
クレームに紳士に対応してくれる、信頼できるショップで高いお金を払って買いましょう。
ちなみに、セール中でほぼ3000円でした。
安物買いの銭失いか、成功を掴んだチャレンジャーか。。。。
どっちにしても、愚か者の称号は手に入れたかもしれませんwwww
で
CB350って、半世紀高く前の、あのバイクかしら?
CB200X
03月27日
24グー!
なますて〜。
久しぶりの投稿です。
何かこう、YouTube向けの動画を作り終わると、力尽きた感がありまして。
こっちの投稿が、疎かになってました。
で、本日のホットな話題です。
Al ExpressでGB350用のレバーを見つけました。
レバーがたためて、長さも調整できるスグレモノのようですが、怪しい中華サイトなので安心はできません。
とはいえ、最近はAmazonでも発注を仲介するだけの転売屋も多く、結局どこで買っても変わらないのかな?と。
なら、一番安いところで、と言う訳で、Ali Expressで購入してみました。
はっきり申し上げて、人柱企画です。
で、ですね。。。
先程、届いたばかりのブツを確認したのですがwwwww笑いが止まらないwwww
安定のチャイナクオリティwwww
どこのバイクよ?CB350って?
私が頼んだのは、GB350用なんですが。。。
もうね、速攻で返金処理をかましました。
金返せwwwwww
ですが、これ、ただの刻印ミスで、そのまま使えたら儲けものかも、等と甘い考えもチラホラと。
後日、取り付けの様子もアップします。
漢、度胸の人柱wwww桜の如く散ってみせようwwww
追伸
今、Amazonに掲載されている図面と比べてみましたが、ブレーキはいけそうです。
クラッチは、取り付け部分が若干図面と異なっており、AsIs案件ですね。
当たり企画ですwww
CB200X
03月09日
74グー!
モトクルの皆さん!ども~634LIFEです!
CB200Xカスタム3連発です!
①CB500X用スクリーン
②インドリアキャリア
③G310GS用マウントバー
一気に理想の形に近付きました!
※動画は春先にアップします
自力で出来てとても良きです!!!
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CB200X
02月25日
44グー!
仕事や天候で中々キャンプに行けないので、シェルケースの雨対策を考えてみました。
ツアーシェルケースのレインカバーは2枚で5000円位するので箱内で防水を検討。
無印良品のソフトケースがピッタリ入るらしいのですが、近所にお店が無いので、歩いて5分のダイソーへ。ケース売り場を物色していたら無印良品のより僅かに大きいケースを発見。蓋付きです。早速購入してシェルケースに入れてみました。これがまたシンデレラフィット!
シェルケースの蓋も無理無く閉まります。蓋を付けて入れてみると……入るのですがシェルケースが閉まりません。軽く押しながら閉めれば閉められそうですが、ファスナーに余計な負担を掛けて壊すのも嫌なので蓋は諦め😅
シェルケースに付属の防滴インナーポーチを被せれば良いかと思い入れてみると、これがまたシンデレラフィット!シェルケースも無理無く閉まります😣
これでシェルケース内に浸水しても荷物は濡れずに済みそうです😁✨
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CB200X
02月23日
42グー!
おつかれさまです!愛車、レッカーで運ばれていきました😂
10月14日にオイル交換をした直後にオイル漏れが発生。電話をするとなにやら思い当たる事があるようで「もってきていただければすぐ対応します!」との事で11月10日に再びお店へ。
原因を聞いてもハッキリとした答えはかえってこず•••。
一時おさまったように感じていましたが、再びオイル漏れ。
こちら新潟なので11月のオイル交換以降、ほぼ走っていません。
店舗に電話するの「春になってからゆっくりいらして下さい。」とまぁーこういう事でした。
まぁまぁ、しょうがないと思いつつ、とりあえず本社の方に一応講義の電話を。
一通り対応してもらったあとで再び店舗さんから電話が(こちらは丁寧な整備の方)。
一体、自分のバイクに何があったのかと尋ねるも、その時対応した店舗スタッフも整備士ももう退社(辞めてる)との事!
整備記録にもなんの記載もなく、この丁寧な整備士の方は今月新潟に来たばかりとのことで。
なのでこの方に色々言うのは気の毒だったので、「そしたら春になったらトコトコいくんでその時対応して下さい。」
と告げると、今回の対応(レッカーの)を提案してくださり、このような運びとなりました。
また続報があったら書かせていただくかもしれません(^-^)
なんにせよ、なおって早く帰ってきてほしいです。
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CB200X
02月19日
77グー!
サイドバックをTANAXさんのツアーシェルケース2に変更。片側20Lなので若干小さくなりましたが、鍵も掛けられるし中々良い感じです✨
ついでにフロントのバッグも追加して両側に付けました😁✨
#CB200X #HONDA #バイクのある生活 #タナックス #ツアーシェルケース2