ホンダ | HONDA NT1100 / DCT
NT1100は、2021年10月に欧州市場向けに発表され、日本では2022年3月に発売されたスポーツツアラーだった。CRF1100Lアフリカツインなどに用いられていた、排気量1,082ccの並列2気筒OHC4バルブエンジンを、やはりアフリカツイン用をベースにしたフレームに搭載。フロントマスクのイメージは、X-ADV(2021年~)に似たLEDヘッドライトユニットを中心にしたもので、フロントスクリーン(上下調整可能)の横には、ウインドディフレクターも設置されていた。直立する乗車姿勢などから、一見するとクロスオーバー系モデルにも見えるが、前後キャスト式のホイールは17インチサイズで、前/後サスペンションのトラベル量(150ミリ)からも、173ミリの最低地上高からも、オンロードツアラーであることは明確だった。トランスミッションは、6速マニュアルと、6速DCT(デュアルクラッチトランスミッション)の2種があり、日本市場へはDCT車のみが導入された。クラッチレバーのないDCT車は、大型二輪AT限定免許で運転することが可能。6速マニュアル車用のクイックシフターは、オプション装備だった。メーターは、同時代のアフリカツインと同じ、6.5インチのカラー液晶タッチパネル。グリップヒーター、クルーズコントロールを標準装備し、日本向けモデルにはETC車載器が搭載された。2024年10月、欧州向けモデルがマイナーチェンジを受けた(2025年モデル)。外観デザインやエンジンセッティングの変更、電子制御システムのアップデートなどを受けるとともに、ショーワ製の電子制御サスペンションを備えたグレードが追加された。日本市場には、電子制御サスペンションを搭載したモデルのみが導入された(2025年1月発売)。
04月17日
72グー!
昨日TikTok見てたら 當麻寺参道にある春木春陽堂さんの姫餅販売の時季を思い出した急遽3時に起きて出発!鹿さん🦌怖いからゆっくり走行、5時前に到着するも既に長蛇の列^_^ 無事整理券頂き9時からお友達の分と3箱購入
お腹減ったが10時前ではどこも空いていないから松屋で牛丼食べて帰宅しました。
バイクで買いに行くのはダメダメ! パニアで揺られて 玉手箱開けたら丁稚羊羹😱😨😱みたいになってた!実際は赤福のよもぎ餅バージョンで綺麗なんだが残念、はあまり映えないから投稿してません😱お餅の様子は他の方のアップ画像をネットで検索してください!
しかし 甘さ控えめで よもぎの香りとマッチして凄く美味しかったです。
03月11日
81グー!
今日は 暖かいと 思って朝から軽快に走り出し滋賀 甲賀路へ 一向に暖かくならない🥶中やっとたどり着いた、食堂屋光陽さん 伊賀の「おすみ」さんでホルモン焼きが美味しかって😊からハマりリサーチしました。
しかし テーブルに着いたら 机に肉吸い定食1000円と!🍖
あかん‼️ホルモン気分から 肉吸いに脳裏を変更し、別皿にホルモン焼き追加!小腸の油が最〜高😀美味しかった^_^
浮気した 肉吸いも 肉うどんのうどん抜きと言うより、肉煮込み的で出汁マジ美味い!大阪より肉厚ですがホロホロでした^_^
退店時には、 長蛇の列でした👀
今日は、くすり学習館 光陽さん 道の駅あいの土山とパトロール🚨して 寒いから早く帰りました^_^