ホンダ | HONDA XL750トランザルプ | XL750 TRANSALP
XL750トランザルプは、2022年11月に開催されたEICMA2022(ミラノショー)で、2023年の新型モデルとして公開されたアドベンチャーツアラー。この際に日本への導入が予告され、2023年5月から日本でも発売された。排気量754ccの水冷並列2気筒OHC4バルブエンジンは、新開発されたもので、91psの最高出力を発揮。スロットル操作は電気信号で制御されるスロットルバイワイヤを採用し、ライディングモードは5種類。トラクションコントール(Honda セレクタブルトルクコントロール)も搭載。ウインカーはオートキャンセル式が採用されていた。メーターは5インサイズのフルカラー液晶。フロントタイヤは21インチで、ほぼ同じ排気量のクロスオーバーモデルNC750X(前後17インチ)よりも大径で、アドベンチャーツアラーとしての特徴がはっきりしていた。※「トランザルプ」のペットネームを持つモデルは、日本でも1980年代から90年代にかけてラインナップされていたが、当時はV型2気筒エンジン。今回は並列式なので、XLVではなく、XL750となっていた。
XL750 TRANSALP
05月27日
30グー!
ちょっとした愚痴。
7月に北海道行くためにフェリーを往復で予約したんだけど、大型バイクの料金区分って大体750cc超か以下で決まる。
自分が乗ってるXL750トランザルプは車名にも着いてる通りに750ccクラス。
750cc以下の料金で行けると思いきや、なんと正式には75"'4""cc…
トランザルプ買う前から分かってたことだけど、4cc為に往復6000円高くなる…
まだVスト800の775ccとかで上の料金になるならまだしもさ…
4ccだよ…?
NC750Xは745ccの癖になんでトランザルプは754ccなん
でだよ!
敢えて言おう!
ホンダァァァァァ!!