ホンダ | HONDA CL250 / E-Clutch

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

CL250は、2023年5月に発売されたスクランブラーモデル。「CL」の名称は、ドリームCL72スクランブラー(1962年)以来、ホンダのスクランブラーモデルを象徴するネーミングだったが、国内向けモデルとしては、CL400(1998年)以来の復活となった。新しいCL250は、レブル250やCRF250Lなど2010年代のホンダ250ccクラスを牽引したモデルたちと同系統の排気量249cc水冷4スト単気筒DOHC4バルブエンジンを搭載。アップマウントされたサイレンサーやワイド幅のハンドル、タックロール様のシートなど、クラシックなスクランブラースタイルを再現していた。とはいえ2020年代の新型モデルとして、クラッチレバーの操作力軽減と、ダウンシフトの際の後輪安定性に寄与するアシスト&スリッパークラッチを採用。ブロックパターンのタイヤを装着したホイールは、前が19インチ、リアが17インチ。通常のオンロードモデルよりも大径のフロントホイールでありながら、シート高は790ミリに設定され、足つきの不安が軽減されていた。2024年のEICMAで、2025年モデルのCL500が発表された。シートとステップの位置が見直されていたが、これは、初期型では着座から足を下ろすと、ステップが干渉しやすい(脛にステップが当たる)ことが関係しているとみられた。ホンダからのリリースによれば、国内向けのCL250にもこの変更が加えられるとあり、実際に、2025年10月にCL250のマイナーチェンジの際に、変更点として加えられていた。このマイナーチェンジと同時に、通常の6MTに加えて、ホンダが開発したバイク用有段式マニュアルトランスミッションのクラッチ操作を自動制御するHonda E-Clutch搭載モデルも設定された。Eクラッチは、発進時や停止時にもクラッチレバーに触れる必要はなかったが、任意にクラッチ操作することも可能。DCTや自動遠心クラッチとは異なり「クラッチレバー」は存在するため、運転には(AT限定ではない)普通二輪免許が必要だった。なお、CL250というモデル名としては、1968年に登場したドリームCL250が存在したが、50年以上が経過していること、「ドリーム」が付かないことを理由に、バイクブロスでは別車種扱いとした。

CL250 / E-Clutchに関連してモトクルに投稿された写真

  • CL250 / E-Clutch

    20時間前

    38グー!

    プチカスタム完了(笑)

  • 03月02日

    77グー!

    季節が変われば景色も変わるのだろうなー
    またこよう😊

  • CL250

    03月01日

    24グー!

    まだ雪はいっぱいだけど春に向けて準備を…

  • 03月01日

    45グー!

    ブロックタイヤはかっこいい
    性能はおいといて

  • CL250

    03月01日

    37グー!

    突如現れたゴールデンうさぎ

  • 03月01日

    28グー!

    ヘリポートへ着地!

  • CL250 / E-Clutch

    03月01日

    34グー!

    行こう行こうと思いながら、なかなか行けてなかったPlの怪しい塔にCLで

  • 03月01日

    19グー!

    大阪豊能にあるライダーズカフェ「Bikers in TRUST」に行ってきました。
    ハンバーガーやロコモコ等のメニューがあります。
    今回はチーズバーガーを注文いたしました。
    😋👍️

  • CL250 / E-Clutch

    02月28日

    48グー!

    今日は道の駅巡りしましたー🫡
    目に見える量の花粉を見たり春を感じるツーリングでした😷
    しかし、CLは一台も見かけませんでした🙄

  • CL250

    02月28日

    22グー!

    ドナドナ♪

  • 02月28日

    79グー!

    まもなく納車から一年になるCLさん✨

    今年もこちらで千里浜に向かいます🙌

    #モトクルベストショット
    #CL250

  • CL250

    02月23日

    52グー!

    引っ越し準備第二弾
    天気もよく、気分はツーリング♥

  • CL250 / E-Clutch

    02月22日

    37グー!

    今日も天気がいいですね☀️
    今日は朝からSSTRのエントリーで早起きしました🤓色々問題が発生してますが、5月24日(日)に参加します🫡
    早起きついでに道の駅おばあちゃん市から三河湖へ行ってきました🥳

  • CL250

    02月22日

    44グー!

    転勤、引っ越しすることとなり、バイクで荷物を新居に運んでおります。

  • CL250 / E-Clutch

    02月22日

    27グー!

    和歌山ぶらり
    ダム〜初未舗装路たのしー
    広川ダムから椿山ダム抜ける道の一部がうねうねボッコボコ

  • 02月22日

    85グー!

    本日は高知県長岡郡大豊町にある『ゆとりすとパークおおとよ』のオートバイ神社にやって来ました。見晴らしが良いけどまだまだ寒いよ〜
    #ゆとりすとパークおおとよ
    #オートバイ神社

  • CL250 / E-Clutch

    02月22日

    59グー!

    今年も行っちゃいます!

    交通法規遵守で無事にゴールを目指します🙋

    エントリーされる皆さん!
    無事にゴールし千里浜でお会いしましょう🙌

    カード決済の認証コード入れ間違いで一瞬アタマが固まりました😅

    #SSTR
    #SSTR2026
    #CL250

  • CL250

    02月21日

    54グー!

    本日は船引町にある明石神社⛩️へ
    からの仙台平‼️ここは眺めが最高ですね~

  • CL250

    02月21日

    23グー!

    タッチュ♡交代

  • CL250 / E-Clutch

    02月21日

    40グー!

    シートバッグから中華製のリアボックスに交換しました👍
    乗り降りも楽になっていい感じです🥳

  • 02月20日

    66グー!

    万博でひと仕事終えたミャクミャクさんが案山子になってました🤪

  • 02月15日

    59グー!

    お久しぶりです!

    本日の岩手県北上市は14℃まで上がり、春近しの陽気に☀️

    ハンドルを25mmアップし20mm手前に寄せるスペーサーを装着(📸③)したので試運転を兼ね '26シーズン初RUN 💨となりやんした🙌

    近所にある雪の集積所でパチリ📸
    砂山っぽくグレーになってますが雪なんです😅

    結構降った冬かと思いつつも、例年に比べれば雪の山はかなり小さい状況👏
    もう雪は要らん

    スペーサー装着によりポジションが更に楽になりイイ感じに💓

    SSTR2026 のエントリー開始まで1週間となりワクワクしまくりっす✨

    #CL250
    #ハンドルスペーサー
    #シーズンイン




  • CL250

    02月15日

    49グー!

    今日は暖かいですね。
    コンテナ埠頭やつばさ公園をぐるりと80kmのプチツーです

  • CL250 / E-Clutch

    02月15日

    42グー!

    奥三河ツーリング後半🏍️
    旧段嶺トンネルで撮影して
    道の駅したらから道の駅どんぐりの里👍
    今日は本当に寒くない✨
    ハンドルカバー外しました🥳

  • CL250 / E-Clutch

    02月15日

    33グー!

    奥三河ツーリング🏍️
    天気も最高!気温も最高!
    道の駅つくでからの道の駅もっくる新城👍
    休憩して次の目的地へ向かいまーす😀

  • 02月14日

    43グー!

    今日は最高の天気…だけど、自分の身体のメンテナンスで通院後に先日の大雪で大量に撒かれた塩カルでコーティングされた車を洗車💦
    洗車中もあちこちからバイクの排気音が聞こえてきてムズムズ…🥲
    少しだけ近所をお散歩ツーリング♪
    時間が遅かったから寒くなったので早々と撤収😅

  • 02月14日

    72グー!

    中には入ってません😅
    ソロツーの時はいつも
    飲まない、食べない、入らない・・・
    でも楽しい🍊🤗
    冬は特にトイレ近くて困ります😂

  • CL250 / E-Clutch

    02月14日

    52グー!

    タンデム用の縦長サイドバッグ付けました。

  • 02月12日

    67グー!

    九度山町を散策してみました。
    平日ツーリングは空いててのんびりできました。

  • CL250 / E-Clutch

    02月10日

    38グー!

    なんかカッコイイなー(笑)1/26日納車で総距離129km走りました😅

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