ホンダ | HONDA CL250 / E-Clutch
CL250は、2023年5月に発売されたスクランブラーモデル。「CL」の名称は、ドリームCL72スクランブラー（1962年）以来、ホンダのスクランブラーモデルを象徴するネーミングだったが、国内向けモデルとしては、CL400（1998年）以来の復活となった。新しいCL250は、レブル250やCRF250Lなど2010年代のホンダ250ccクラスを牽引したモデルたちと同系統の排気量249cc水冷4スト単気筒DOHC4バルブエンジンを搭載。アップマウントされたサイレンサーやワイド幅のハンドル、タックロール様のシートなど、クラシックなスクランブラースタイルを再現していた。とはいえ2020年代の新型モデルとして、クラッチレバーの操作力軽減と、ダウンシフトの際の後輪安定性に寄与するアシスト＆スリッパークラッチを採用。ブロックパターンのタイヤを装着したホイールは、前が19インチ、リアが17インチ。通常のオンロードモデルよりも大径のフロントホイールでありながら、シート高は790ミリに設定され、足つきの不安が軽減されていた。2024年のEICMAで、2025年モデルのCL500が発表された。シートとステップの位置が見直されていたが、これは、初期型では着座から足を下ろすと、ステップが干渉しやすい（脛にステップが当たる）ことが関係しているとみられた。ホンダからのリリースによれば、国内向けのCL250にもこの変更が加えられるとあり、実際に、2025年10月にCL250のマイナーチェンジの際に、変更点として加えられていた。このマイナーチェンジと同時に、通常の6MTに加えて、ホンダが開発したバイク用有段式マニュアルトランスミッションのクラッチ操作を自動制御するHonda E-Clutch搭載モデルも設定された。Eクラッチは、発進時や停止時にもクラッチレバーに触れる必要はなかったが、任意にクラッチ操作することも可能。DCTや自動遠心クラッチとは異なり「クラッチレバー」は存在するため、運転には（AT限定ではない）普通二輪免許が必要だった。なお、CL250というモデル名としては、1968年に登場したドリームCL250が存在したが、50年以上が経過していること、「ドリーム」が付かないことを理由に、バイクブロスでは別車種扱いとした。
CL250 / E-Clutch
02月10日
34グー！
なんかカッコイイなー(笑)1/26日納車で総距離129km走りました😅
CL250 / E-Clutch
02月08日
47グー！
フラットシートに交換。
純正よりも柔らかいので尻痛がやや緩和する程度。
CL250 / E-Clutch
02月07日
39グー！
付けてるレビューを見た事がない、タンクキャリアを装着しました🙄寝袋とかをネットで固定して使おうかな🤔
CL250
02月05日
48グー！
今日はポカポカ陽気‼️
巷で噂のプラグに交換して試運転もかねて海に行ってきました✨
結果、、、
最高っすね‼️
02月04日
104グー！
いつ行っても気持ちの良いところです🍊
02月04日
76グー！
日曜日の夕方でしたが車やバイクはほとんど来なかったので良かったです🍊
今度は晩に行ってみようかな😊
CL250
02月02日
52グー！
安物のナックルガードにマットブラック塗装と、ホンダ純正ステッカーを貼り、純正品っほくしてみました😆
CL250 / E-Clutch
02月01日
55グー！
本日も寒いですねー🥶
目的地に着く前に断念して引き返しました😅
CL250
02月01日
71グー！
とりあえず前後輪の左側だけレタリング完全。
残りまた来週ー🍊
01月31日
47グー！
素人がいろいろやってきたものの。
安いものを適当につけたり外したりしていたら何やらよくわからん仕様になってきました笑
フロントフェンダー、サイドカバー白塗装
ハンドル回りバーエンドミラーなど
タンクパッド取り外し
シート交換
エンデュリスタンシートバッグ
純正サイドカバー塗装
モリワキマフラー
ブリヂストンAX41
ハリケーンエンジンガード
パフォーマンスダンパー
次は何をしようか🫤電気系統かなー
アドバイス求む
01月31日
41グー！
寒くてのれてないので
りんくう〜犬〜起重機船
バーエンドミラーにしたらハンドルの振動が減った気がする︎︎👍🏻︎︎
CL250 / E-Clutch
01月31日
44グー！
塗装完了しました🫡
荒さはありますが満足してます👍
CL250 / E-Clutch
01月27日
39グー！
w650から乗り換えました。e-cluchは問題無く乗れました👍
CL250
01月25日
89グー！
寒くて手が震えて上手く塗れまへんでした😭
とりあえず後輪片側だけ😂
CL250 / E-Clutch
01月25日
33グー！
寒空の下、サイドカバーを塗装🎨
CL250 / E-Clutch
01月24日
35グー！
ウレタンクリア吹きましたー
ちょいちょいタレたところがありますが😅
来週までしっかり乾燥させて磨きます✨
CL250 / E-Clutch
01月18日
34グー！
今日はどんぶり会館からの瀬戸しなの🏍️
来週は寒いみたいですね🥶
01月18日
67グー！
この辺りは車も少なくてのんびりツーリングできます🍊
林道は落石や落ち葉などがあり、少し悪路になってるので何度か滑りました😭
CL250
01月17日
23グー！
奈良に出張能登炉ばたを食べに行ってきました。
01月17日
34グー！
呑吐ダム
呑む吐くとかいて（どんど）
大阪から43号〜六甲山ぬけて〜ダム〜六甲山ぐねぐね〜大阪戻り
六甲山からの景色は黄砂のせいかガスってて何も見えず。
アプリで径路ログをとることにしました👌
01月17日
58グー！
食後は越前海岸を通って帰路へ…
その前に食後のコーヒーを飲まなければ🙄
なかなかの楽しい道を楽しみながらマーレへ😀
バイクが一台も停まってないのは初めて見たかも😅
今日はせっかく良い天気なのにバイクが少なかったなぁ…
来週は毎日雪が降るようで、今月はもう乗れないかな…😅
家に着いてゆっくりしてたら6兄弟の特に甘えん坊たちが早速寝床代わりに股の間に😸
今日もしばらくベッド代わりになって動けない…🥲
01月17日
52グー！
今日は天気が良くなるとの予報☀️
@129212 さんと走り初めしてきました😀
天気が良いとは言え、朝晩は冷えるので近場を…と言うことで越前市でラーメンいただきました🍜
相変わらず美味しかった🤤
CL250 / E-Clutch
01月17日
33グー！
今日は塗装してます🎨
少し修正が必要ですが、
良しとします👍
01月16日
51グー！
天気が良く気温も高かったので行ってきました。
樹海のあたりが凍ってるかなと思ったけど大丈夫でした。
ja富士ヶ嶺は写真撮るのにちょうどよく、そのあとは道の駅朝霧高原へ。
来週から寒くなるみたいなので今週末までは気持ちよく乗りたい
CL250 / E-Clutch
01月16日
38グー！
大陸製のエンジンガードを取り付けました。
CL250
01月13日
67グー！
ご利益あります様に🍊
01月11日
42グー！
新車慣らし運転の2日目。南に下ると雨雲に近づくので北に上つて鹿島神宮へ初詣。凍えた体を温めるのは熱い蕎麦と温泉
01月11日
27グー！
初詣にいけていませんでしたので本瀧寺と清須荒神に行ってきました。
今年も安全運転に心がけて事故のない一年にしたいです。
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