ホンダ | HONDA CL250 / E-Clutch
CL250は、2023年5月に発売されたスクランブラーモデル。「CL」の名称は、ドリームCL72スクランブラー（1962年）以来、ホンダのスクランブラーモデルを象徴するネーミングだったが、国内向けモデルとしては、CL400（1998年）以来の復活となった。新しいCL250は、レブル250やCRF250Lなど2010年代のホンダ250ccクラスを牽引したモデルたちと同系統の排気量249cc水冷4スト単気筒DOHC4バルブエンジンを搭載。アップマウントされたサイレンサーやワイド幅のハンドル、タックロール様のシートなど、クラシックなスクランブラースタイルを再現していた。とはいえ2020年代の新型モデルとして、クラッチレバーの操作力軽減と、ダウンシフトの際の後輪安定性に寄与するアシスト＆スリッパークラッチを採用。ブロックパターンのタイヤを装着したホイールは、前が19インチ、リアが17インチ。通常のオンロードモデルよりも大径のフロントホイールでありながら、シート高は790ミリに設定され、足つきの不安が軽減されていた。2024年のEICMAで、2025年モデルのCL500が発表された。シートとステップの位置が見直されていたが、これは、初期型では着座から足を下ろすと、ステップが干渉しやすい（脛にステップが当たる）ことが関係しているとみられた。ホンダからのリリースによれば、国内向けのCL250にもこの変更が加えられるとあり、実際に、2025年10月にCL250のマイナーチェンジの際に、変更点として加えられていた。このマイナーチェンジと同時に、通常の6MTに加えて、ホンダが開発したバイク用有段式マニュアルトランスミッションのクラッチ操作を自動制御するHonda E-Clutch搭載モデルも設定された。Eクラッチは、発進時や停止時にもクラッチレバーに触れる必要はなかったが、任意にクラッチ操作することも可能。DCTや自動遠心クラッチとは異なり「クラッチレバー」は存在するため、運転には（AT限定ではない）普通二輪免許が必要だった。なお、CL250というモデル名としては、1968年に登場したドリームCL250が存在したが、50年以上が経過していること、「ドリーム」が付かないことを理由に、バイクブロスでは別車種扱いとした。
CL250 / E-Clutch
05月24日
58グー！
CL250
CL250 / E-Clutch
05月24日
58グー！
本日はSSTR2026に参加しました🫡
初参加ではありましたが、無事にゴールできました🎊
またCLとのいい思い出ができました😍
しかし、CLは1台も出会わなかったな🫠
#SSTR2026
CL250 / E-Clutch
05月24日
22グー！
僕の備忘録。
2026年5月23日
ZETAのハンドルブレースを取付。
アイドリング時の手に伝わる振動は、小さくなった気がするけど走行後は、しっかりと手がジーンとします。笑
長距離走ったら効果がわかるのかな？
CL250
05月23日
60グー！
奥武蔵グリーンラインを走ってきました。ガスってて、異次元に行きますって感じ。
CL250 / E-Clutch
05月22日
45グー！
アリエクでの買い物にハマってCLのパーツを沢山買いました💸
センタースタンド 22000円
メーターカバー 2260円
メーター保護フィルム2枚セット 500円
ハンドル防水ポーチ 921円
今月はこれ以上の買い物は無理だ〜🤯
ふー、来月は何を買おうかな🤑
05月20日
24グー！
寝れないのでゲームやるくらいだったら思い立って()朝日を見に行くことに。
っぱ九十九里しかないよな！（阿呆
午前2時半から船橋から九十九里、白子町へ往復120kmの旅路。タイムリミットは午前９時の1限、、
真っ暗な道、雲も厚く空は暗くてとても心細かったですが、奇跡的に雲の隙間からオレンジの火が姿を出してくれました！
心が浄化される気分、今日からも頑張るぞと思えました
授業間に合ったけど爆睡、友人が体調の程を心配してくれましたが元気だから大丈夫だよー＾＾
CL250 / E-Clutch
05月20日
98グー！
親の反対を押し切って免許取得し、勝手にライダーの世界に足を踏み入れてしまった大学生です。
ファーストバイク選びは悩みました。スポーツタイプやオフロード、、どれも楽しそう。そんなわたしにはオールラウンドなCLがピッタリでした。気軽に何処へでもいけるぞ！って感じが頼もしい
後ツインショックがカッコいい！
運転下手くそだけどこれから宜しくね
CL250 / E-Clutch
05月19日
87グー！
2026年に免許を取得した43歳の初心者ライダー
近所パトロールで練習中(*'ω'*)
ツーリング仲間に加えて下さい⭐️
05月17日
66グー！
2026/5/17(日)
①伊根の舟屋
②新井の棚田
05月17日
27グー！
お天気〜🌞
めっちゃいい感じの写真を撮ってもらってホクホクです😊
もう日が服越しにでもわかるぐらいジリジリ来てる🥵
CL250 / E-Clutch
05月17日
47グー！
天気が良いのでラーツーしてます🍜
道中に瀬戸しなのでSSTRの完走を祈願しつつ、おばあちゃん市行ってきました💨
CL250 / E-Clutch
05月16日
32グー！
オイル交換しましたー
純正のG1オイルは売り切れで1人1本購入制限でホムセンはしごしました😅
中東情勢にあまり実感なかったけど、今回で実感しました🤔
CL250 / E-Clutch
05月16日
22グー！
僕の備忘録。
2026.05.16
今日は細々した部品を取付。
・ミラーシールド(無メーカーの安いやつ)
・バイザー(shoeiのV-480)
・D-UNIT+(デイトナ)
・USB電源(カエディア)
・スマホホルダー(カエディア)
・ハンドルクランプ(カエディア)
総評
shoeiのex-zero用のバイザー高すぎる。笑
スマホホルダー用にミラーのボルトに付けるクランプ買ったけどスマホホルダーに同梱されてたから買わなくても良かった😭
CL250 / E-Clutch
05月14日
47グー！
武蔵野三十三観音霊場巡り。
CL250
05月12日
34グー！
みなさんこんにちは。
私事で実に3ヶ月ぶりにバイクに乗りました。
いやぁバイクはいいですね。ﾌﾞﾝﾌﾞﾌﾞｰﾝ
CL250
05月12日
43グー！
神子畑選鉱場
でっかくて写真映ばっちり
CL250 / E-Clutch
05月12日
41グー！
僕の備忘録。
2026.5.3
友達のレブルと近場で初ツーリング！
札幌にラーメンショップができたから、それ目当てで向かうも、激混みで隣のらーめんおっぺしゃんへ行く。
普通に美味かった🍜
CL250 / E-Clutch
05月12日
34グー！
僕の備忘録。
2026.4.12 ガレージ制作開始(屋根と壁の板金意外ほぼ完成)
2026.4.25 完成！
CL250 / E-Clutch
05月12日
65グー！
SP武川のリアキャリア取付。
純正の六角ボルト硬過ぎ。笑
CL250 / E-Clutch
05月10日
47グー！
今月のSSTRに向けて、スタート位置とシステム確認しました💨
スタート位置の稲永埠頭から最初の道の駅、半布里の郷・とみかまでが名古屋市内を走行する為、信号が多い🚥
かなり疲れる感じだったんで、高速使うか考え中🤔
#sstr2026
05月09日
44グー！
休暇中、愛媛〜高知
UFOライン 天気は微妙だけど絶景
ダム活を少々。早明浦ダムの改造工事は見応えあり
05月09日
72グー！
こういうトンネルに結構な確率で
蜂の巣をよく見ます。
05月09日
48グー！
初めて高速使った日！
風すごすぎてこわかった〜〜🥲
また一歩成長😌🏍️
05月09日
69グー！
ランチ後は山に向かって走り出したけど…
かなりの薄着で走ってたから寒さに負けてすぐに下山🥶
途中、カフェを探して…隠れ家みたいなカフェを発見！
温かいコーヒーとデザートプレートを美味しく頂きました♪
05月09日
59グー！
今日はG.Wの旅で頑張った相方のニンジャの洗車😃
ピッカピカにした😙
その後はランチに😋
カレーうどん美味かった😚
05月09日
47グー！
転勤してから生活パターンが変わって、モトクルのなかなか覗けず、バイクにも２週間に１回くらいしか乗らなくなってしまいました。
今日は天気もいいし、群馬県の小泉稲荷神社まで。
そこから近くのジャパンスネークセンターでヘビを触らせてもらってから、今や貴重になったヘビ料理を頂いてきました。
マムシの姿焼き。
注文すると、今から捌くので、お時間くださいと約40分。
味はクセもなく、白身魚!?という感じでしたが、小骨が多い。。。まあ、
美味しかったです。
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