ホンダ | HONDA CL250
CL250は、2023年5月に発売されたスクランブラーモデル。「CL」の名称は、ドリームCL72スクランブラー(1962年)以来、ホンダのスクランブラーモデルを象徴するネーミングだったが、国内向けモデルとしては、CL400(1998年)以来の復活となった。新しいCL250は、レブル250やCRF250Lなど2010年代のホンダ250ccクラスを牽引したモデルたちと同系統の排気量249cc水冷4スト単気筒DOHC4バルブエンジンを搭載。アップマウントされたサイレンサーやワイド幅のハンドル、タックロール様のシートなど、クラシックなスクランブラースタイルを再現していた。とはいえ2020年代の新型モデルとして、クラッチレバーの操作力軽減と、ダウンシフトの際の後輪安定性に寄与するアシスト&スリッパークラッチを採用。ブロックパターンのタイヤを装着したホイールは、前が19インチ、リアが17インチ。通常のオンロードモデルよりも大径のフロントホイールでありながら、シート高は790ミリに設定され、足つきの不安が軽減ざれていた。※CL250というモデル名としては、1968年に登場したドリームCL250が存在したが、50年以上が経過していること、「ドリーム」が付かないことを理由に、バイクブロスでは別車種扱いとした。
05月26日
142グー!
5月25日(土)☀
強風吹きすさぶ中、@76926 さんの案内で、
突撃!隣りのコバルトライン🍚を敢行。
待ち合わせ場所は、風ビュービュー、
ちと寒かったので
超大型暖房器具が置いてあるもスイッチが見つからず。😅
コバルトライン〜お番所公園〜ホエールタウン
寄り道とデッドヒートを繰り広げながら
お昼は、気になっていたはまぐり堂で。🍙🥢☕
石巻REBORN-ARTの残り香、
ピアノ、淡、鹿を堪能し、
海岸では平たい石が沢山あったので水切りしたり、
帰りに塩竈神社⛩️に参拝したりと楽しい1日でした。
#自撮りアシスタントって、その時点で自撮りじゃない。🤭
#水切り0段😭。足元ふらふら。体力落ちてる?