ホンダ | HONDA ウェーブ110アルファ | WAVE 110α
WAVE 110α
05月13日
27グー!
とりあえず今夜は何も問題ないと思われるフロントタイヤの交換。
新品タイヤティムソンのTS823 80/90-17と外したディーストーンの2.50-17
うちのカブはフロントリム幅が1.4であります。2.50のタイヤでワンサイズアップ。今回の80/90は2.75相当なので2サイズアップとなり、自己責任の範囲になります。ハマるのはハマりますよ!ただし何があっても誰も責任取ってくれませんのでくれぐれも、ラディさんハマるいうたやん!とか勘弁してください🙇
センターが減るのはわかるけどこの摩耗の仕方はこんなもんなのか??乗り方悪くて変な減り方してる??ブロックは人生初だったのでこれがまともな減り方なのかどうかわからん😱
組み上がったので車体に嵌めて今夜は作業終了
おぉぉ???なんかとってもカッコいいぞ!😆
WAVE 110α
04月21日
30グー!
さてさて、ハンターの純正マフラーですがキャタライザーの中が空っぽになったんで僅かながらのチャンバーになっている、これは4ストでは無意味、、そもそも2ストは排気バルブがないわけで吸入した混合気が抜けてしまわないようにチャンバーで溜めて混合気抜けを防止しているという仕組み、4ストではチャンバーは無意味どころか逆効果?
なのでここを膨らみのないストレートパイプで繋ごうと思います。やっぱタンクがでかいのですごく見た目アンバランスな波平でありますが、アップマフラーにすることで車体上部にボリュームが出たことによりそのアンバランスさが緩和されたような気がいたします。取り付けもできるだけボディーに寄せましたので足がアッチッチになるのもマシになりました!
WAVE 110α
03月24日
42グー!
ここ最近波平に乗ってなかったのは、、
新しいおもちゃとして小鉄弄りが面白いということもありましたけど波平が通勤途中の15kmほどの間に3回か4回エンストするからでした。プッシュロッドベッドのゴムがちぎれていたりトラブルはありましたがなんかやっぱり複合的に問題があったんだと思います。
で、調子悪くなるタイミングと符合することは、ハンターカブ純正のアップマフラーに交換したこと。抜けが悪すぎるんかなぁ??それの燃調を取りきるスキルが不足してたのか。
で、土曜日に前のカチアゲマフラーに戻しました。昨日嫁ちゃんとカブ2台でウロウロ走って、今朝も通勤に使っていますが全く止まる気配なし。。。というわけで残念ながらハンターカブマフラーはしばらくお蔵入りということで。
あ、マフラーは耐熱黒で塗りました。クレの耐熱ペイントの艶消し具合が良かったんですが近場のホームセンターには999工房のものしかなく、塗ってみたら結構なツヤ。。うーむ
WAVE 110α
02月23日
26グー!
ベトナムホンダ製のwave110改なんですけどちょっと前からわずかな異音、気にはなってたんですが放置。ここ1ヶ月ほど前から通勤出発して2kmから5kmほど走るとエンジンストール。一回止まったらなかなか始動しません。走行中の回転数ならなんとか走れるんですけどね。ガソリンはちゃんとキャブまで落ちてる、となるとカーボン噛み?ヘッドバラしてカーボン落とさないとあかんかーと、暖気してからオイルを抜いてたら黒い破片が結構出てきて、なんじゃー?と見てみたら金属ではなくラバー。あぁ、これはカムチェーンテンショナープッシュロッドヘッドのゴムやなぁ。
オイル抜きわってカムチェーンテンショナーをバラしたら案の定プッシュロッドヘッドのゴムが完全に無くなってる^^;
本日中に直したかったんでAmazonで当日配送のホンダ純正を発注。19時現在配達中となっていてまだ届いてないけど届き次第交換して試走します。でもカーボン噛みとか複合的に起こっているかもしれないんでこれで改善されなかったらヘッドのバラしもやります。めんどくさいなぁと思いながらもカーボン噛みを直したいという相反する気持ちがあります。かなりのM性格かもしれませんね
2021年12月11日
151グー!
wave110αで針テラスまで🏍
案外燃費良くありません😭
#針テラスバイクだらけ
#wave110
#バイクのある風景