ホンダ | HONDA CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ | CRF1000L Africa Twin Adventure Sports
CRF1000Lアフリカツインを、よりタフネスに、もっと遠くまで走るためのモデルへと特化させたCRF1000Lアフリカツイン・アドベンチャースポーツ。たとえるなら、BMW R1200GSに対するR1200GSアドベンチャーのような位置付けだといえば分かりやすい。2017年のミラノショー(EICMA)において、2018年モデルとして発表され、当時のリリースによれば、日本での販売も計画されていた。市販モデルとして日本で発売されたのは、2018年4月から。同時にモデルチェンジされたCRF1000Lアフリカツインをベースに、24リッターの大型燃料タンクへの換装、パイプガード、スキッドプレートの装備などが行われていた。また、専用サスペンションによって悪路走破性も高まったが、シート高も高くなってしまったため、ローダウンタイプ(60ミリダウン)も設定された。CRF1000Lアフリカツイン同様にDCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)搭載車も設定されたため、計4タイプでの展開となった。ライディングモードセレクトやリチウムイオンバッテリー、グリップヒーター、充電等に便利なアクセサリーソケットなどの基本仕様は、CRF1000Lアフリカツインに同じ。2019年モデルからは、ETC2.0車載器を標準装備した。※2019年9月23日、欧州にて2020年型のアフリカツインが発表された。エンジン排気量を1,084ccに拡大し、モデル名も「CRF1100Lアフリカツイン」と改められた。アドベンチャースポーツも、同様に「CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ」となった。名称変更に伴い、別車種扱いとした。[追記]AT限定の大型二輪免許は、2019年12月1日から施行された道路交通法施行令の一部改正に伴い、従来の「総排気量0.650リットル以下」という限定が撤廃され、排気量の上限なく、クラッチ操作を必要としない車両を運転することが可能になった。以降、CRF1000Lアフリカツイン・アドベンチャースポーツのDCT搭載モデルは、AT限定大型二輪免許で運転することが可能になった。
CRF1000L Africa Twin Adventure Sports
4時間前
123グー!
フォーク再整備…
フロントフォークのスプリングカラー上部が
錆びてたので、左右とも交換
先日のフォークオイル交換の時に、気になってました。
【写真3 4枚目】
左←新品 右→錆びた方
【写真5枚目】
スプリングカラーを押し下げる工具(自作)
(水道部材を加工)
【写真78枚目】
(インナーチューブ)スレ跡が変… (横長の円形)擦れてないみたい(凹み?)
オイルは滲んでない… 何でだろう?
【写真最後】
(リアサス)O/H
かなりの走行距離なのと、冬だし、、この夏に北海道!
せっかくなので外注整備に出します。
CRF1000L Africa Twin Adventure Sports
01月08日
124グー!
宗谷岬…
北海道 宗谷岬は…
日本最北端ではなく、日本(本土)最北端です。
この宗谷岬の記念碑には、
日本最北端と刻まれてますが…
他の、東西南端の記念碑には、日本本土最○端と刻まれてます。
みなさん
日本🇯🇵の国土の意識を、間違わない様に
宗谷岬は… 日本(本土)最北端と、表しましょう。
稚内市に、何度か問い合わせても、
日本(本土)最北端 と改める気は無い様子
(案内板に、その旨の説明がある…)との回答
それだけでは…
小さくても、関心を持って、
日本🇯🇵を守ろう😃
写真は、数年前のツーリングです。
CRF1000L Africa Twin Adventure Sports
01月12日
117グー!
タッチペン✒️
初売りで… 買ってみました。
今までも、
タッチペン&巻取りリール(100均)を使ってましたが…(写真最後の2枚)
陳列品を眺めてて、気になり購入
(この品)
リールの巻取りに少しコツが必要ですが、
すごく良い感じです。
(今まで使ってた、タッチペン)は…
ジャケット等に忍ばせて、バイクから離れた時に
グローブのままでスマホを使う時に活用します。
(タッチ加工してあるグローブ)
スマホの反応が不安定だったり、
指先が太くて、見え難く、操作がやり難いので、
グローブを外して操作してました ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄
CRF1000L Africa Twin Adventure Sports
2025年12月28日
111グー!
年末整備(フロントフォーク)
フロントフォークのオイル交換
前回から、約15000km
なんと、今回 オイルを抜いたら… 変な色に…
インナーチューブの上(スプリングのカラー)が少し錆びてました。
密閉された内部の、最上部 錆びるんですねぇ
とりあえず、磨いて、グリス塗布して組み付け
早期に、このカラーは交換します。
やはり
定期的な整備は大切だと感じました。😃
(外部からは、見えない)
写真最後
上から、吊ってるベルトは
車体を吊ってるのではなく、転倒予防です。
それと、
ステムベアリング整備のため、ハンドルを上に吊り上げてます。
整備し易いですよ♪
2025年12月01日
72グー!
2025/11/29〜30
青土ダムと抹茶まみれになりたいツーリング
もっぱら平日ライダーなんですが、土日で走ってみました!やっぱり土日はライダー多い!
千葉から高速ひた走り、愛知に入ったら、とりあえずモーニング!
その後はお目当てのひとつ、鈴鹿スカイラインを走り、水が流れこむ所の形状が独特な青土ダムへ。
越水するところ見たかったな〜滋賀県の土木情報システムで貯水量を調べれば、見れるタイミングが分かるらしい💨
その後は、抹茶まみれになりたく、道の駅のお茶の京都みなみやましろ村へ。
ここは全メニュー制覇したい〜🍡🍦
針テラスも行ってみましたがすでに夕方。
クシタニカフェの閉店間に合わずコーヒーおあずけ😖
それでもライダーの多いこと!ここが無くなったらみんなどうするんだろうか??
2025年11月15日
104グー!
2025/11/14 快晴のビーナスツーリング
久々に職場ツーリングに参加して、ビーナスライン走ってきました!
途中立ち寄った中央道原PAは見事な紅葉🍁
霧ヶ峰富士見台〜ビーナスラインも快晴☀️
道の駅美ヶ原高原は、なぜかそこだけ視程ゼロ! しかも気温2℃!路肩には月初の雪が残り何とも寒々しい景色でした。
あ、ライダーの義務は果たせずも、オムライス美味しかったです。
ちなみに今シーズンの道の駅の営業は、16日まで。ビーナスラインも19日から冬季閉鎖となるので行くなら今週末がラストチャンス!!
帰りは、『君の名は。』で有名な立石公園に立ち寄り諏訪湖を眺めてきました。
なぜかここ中国人だらけ。なんで有名なの!?