ホンダ | HONDA CB650R / E-Clutch
CB650Rは、2018年11月に行われたEICMA(ミラノショー)で、2019年の新型モデルとして発表された「ネオ・スポーツ・カフェ」スタイルのネイキッド。前年のミラノで公開されたCB1000Rや、CB300R(CB250R)、CB125Rに続く、ネオカフェモデルだった。650ccクラスのネイキッドとしては、ストリートファイタースタイルのCB650Fが存在していたが、そこからの路線変更ということになった。スタイルと指向の変更に伴い、変化したのはライディングポジションで、ハンドルバーはCB650Fよりも13ミリ手前・8ミリ低くなり、ステップは3ミリ後ろ・6ミリ高くなった(シート高は810ミリで同じ)。このポジション変更が、ストファイからカフェスポーツへの移行を明確に表していた。搭載するエンジンは、649ccの水冷4スト直列4気筒DOHCユニットで、基本的に同じ。しかし、出力特性を変更して、よりパワフルになった。とはいえ、最高出力は70kWに抑えられている。これは、EUのA2ライセンス保有者に向けた、35kWモデルをラインナップするためだった(スタンダードモデルの出力が70kW以下である必要がある)。アシスト&スリッパークラッチと、セレクタブルトルクコントロール(トラクションコントロール)を搭載し、灯火類は全てLEDが採用されていた。日本では2019年3月に発売された。2020年10月には、マイナーチェンジを受けた欧州向け2021年モデルが発表された。ユーロ5規制に準拠するとともに、新しいフロンフォフォークの採用などの小変更が加えられ、USB電源ポート(タイプC)も追加された。日本向けモデルは12月に発表され、2021年1月の発売がアナウンスされた。2023年2月には、日本国内の平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合した(8BL-RH03)。2023年11月のECIMA(ミラノショー)で再度マイナーチェンジを受け、ややスラントしたヘッドライトなど各部デザインが変更され、カラーTFTメーターを採用。さらに、通常の6MTに加えて、ホンダが開発した世界初(当時)のバイク用有段式マニュアルトランスミッションのクラッチ操作を自動制御するHonda E-Clutchも選択可能になった。Eクラッチは、発進時や停止時にもクラッチレバーに触れる必要はなかった。とはいえ任意にクラッチ操作することも可能で、DCTや自動遠心クラッチとは異なり「クラッチレバー」は存在するため、(AT限定ではない)大型二輪免許が必要だった。
06月16日
99グー!
本日第3日曜日☝️で、福岡サササに行って参りました🚀🈴。
今回はお初の方ともけっこうお話しできたし、テシさんのNEW隼とカールさんのNEW忍者🥷も拝めたし、NITORIさんはおNEWのハンターカブ(でしたっけ?🤥)にドハマりな様子でしたし👌❣️。
しかし、暑くなってきましたね💦
今日の五ケ山でも日陰を求めて移動しつつの交流でしたが、皆さんありがとうございました👋
また次回もお会い出来ますように🫵🥸🚀
c.c.b.b.さん、お疲れ様でした🍵
#ふくおかサササ
06月15日
144グー!
ビッグパパさんの、地獄の2週間の出張が終わったから、美味しい物食べに行こうツー😊人気スポット糸島へ🏍️🏍️
いつも行列の塚本鮮魚店で、極上海鮮丼天ぷら膳とマグロ ホホテキ丼🤭極上海鮮丼だけあって、お魚が豪華でした😋マグロホホテキ丼は、こんなん食べた事ない😳高級肉より、柔らかくて最高の味わいでした👍トトロの森🌳を散策して、見晴らしの良い場所のハートの木💚からの二見ヶ浦の夫婦岩が良く見えました😊バイカーズカフェのT’S TERRCEへ😊ゆずレモンスカッシュと塩ソフトクリームで、癒されました☺️写真も撮って頂き、ママさんとお話しして、楽しかったー😊野菜やお魚が揃う伊都菜彩で、新鮮な鯵や鯛、野菜をリュックに詰め込んで🎒さっぱりしたヨーグルトソフトクリームを食べて、高速で帰宅。暑い日でした〜🫠帰りは、メッシュウェアも着ていれないほどでした🥵
CB650R / E-Clutch
06月09日
22グー!
本日、予定無かったので嫁と知り合いがいるドリームに行ってきました❣️
私はCB1300SB一択。
年式に拘ってましたが、現行を見てそれもありかな?なんて思ったり😁
嫁は迷走中なので、CBR600RRを見に行きましたが、モデルチェンジ後のCBR650Rになりそうです😊
6RRは足つきの問題あり🤔
650Rなら‼️
新型のEクラッチの説明も聞きつつ、私が試乗🤣
とてもよいバイク🏍️でした。
大型、最高です😊
さすがホンダ👍
購入時期は未定ですが、、ほぼ決まりかな?
とGoPro買いました😄
嫁が欲しがってたので‼️
明日から地獄の業務😰
06月09日
42グー!
6月8日(土)は、朝ラーメンからの、笠岡ベイファームで行われたクシタニコーヒーブレイクミーティングに参加。
毎年と同じく、暑い中熱いコーヒーを飲みました。
#笠岡ベイファーム
#浜堂六九
#クシタニコーヒーブレイクミーティング
#cb650r
#岡山バイク乗り
#岡山ツーリング友達募集中
06月05日
130グー!
久しぶりに【みちしお】ランチ🍜🚀🈴。
ビミョ〰️にカロリーを気にしつつ唐揚げ定食にしましたが、デカくて多かったから一個残しました💦。
ところで食べながら思ったんですが、ここは何故店名が【みちしお】なのか?
名物が貝汁(アサリ)ならばむしろ「ひきしお」であるべきでは?🤥⁉️
なんて考えつつ美味しく頂きました🙏。
#ドライブインみちしお
CB650R
06月04日
81グー!
今日は同僚と淡路島ツーリング
と、言っても本当は四国ソロツーリングに出掛ける同僚を、淡路まで見送りに行くというツーリングでした♪
淡路市にあるしぶれっとさんでランチして、福良のG.ELMさんでアイスクリーム🍨
兄弟車のCBR650Rのパールホワイトに乗る同僚なんですが、実は購入時期も近く、同じドリーム店で購入。知り合う前だったのですが、私は商談時にこの納車前のCBRを見てました。
不思議な縁を感じながら、いい天気の淡路を気持ち良く走りました。
元気に帰ってきてくださいねー✋️
#CB650R
#CBR650R
#アワイチ
06月03日
125グー!
昨日、6カ月点検でした🧐🫵⁉️
ちょっと中途半端な予約時間でしたんで、先に昼メシ🙏→志賀島一周してからホンダ入り🥸
結果は問題は一切ない(ホンマかぁ)との事で、今回初使用なんですが、エンジンオイル添加剤を交換時に入れてもらいました🍤😲☝️。
まぁ、実感出来るほどの効果は期待してないんですが、内部的にキレイな状態が保てればアリかなといった感じです。
#アジフライ
06月01日
44グー!
CB650Rを購入し、ナンバー交付後引き渡しが6月中頃となりました🙇♂️
前のオーナーさんが大切にしていた分、自身も大事に乗ろうと思います。
前のオーナーさんのバイクセンス良くてとても嬉しい☺️
とても渋い。
ここの店長さんや販売員さんの人当たりが良い為か、とても居心地も良く、長くお付き合いして行きたいと感じるお店でした。他の店舗ではそこまで感じる事はなかったです🥰
レブル250SEさん、本当にありがとうございます。
おかげさまでバイクの楽しさに気がつく事が出来ました。この経験や技術を引き継いでCB650Rという大型二輪に挑戦したいと思います。
燃費も34㎞/ℓと良く、走りも心地良いレブル250でしたがお別れです。こちらも購入される方がいらっしゃいましたら大事にして下さい。キジマのエンジンガード、デグナーのサイドバッグをつけたままセットで売ってきました。初心者向けだと思います🙇♂️
(周辺のバイクについては他のお客さんのバイクなのでモザイク処理しております。)