ホンダ | HONDA CBR650R / E-Clutch
CBR650Rは、2018年11月に行われたEICMA（ミラノショー）で、2019年の新型モデルとして発表されたフルフェアリングスポーツ。これまでのCBR650F（2014年-）の後継モデルとしての位置付けで、CB6R650FにネイキッドのCB650Fが設定されたように、この新しいCBR650Rとともに、基本コンポーネントを同じくするカフェスタイルのCB650Rも登場した。CBR650Rは、カウリングイメージを一新し、同時代のCBR1000RRファイヤーブレードを思わせるデザインとなったが、かといって、CBR600RRのような位置付けのピュアスポーツへとキャラクター変更したわけではなく、CBR650F時代と同じ、幅広いライダーがスポーツ走行を楽しむことができるモデルだった。そのため、649ccの水冷4スト直列4気筒DOHCエンジンの最高出力は70kW。これは、EUのA2ライセンス保有者に向けた、35kWモデルをラインナップするためだった（スタンダードモデルの出力が70kW以下である必要があった）。アシスト＆スリッパークラッチと、セレクタブルトルクコントロール（トラクションコントロール）を搭載し、灯火類は全てLEDが採用されていた。日本仕様は2019年3月に発売された。2020年10月には、マイナーチェンジを受けた欧州向け2021年モデルが発表された。ユーロ5規制に準拠するとともに、新しいフロンフォフォークの採用などの小変更が加えられ、USB電源ポート（タイプC）も追加された。同様の日本向けモデルは12月に発表され、2021年1月に発売された。2023年2月には、日本国内の平成32年（令和2年）排出ガス規制に適合した（8BL-RH03）。2023年11月のECIMA（ミラノショー）で再度マイナーチェンジを受け、フェアリングデザインの変更を受け、カラーTFTメーターを採用。さらに、通常の6MTに加えて、ホンダが開発した世界初（当時）のバイク用有段式マニュアルトランスミッションのクラッチ操作を自動制御するHonda E-Clutchも選択可能になった。Eクラッチは、発進時や停止時にもクラッチレバーに触れる必要はなかった。とはいえ任意にクラッチ操作することも可能で、DCTや自動遠心クラッチとは異なり「クラッチレバー」は存在するため、（AT限定ではない）大型二輪免許が必要だった。
12月09日
177グー！
いつも走ってばかりで
止まらないので
写真撮れてなく
記録が残らない
久しぶりに津久井湖第2駐車場で
撮ることができました。
CBR650R
12月09日
40グー！
デイトナのフロントフォークスタンドを購入しました。
めちゃくちゃ簡単に持ち上げられますね。
リアは挟み込んで持ち上げるタイプなので倒れる不安がなく持ち上げられます。
これでいずれタイヤ交換に挑戦できます。
12月07日
34グー！
今日は朝の6時からゴールドコーストの内陸側の山へ走りに行きました。こっちは夏で暑くなるので早朝の涼しい時間はツーリングのライダーたちが多いです。カフェも朝の6時くらいから開くので走って途中で朝ご飯食べて帰宅というのがゴールドコーストのライダーの週末のルーティンです。
午後は買い物帰りにビーチに行ってビールを飲んで帰宅しました。最後の写真を見るとわかりやすいんですが去年の10月にゴールドコーストに約60年ぶりにハリケーン(台風)が上陸した時に記録的な高波が1週間ほど続いてビーチが侵食されて4メートルほどの崖みたいなっています。 ビーチを元に戻す工事は続いてますがまだまだ時間がかかりそうです。
CBR650R / E-Clutch
12月07日
37グー！
JR須崎駅にある土讃線発祥の地記念碑を見に行ってきた。行きは宇佐のしおかぜ公園に寄り、CBRを撮影。iPhoneのように手軽でないので、休憩が長くなる。😅 浦ノ内湾北岸経由で須崎へ。まず大善寺に寄る。ふもとの大師堂とは元々別由来っぽい。鐘撞堂に入れたら、視界が開けたいい眺めなんだろうね。😆 すさきまちかどギャラリーの前に行ってみたけど、電線など邪魔なものが多すぎだったのでパス。JR須崎駅へ。記念碑は、人やクルマが邪魔でなかなかうまく撮れない。ねばって前が空いた時になんとか撮影。目的達成できたので帰路へ。横浪黒潮ライン経由で高知港へ。釣りをしてるおんちゃんたちが写らないように望遠でCBRを撮影。😅 いつものバックパックにカメラとレンズを入れて行ったけど、カメラ専用じゃないから使いづらい。カメラ専用のバックパックはお土産を入れるスペースがないからそれも使いづらい。今のままで行くのがベターかな。
CBR650R / E-Clutch
12月06日
72グー！
今年最後かもツーリング
定峰峠に行くつもりが何故かグーグルに見知らぬ林道のような細い峠道に案内され定峰に着かずに秩父高原牧場あたりに合流し、そこから芦ヶ久保〜有間ダム〜青梅ICで帰宅しました🏍️
有間から青梅ICの途中、トラックか何かが溢しながら走行したのかコンクリート混じりの水撒いたような所が有りグレーの水ハネがかなり付きちょっとテンション下がりました😮💨
12月06日
29グー！
リアライトとマフラーが届いたので早速自分で取り付けしました。
リアライトはウインカー内蔵でストックのウインカーは外して見た目がかなりすっきりしました。
オーストラリアのステルスシステムというお店のモデルです。$250 (¥25000)
マフラーはオーストラリアのMussariというメーカーのもので$700(¥70000)ほど。O2センサーが面倒すぎて4時間かかりました😩
バイクは爆音になりました。 家の駐車場が地下二階にあってエンジンかけると地下一階にも音が聞こえました。
ちなみにオーストラリアの僕が住んでいるクイーンズランド州はバイクや車に車検の義務がありません。リアライトはウインカー内蔵なのでおそらく違反にはならないかなと思います。
あとはエンジンのプロテクターとニーグリップ、エアフィルター、ブレーキ/クラッチレバーを変更すれば自分の好きな見た目になりそうです。
明日の朝に山の方へテストライドに行こうと思うのでまたアップデートします🏍️🏍️
12月05日
55グー！
おととい買ったばかりですが早速カスタム始めました。
まずはフェアリングの赤いラインのステッカーをはいでウインドシールドを黒いのにしてステルスミラーにしてナンバープレートの台座を変更しました。
今週末にマフラーとリアライトも変更する予定です🖤
自己満足 笑
12月03日
50グー！
今朝、出勤前にゴールドコーストのTeammoto Hondaにて2025 CBR650Rが納車されました！
自分への誕生日プレゼントで一括購入しました。
パーツなどもすべて込みで$15000以上でしたが奥さんには$3000安く伝えています。笑
日本語わからないしモトクルもチェックされないのでここでは本音で書けます😅
変更したいパーツがたくさん家に届いているので少しずつ変更していこうと思います。
人生で初めて新車でバイクを買ったので慣らしもしたりと色々と楽しめそうです。
CBR650R
12月02日
71グー！
くろんど池より
12月02日
70グー！
寒くなる前に
山の上の方へ🏍³₃
酷道を超低速で
落ち葉🍂を避けながら
急な坂
超ヘアピンカーブ
対向車
途中で道あってるの?とか思ったり
なんとか上まで登って
展望台巡って
帰りはちょっと遠回りだけど
走りやすい道選んでくだって
もぉ来週からは凍結するのかなぁ🤔
暖かくなるまで平地を
ウロウロするしかない(๑•̀ㅂ•́)و✧
雪積もったりしないけど
凍結とかは怖いしね😱
皆さん、ご安全に(* 'ᵕ' )☆
12月01日
84グー！
週末に久しぶりに休みがとれたので
少し混み合うかな？と思いつつ、少し時期も終わりかけなので空いてることを願いながら曽爾高原まで
とくに混み合う事なく現地に到着(๑•̀ㅂ•́)و✧
駐車場🅿️の入口で少し混みあったけど
そんなに時間もかからず停めることが出来ました。
まぁ時期も終わりかけと言われていたけど
キレイなすすき✨も見れて
山の上まで息を切らせながら登ること30分
気温は低かったけど汗💦汗💦汗💦
てっぺんまではもう少しでしたが、三重県側の景色も見ることができて👀✨
しばし、息を整えてからおりていきました。
土曜日だったので多くのバイカーの人達ともすれ違い
いっぱいヤエーできて✋
楽しい時間をすごせました((o(｡>ω<｡)o))💗
CBR650R
12月01日
61グー！
とりあえず置いた
CBR650R / E-Clutch
11月30日
53グー！
鯵フライ食べたいリクエストあったので昨日は熱海まで💨
もう朝は寒い🤣
平塚PAで待ち合わせしていつものいなほさんへ。
道が思ってたより混んでてちょっと焦るが1巡目で入れて良かった💦
頂いたのは真鯵定食✨
いつもおかず残っちゃうからご飯大盛りにしてもらった😁
相変わらず美味かった😋
お仲間さんも満足してくれたようで良かった😅
引き返して石田商店でお土産の干物買ってお約束の鈴廣かまぼこの里にも😁
さつま揚げ買って喫茶コーナーでシフォンケーキ食べてこちらで解散👌
私はそのまま西湘乗って大磯港ic近くにある井上かまぼこ店さんへ。
こちらはいつもヘアカットしてくれる方に教えてもらってはんぺんが名物というのでさつま揚げとはんぺんを購入。
さつま揚げは鈴廣とどう違うか楽しみ😁
新湘南バイパスから東名で帰宅。
この路線は初めて使った。
そもそも西湘使ったのも2回目位💦
走行距離187キロ。
帰宅家後注文してたチェーンルブが入荷してたので引き取り。
ヴィプロスのは飛び散りずらくて油分が残ってるからいいんですよね♫
CBR650R / E-Clutch
12月02日
24グー！
タンクに胸をつける感じで
ニーグリップがっちりで
小回り練習しました
CBR650R / E-Clutch
11月30日
29グー！
徳島県東みよし町の鴨神社に行ってきた。R32を北上。途中、マスツーの先頭の直前を走ることになり、側からはマスツーを先導してるように見えたはず。😅 道の駅大歩危で休憩。R32をさらに進み三好市市街に入る。讃岐山地の木々が色とりどりに紅葉して美しい。東みよし町ではまず、加茂の大クスへ。めちゃくちゃでかい楠木。根本を除けるように道が通っている。かつては真っ直ぐな道だったのかも。南の山裾にある鴨神社へ。式内社。この辺りの地名は阿波加茂。かつては賀茂氏の領地だったのだろうか。🤔 境内で60mmを使って遊ぶ。頻繁にドングリが落ちてくる。クマはいない。😆 近くの下加茂神社にちょっとより、美濃田の淵へ。吉野川中流域にしては珍しい奇岩が川の中に見える。逆光なのが残念。🥹 R32を戻り、道の駅大杉で休憩して帰宅。今日は比較的暖かい日だったと思うけど、大豊の前後はかなり寒かった。でもたくさんバイクとすれ違った。やっぱりみんな乗りたいよねバイク。😅
CBR650R
11月30日
57グー！
超久々の投稿になりました。
体調復活のリハビリで朝霧まで、富士山が綺麗な日中です。
11月29日
27グー！
帰りは夕暮れでした
伊豆縦貫線を走りました
¥160/ETCX
11月29日
28グー！
海辺は天気良かったです
友達と２人で走りました
11月29日
24グー！
伊東辺りを周回してきました
ワンタンメン大盛りにお肉トッピング
見た目どおり激ウマでした
CBR650R / E-Clutch
11月29日
58グー！
先週バッテリーをリチウムのやつにしたので今日は秩父方面行こうと走り出したらABS警告灯が点滅💡
戻ってバッテリーを普通のやつにしたら治りました。
完全に出遅れたので軽く都内を転がして終了です🏍️
バッテリー上がり予防策が裏目に出ました😰
11月29日
27グー！
初、長野してみてます！
諏訪湖きれいですねー
11月26日
44グー！
明日が誕生日なので自分にプレゼントでCBR650Rを買うことにしました。来週には乗れそうです。
先週にディーラーに行った時に黒は来年の3月まで入荷待ちとのことだったんですがキャンセルが出たらしく誕生日の前日に連絡があったのでデポジットを払いました。今日は契約書にサインしに行ったんですが乗り出し価格で日本円で140万円ちょっとで来週に一括払いで自分に買います🏍️
CBR650R
11月25日
58グー！
精華町の新しい道より
CBR650R / E-Clutch
11月25日
24グー！
CBR650Rはノーマルマフラーでもほんと良い音だから変えなくてもええやんって気持ちで3ヶ月…
きましたウェビックSALE
ほんとSALEってのは目の毒だよなー
見てしまったらオワリよ
20％オフとかでもさ、その価格がデフォに感じてしまうから20％オフじゃないと買う気になれなくなる、そうなると次の機会は数ヶ月後…
そもそも2023年のCBR650Rは型式8BL-RH03で何故かこの型式だけマフラーの選択肢が少ない😡
政府認証（車検対応）で言うばモリワキ、アクラポ、アールズギア、TSRくらいのもんでどれもフルエキで高価な品ばかり… 気持ち的には気軽にスリップオンで5〜8万くらいで考えていたのに全然なくて笑えない状況。
見なきゃ良かったとか思いながら買わない後悔を考えるとポチッてるんだよね…
そしてウェビックから直送でカスタムしてくれるショップへ配送からカスタム依頼完了
モリワキクロスショートをサムライファクトリーさんにて取付てもらいましたよ最高！！
たっかい買い物でも買って後悔のない素晴らしい一品でした。
モリワキクロスショートを悩んでる人がいるなら絶対買った方が良いと言える
動画で見るそれとは全然違いますよ、エンジン始動からアイドリングでやる気にさせてくれる笑
さらに3,000〜5,000回転あたりでのんびり乗っててもノーマルでは感じられない渇いたエキゾーストサウンドで、6,000あたりから9,000くらいまで回したら怖いくらいアグレッシブなサウンドでレーシーです。これでマジ車検とおんの？って普通に思います。
たぶんショートマフラーだから自分に聞こえる音が近くて余計に大きく感じるのは設計の賜物なのかも? とにかく、デザイン、音による満足感は凄いのでノーマルに戻すことはないです、はい
ノーマルはそのままショップで処分してもらいました。最高ですモリワキクロスショート。
11月25日
47グー！
はぁぁぁあああああああ雲海雲海！！
っと言うことで最近「雲海」ってのが1箇所ではないってことを知った私です。
天空の国 野迫川村（高野山の近所）にソロツーした時の写真でっす。
途中荒地のルートを走ってストレスがマッハで凸凹道を自称アドベンチャー乗り（オフ車の立ち乗りぽいやつ）で乗り切ってからの綺麗に整地された中低速コーナーの気持ちいいこと荒地からのギャップもあり雲泥の差でしたね雲海だけに……
あいにくその稀にしか起こらない雲海状態にはなっていなかったから普通の景色で終わったけれどルートを開拓したら行き帰りのワインディングはかなり気持ち良いものになるからオススメでっす。さあご一緒に… はぁぁぁあああああああ雲海雲海！！
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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