ホンダ（HONDA） クレアスクーピー/ｉ/デラックス | CREA SCOOPY/ｉ/Deluxのバイク愛車レビュー

4stモデルなので、燃費が良くて、なかなかガソリンが減りません。
安全面でも、ハンドルロックと鍵穴カバーが出来るので、安心です。
見た目も、女性向けで、かわいいと思います。

ジェットタイプのヘルメットを入れるとシートが閉まりにくく、無理に閉めると開かなくなって、お店の定休日ということもあって、置いて帰るはめになりましたが、次の日、問い合わせると、押すと簡単に開いたので、良かったですが、前にも後ろにも、籠を付けるのは難しそうなので、荷物を沢山載せるのは、厳しいです。

初心者向けで、女性でもホントに乗りやすいと思います。
2stと4stだと、1万円以上高めですが、1週間乗っても500円で、全くガソリンが、減らないので、十分元は取れたと確信してます。

デザイン
作りこみの良さ
TODAYよりは多少上質に作ってるみたいです

パワーなさすぎ
ブレーキ効かなすぎ

新車じゃもう売ってないですが。。。
性能と比較すると割高かも

何と言ってもY社の人気スクーターにそっくりな見た目（笑）
さすがに対抗モデルなのか、機能面でもかなり充実を図っているようです。メットインもかなり大きい！

特になし。

若干の初速の遅さなどが気にならないのであれば、間違いなく買いです。
～5km程度の通勤・通学にはかなりオススメですね。

アイドリグストップはすごくいい機能だと思うのですが、あまりほかでは採用されないんですね。初速は遅いですが、かなり伸びます。コミュニケーションメーターも気に入っています。

ありません。

購入時の価格は高かったと思います。
査定額とか聞くとガックリしますが、
昨年買ったばかりなので、頑張って乗ろうと思っています。

初めての4stスクーターですが、まずは始動の静かさに驚きました。
普通は始めにキュルキュルとセルモーターの音がするのですが、このスクーピーから採用された「ACGスターター」はセルボタンを押した瞬間にエンジンがトコトコかかってると言う感じです。

この「ACGスターター」は発電用/始動用コイルを共用してECUで管理することによりユニットの軽量化、すばやい始動、始動時の騒音低減を図っているそうで、ブラシレス化も相まって長寿命も実現し、従来品と比較しその2kgの軽量化は燃費にも貢献しているとのこと。
また水冷モデルなのでシリンダー部のウォータージャケットがエンジン音の低減を図り、早朝や深夜の始動もそれほど気になりません。

難を言えば、やはりパワーの無さや出足の悪さですが、高速化に関しては、従来の2stスクーターのスピードリミッターとは違い、スクーピーはエンジンの回転数をCDIで8,000rpmで押さえているので、プーリーやウエイトローラーの調整・変更だけで、安価に70kmオーバーも可能です。

アフターパーツも多くは無いものの、ZOOMERやスマートDioなどとの共通パーツもあり、主要なパーツは揃っていますので、そこそこカスタムも楽しめます。かわいく静かで燃費も良い、いいスクーターだと思います。

見た目もいぃし、加速、耐久性と、かなり良いです。
なんと言っても…やっぱり見た目です(笑)
結構クールな色もあります。

ありません。

最高です！

燃費が良い。

ありません。

カワイイスクーターですね。

燃費かなり良いデス!!

ウィンカーの接着ががもろいのは欠点かな…？
ぶつからなければ平気です。

3年以上毎日のように乗ってますが、
維持費も安く、これといった支障はありません。

バイクを購入してから走行距離が14000キロぐらいになりますが、一度も故障をしたことがありません。しかも燃費も結構良く、快適に走ってくれるので個人的にとても満足しています。

ありません。

オススメです。

見かけによらずよく走ってくれますし、
半年間、特に故障もなく使いやすかったです。

ありません。

車の免許を取り、友人に譲ってもらい半年ほど乗っていました。
家が不便な場所だったため、どこへ行くにも乗り回してました。
すごくいいバイクです。