インペリアルパープル
マイナーチェンジ
2012年モデル
トライアンフ Street Triple
トライアンフ Street Triple
兄貴筋のスピードトリプル同様に、異形5角形の2眼ヘッドライトを採用した。翌年、ストリートトリプルは全面変更を受け、日本仕様のスタンダードモデルは、出力を抑えた「ストリートトリプル85」にチェンジされた。
基本スペック
タイプグレード名 | Street Triple |
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モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
発売年 | 2011 |
発売月 | 4 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2000 |
全幅 (mm) | 735 |
全高 (mm) | 1250 |
ホイールベース (mm) | 1395 |
シート高 (mm) | 800 |
乾燥重量 (kg) | 167 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 3 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 675 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 74 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 52.3 |
圧縮比(:1) | 12.65 |
最高出力(kW) | 78 |
最高出力(PS) | 106 |
最高出力回転数(rpm) | 11700 |
最大トルク(N・m) | 68 |
最大トルク回転数(rpm) | 9200 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 17.4 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR9EK |
点火プラグ必要本数・合計 | 3 |
搭載バッテリー・型式 | YTX9-BS |
バッテリー容量 | 12V-8Ah |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.6 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 3.0 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 3.2 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 1.848 |
2次減速比 | 2.938 |
変速比 | 1速 2.615/2速 1.857/3速 1.565/4速 1.350/5速 1.238/6速 1.136 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 16 |
スプロケット歯数・後 | 47 |
フレーム型式 | アルミ製ツインスパ- |
キャスター角 | 24.3° |
トレール量 (mm) | 95.3 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
タイヤ(前) | 120/70ZR17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 180/55ZR17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム幅(前) | 3.5 |
ホイールリム幅(後) | 5.5 |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |