トライアンフ | TRIUMPH ストリートツイン | Street Twin
2016年モデルで、水冷エンジンを採用して次世代モデルとなった、モダンクラシックのボンネビルシリーズ。伝統的な並列2気筒エンジンが水冷化されたことは、大変革だった。ストリートツインは、同じ2016年モデルで新登場した。ボンネビルシリーズにおけるストリートツインのポジションは、タウンライドでの親しみやすさを求めたシンプルなモデルであることだった。新しい水冷エンジンの排気量は899ccで、SOHC4バルブ。最大トルクの80Nmは、3,200回転/分時で発生するという、高トルク型に設定されていた。組み合わされたギアボックスは5段変速で、トラクションコントロールやABSは備えるものの、同時に登場したスラクストンRやボンネビルT120のようなライディングモードは搭載されていなかった。2019年モデルで仕様変更を受け、エンジン出力の大幅な向上(10psアップ)を果たし、「ロード」と「レイン」のライドモード選択が可能になった。シート下のUSBポートとイモビライザーは初期モデルから継続して装備。ボンネビルシルーズにおけるシンプルでスタンダードなポジションも継続されており、カスタマイズベースとして期待されるのも同じだった。2021年モデルでは、ユーロ5へ適合するとともに、各部がブラッシュアップされた。シートクッションが従来よりも厚くなり、心地よさが向上した(シート高は765ミリ)。フロントのブレーキキャリパーにはブレンボ製を採用。※2022年モデルから、その名称を「スピードツイン900」へと改めた。バイクブロスでは別車種として項を分けた。
1時間前
16グー!
って事で、アタクシ那須♂️が那須でドコドコ
ブレーキ試走ついでにダイユー那須高原店のベーカリー目指してドコドコしてきました。
オレンジピールパン等々所望のブツは無かったですが、アンパンはやはりダイユーベーカリー懐かしの味。
塩バターパンは想像の遥か上をいく美味しさ!
那須高原に来たら、観光地グルメなんぞよりまずはダイユーで塩バターパンをおみまいされましょう…と、言いたい位です(笑)
まぁまぁ県北で27年生き延びて来ましたので通い飽きた観光地は目もくれず&懲りずに偏り趣味へ(笑)
太夫塚の円筒分水からのぉ〜
ダイユー那須高原店からのぉ〜
那須疏水蛇尾川伏越サイフォン出口
実際に太夫塚の分水は歩いてイケる距離が当時の住処でほぼ毎日自転車ツーで真横を通ってましたが、この存在を知ったのはここ数年、県北を離れてからでした。
佐久山の円筒分水も巡りたかったのですが、場所的にストツイで踏み込むには不安が有ったので今回は外しました。2Xだったら…です。
那須疎水のサイフォン出口、コレは当時から知ってましたし来訪もしてました。
相変わらずそらまぁ見事な水量、やはり県北は水がキレイキレイです…米も飲水も美味しい訳だ!
にしても、クネった枯枝がビ〜へ〜🐍に見えて、おションのダム決壊しそうになったのはココだけの話…ナイショですよ。
#StreetTwin900 #CB200X #那須疏水蛇尾川伏越サイフォン出口
Street Twin
05月19日
34グー!
って事で、ドコドコをコチョコチョ
17時過ぎて少し気温が下がったので、いよいよストツイのリヤパッド交換に取っ掛かりました。
下向き設置キャリパーで作業性が良くないので、お約束通り地ベタにあぐらコイて交換作業(笑)
仮にリフトジャッキが有ったとしても結構上げないと作業は楽に出来なさそです。
で、パッド残量は内側1.9〜2.2・外側2.5〜2.8…だもんで、交換の頃合いでした。
試走は明日の朝活から…です。
ちなみに5/21は安保塾開催日だったのですが、雨雨降降アッキ〜八代で中止にಥ_ಥ
中止連絡も来ましたので取得した有給どーすんべかねぇ…
#StreetTwin900 #CB200X #リヤブレーキパッド交換
05月11日
41グー!
って事で、群埼でドコドコ
長野堰用水円筒分水からのぉ〜
ドライブイン七輿からのぉ〜
浄法寺用水円筒分水工からのぉ〜
児玉町旧配水塔からのぉ〜
寄居町用土円筒分水工
訪問場所チョイスの偏りは個人の趣味なんで放っといてくんさい(笑)
七輿のチャーシューメン¥350-、美味しいんですがかなり不健康なしょっぱさでした。
ちなみに行きの高速平均燃費、太田強戸での休憩時で32.7km/l、高崎で降りた時に33.4km/l
900のデカバイなのに何と言う事でしょう(笑)
#StreetTwin900 #CB200X #円筒分水 #レトロ自販機
05月07日
16グー!
バイク撮り忘れました⋯。
初めて龍神スカイラインを走りましたが、思ってたよりは走りやすくて良かったです。
#ごまさんスカイタワー
#ストリートツイン
#ソロツーリング
05月05日
35グー!
って事で、ケンセーでキラリ☆スラロームマニアのビギナーエディションでした。
今日は、StupidCrewのユキ&ゲンさんもインストに加わってまして、色々アドバイス頂きました。
午前中は8の字〜千鳥〜43本連続のパイスロ、とりあえずストツイとの間隔が詰められればイイや…と思ってましたが、流石に200Xみたいな切り返しや倒し込みの軽さは無いものの、旋回はグイグイ曲がる楽しいモンでした。
今更ですが、片手パイスロ&パイロンタッチ訓練は改めて下半身の使い方のいい加減さを痛感…
午後は制動練習〜コースラのタイム計測、この頃には200Xと変わらぬ扱いになってましたが、タイムは…聞かないでおくんなまし(笑)
しかし、転倒も考えて2リッターだけ追加した今朝からの燃料消費・残量を見誤ってしまい、締めのフリー走行は無理せず参加しませんでした。
にしても、こういうライスク帰りの1発目の右左折って、ホントに走らせ方の違いを感じます。
#StreetTwin900 #CB200X #スラロームマニア
04月17日
44グー!
って事で、熊谷でドコドコ
先週から3連休の1勤務挟んで2連休…ぐーたら&なまけモノタロウなワシです。
ウインカー修復したもののヤフオク調達したモノが届いたので、昨日のうちに交換済ませました。
今日は、クラッチレバーSWのスローアイドルアップとクラッチミートの連携具合・SWをズラし調整しながら熊谷まで…
にしても、水利関係のデカ建造物が見たくなる病…
ストツイのウインカーですが、ハーネス加工前提にカワサキ用が流用出来るみたいです。
が、純正互換のサード品だと、ガワがカチカチですぐにポキるとの口コミが有り、安いからと言えコレはいただけないですね。
トラ純正が🫰👌か分かりませんが、カワ純正で左右¥3000-位、純正だけにカチカチでないから使ってみる価値は有りそうです。
カチと価値をかけたのは、ココだけの話…ナイショですよ。
04月13日
51グー!
って事で、霞ヶ浦でドコドコ
12日は安保塾マスツーリングに参加。
霞ヶ浦りんりんロード周遊と周辺スポット寄り道してきました。
コレでもか!って位に霞ヶ浦の水辺を走れるモンなのですね〜
ただ、帰路途中、上曽トンネル付近でマス仲間との追突立ちゴケ、ウインカー破損とエンジン始動不能に(汗x100)
始動不能の原因は、転倒時にクラッチレバーを押された→クラッチSWがズレた→始動時に切っているにも関わらず認識不良→セル回らず
結局、保険のロードサービスにお世話になる寸前、何気無くSWを少し揺すってみました。
ん?SWが動いた?→もしかしたら?→ををぅ!セル回った!
小一時間、大人4人でちんぷんすか&すったモンだの末、何とか上曽トンネル付近から自走帰宅出来ました。
元々、経年劣化でSWケースにヒビが進行してグラついて弱っていた所にダメ押しが来た感じです(笑)
何せ三連休、今朝からドコドコでコチョコチョ修繕
ポッキリ部をハンダゴテで溶着してコーク材盛って応急処置
諸悪の根源クラッチSWは内部清掃し応急装着しました。
ウインカーは12日の内にヤフオク落札済、SWは後日トラ宇都宮で注文です。
#StreetTwin900 #CB200X #霞ヶ浦
Street Twin
04月29日
25グー!
って事で、ドコドコでコチョコチョ
ストツイのフロントパット交換しました。
納車時での残量数値の記載は無いものの問題無しのレ点でしたが、よもや話通りにFパットの消耗が早い車輌なのかもしれませんね。
定番中の定番、デのハイパーですけど、リヤに関しては、残量的に見れば現状交換の必要無しと判断しました…が、一考の余地が有りました。
デ社情報では、使用限界2mm・奨励交換3mm
現車残量は2.5〜2.8mm、新品3.8mm
退役品はどこの銘柄か判断難しいですが、外観的にまぁまぁ同じモンではなかろ〜かなぁ?
作業手順等省きますが、作業を円滑に進めるには…
・キャリパーを載せる高さ30〜35cmの作業台(段ボール箱等)は必須
・ラテックス手袋は最低3セット必要、
汚れたら換えてオイル交換用に取っておく
・パークリは遅乾を用意…普通の速乾も併せて使います。
・ウエスとキッチンぺーパーは沢山用意
12日に安保塾主催マスツー参加なので、パットのトラブル無きように当たり&馴染ませのつもりで50キロ程走ってきました。
交換後最初の制動一握りから、当たり&馴染ませって何?っ位、初期制動・操作性も良く止めてくれます。
初期制動が弱かった今までパットの雰囲気を鑑みると、やはり初期制動の弱いリヤも同様な劣化具合のパットなら交換してしまうのは有り…な、気がします。
#StreetTwin900 #CB200X
04月01日
42グー!
って事で、志木市でドコドコ
鍵がみつからぬ、うぬぬ
かなりの回数やらかして慣れっこな家屋内紛失、小一時間も探せば…嘆けどもみつからぬ、うぬぬ
翌日にはみつかったのですが、今後の事も踏まえ、ストツイの芋鍵の追加製作可否を宇都宮と小山の鍵屋数件打診してみました。
どこも外車故の生温〜い逃げ腰返答、小山では出来るが最低2マソの解答でした。
Web情報でキングリペアさんはストツイ芋鍵にその他バイクの実績も沢山有り、レレレも地元でダメだったら相談してみようと思っていました。
芋チップのコピー含めて15分位で完成、¥9600也
で、断られ覚悟で頼んだCB200Xのスペア、むしろコッチの方が難易度高いらしく30分位かかりました。
レレレの時と同様に純正に形状が近しい汎用ブランクを探し出し追加工施してのキーカットだったそうですが高額にならず¥880-で済みました。
そうそう…行きの圏央道・五霞、ストツイ初の有料、久々の自主運用ETC登場!
で、ETCカード期限切れ・開かずの門の刑に処されました。
よくよく確認しなかった自分がアレなんですが…
もう料金所で冷や汁油揚げでお漏らししそうになったのは、ココだけの話し…ナイショでお願いしますよぉ〜
#StreetTwin900 #CB200X #キングリペア
03月29日
48グー!
ほぼ5ヶ月ぶりにストリートツインを引っ張り出して世羅のおへそパンまで行って来ました。ここは約10ヶ月ぶりの訪問。帰り際に偶々来られた紳士の方から声を掛けてもらい少し立ち話。凄く若く見える方でしたが80代半ばとの事。若い頃はメグロに乗られていたそうです。
世羅を後にして御調から本郷に戻り、山越えをして竹原にワープ。道の駅で菓子パン1つ平らげてトイレ休憩を済ませ、そこから広まで海沿いをのんびりと徘徊、いつもの自販機で缶コーヒーで一休みして帰宅。我が家の周りも昨日から一気に桜が花開き既に五分咲き。ワクワクしますねー🌸☺️
帰宅して早速クラブサンドをパクつきました♪すごいボリュームで大満足👍😍
約170kmのソロツーリングでしたが、久しぶりに楽しめました😊
03月27日
41グー!
って事で、ようやくのようやく
エクステ交換しました。
ニョキボキしていた市販品よりスッキリしました。
でも、SS材の自前品はアルミの市販品に比べて重いです。
ただ、アルミ角材を調達して作ると市販品の方が安上がりになっちまいます(笑)
で、ミラー様子見に塩谷でドコドコしてきました。
少し低くなったので、右側の腕の映り込みが多くなりました。
左側は何故かブレが発生しました。
まぁまぁ問題無いです。
目的地は県北にはびこるスーパーダイユーの塩谷店。
県北生活時代、散々おみまいされてきたオリジナルベーカリーとコロッケを求めて久々に向かったのですが、ベーカリーもコロッケも塩谷店では止めてしまっていたみたいで悔やまれ〜(。ŏ﹏ŏ)
口コミでもわざわざ遠方県外からパンだけを買いに向かう不届き者も居た塩谷店(笑)
もしかした那須高原辺りの華やか系店舗ではベーカリーもコロッケもやってるかもしれないですが…
あゝ…オレンジピールパン2ケ¥130-おみまいされたし
#StreetTwin900 #CB200X #スーパーダイユー
Street Twin
03月15日
36グー!
って事で、日曜で鉄工
ストツイ用のジャッキアダプター作りました。
…が、マフラーに干渉しちまいましたので(笑)また作り直しま〜す。
会社のお宝ガラ箱…先日、産廃業者が来てスッカラカンの刑に処されました(泣)
だもんで、確保してあったフラットバー以外に□19やUボルトを購入しました。
そんなに頻繁に使うモノではないので使えない事は無いんですけどねぇ〜
#StreetTwin900 #CB200X #ジャッキ用アダプター
03月09日
46グー!
って事で、益子でドコドコ
お気に入りの飯ギチおにぎりを朝飯におみまいされようと思っていたのに…
で、もてぎに移動して大学イモと迷ってあんころ餅をおみまい
いやいや…大変な美味具合でこれからコレ目的で道の駅もてぎに行く事でせう。
ただ、残るあんこに爪楊枝じゃ刃が立たませぬ。
家でおみまいしてたら、絶対にパンちぎって混ぜ混ぜして禁断のキレイキレイにイキます。
でも、マジで美味しいです!お勧めします!
#StreetTwin900 #CB200X #道の駅ましこ #道の駅もてぎ
Street Twin
03月02日
44グー!
って事で、おウチでパチパチ
モノタロウ謹製サービススタンド、組み立て式の欠点・グラグラを溶接固定しようと思ってて永らく放置。
CBやジクサーの角断面アームでは問題無かったのですが、レレレの時は不安定で全く使えず…
だもんで、パンタジャッキ用アダプターを作って対応してました。
ストツイに使うには、取り敢えず持ち上げられるものの、車重的にヤバい感じだったのでいよいよ溶接しました。
ショック付根の円形底面で持ち上げるアダプターを作れるかと考えてパイプ端材を用意したものの、マフラー等の周囲のスペースが無いので、場所を変えてスイングアーム底面用のJ型アダプター製作検討しつつ、会社のガラ箱から再び端材集め…こ〜ゆ〜のはヤリだすと楽しいんだけどなぁ
#StreetTwin900 #CB200X