トライアンフ | TRIUMPH ボンネビルスピードマスター | Bonneville Speedmaster
2018年のニューモデルとして、2017年10月に発表された、ボンネビル・スピードマスター。「スピードマスター」という名称は、2003年から10年間ほどラインナップされたクルーザーモデルで、クルーザーでありながらもスポーティな構成が特徴だった。2018年モデルとしてモダンクラシックシリーズとして蘇った新しいスピードマスターは、クラシックスポーツの中で、クルーザーっぽいキャラクターを持つモデルになっており、主客は転倒したものの「スピードマスター」というキャラクターはそのままだった。ボンネビルT120やボンネビルボバーよりもライダー側に引かれたハンドルバーと、前に移設されたフットレスト＆ペダル、前後独立式のゆったりとしたシートで、英国正統のクラシックスタイルを引き継ぐクルーザーでありながら、ABSやトラクションコントロール、ライディングモードの切り替え機能など、装備の数々は2010年代後半の新型モデルらしいものだった。2021年モデルでは、ユーロ5へ適合するとともに、各部がブラッシュアップ。ヘッドライトを含む灯火類は全てLEDを採用した。
11月11日
46グー！
伊豆をぐるっと走ってきました。
もう秋の装備だと寒さを感じますね。
帰宅後風呂に入ったら、身体の芯が冷え込んでたのを感じました。
10月22日
90グー！
今朝は一度と寒かったけど、素晴らしい雲海が見れました🤗
08月06日
73グー！
今日はくもりときどき雨予報。
気温はわずかに低め。
こんな天気のほうがむしろ喜び勇んで出かけたくなるという、おかしな夏になったものだね。
太陽が隠れているうちにプチソロツー。
都会の人はいいなあ、美しい夜景の中で夜ツーができるんだから。
田舎じゃムリ。
虫がムリ。暗がりがムリ。珍走団がムリ。
08月01日
76グー！
しばらく乗ってないので、仕事を早めに上がって2時間ほど走ってきたよ
行き先は富士山だよ
だって暑いんだもの
さすがに上のほうは涼しかったよ
で、なんだか「まだ日本にも灼熱じゃない場所が残ってる」ってことに感激しちゃったんだ
考えてみりゃ当たり前なんだけどね
でもこれから先も本当にそれが当たり前と言えるのだろうか
07月03日
132グー！
夕焼け富士山
Bonneville Speedmaster
06月21日
70グー！
バイクと夕陽とハナアオイと紫陽花の農道。
情報量多めでキラキラ🤩
06月14日
60グー！
相模原方面から道志みちを通って、途中で日帰り温泉「紅椿の湯」に入って、山中湖に抜ける。
04月29日
45グー！
案の定、大観山めちゃ混んどる。
すごい数集まってるのは、ガンマの集まりかな？
※4輪も混んでるときは、バイクが4輪スペースに１台ずつ停めたりするとヒンシュクなので、2輪スペースに停めましょう。
Bonneville Speedmaster
04月15日
44グー！
素掘りのトンネル
03月31日
53グー！
山梨県はほったらかし温泉に行ってきました。
２日連続でバイクに乗れるなんて、幸せ❤️
昔一人で来たことがあって再訪。でも名前を「かけっぱなし温泉」と間違えて覚えてた。なにがほったらかしなのかはよく分かりません。
（案内看板曰く）地元の常連さんに人気らしい「こっちの湯」と、より広い「あっちの湯」のふたつに分かれてて、今日は「あっちの湯」に入った。源泉も別で泉質もちょっと違うそうだ。
行きは高速で富士吉田まで行って河口湖大橋を渡りずーっとまっすぐ。帰りは精進ブルーラインから本栖みちを通って南部方面へ。
どっちの道も気持ちよかったです。
02月28日
73グー！
大観山からターンパイク経由で熱海に下りて、東伊豆の海岸線をぐるっと。
こっちのほうはあんまり来ないけど、海沿いの景色が西伊豆とはまた違う。「波が押し寄せる感じ」がちょっと荒々しくてドラマチック。
花粉ダメージめちゃ食らったー😭
あと、雨が上がって快晴が続くから暖かくなるもんだと油断してたら、山の上は意外と寒かった。箱根の上で2℃くらいでした。
02月19日
87グー！
里山の風景。携わる方の手入れがされているからこその美しさ。
02月12日
101グー！
満開の河津桜に出会えました。
02月09日
62グー！
木製で手すりがない、なかなかスリリングな橋。バイク停めて降りるのにもドキドキ。
02月03日
66グー！
寒いっちゃ寒いけど、平気っちゃ全然平気。
01月18日
69グー！
平日ソロツー。
去年の冬ってこんな時期に走り回れたっけ？
予報よりも晴れた青空で、気持ちいい。グリップヒーターも要らない（付いてないけど）。着てきたインナーを一枚脱ぐ。
それにしてもこのスピードマスターは、軽快に曲がるしエンジンの鼓動感は最高に心地良い、実によくできたバイク。紅葉マークの超スローな車が多い平日の箱根でも、ストレスがそれほどたまらないのがいい。
ただ、クルーザーは脚でショックを吸収できないぶん腰に来るのが玉にキズです。
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