トライアンフ | TRIUMPH トライデント660 | TRIDENT 660
トライデント660は、2020年10月に発表されたトライアンフによるミドルクラスのロードスターモデル。この年の8月にデザインプロトタイプが発表され、翌9月には、最終テストの模様が公開されるなど、情報か小出しにされ、いよいよ10月に完全公開された。トライデント660に搭載された並列3気筒エンジンの排気量は660ccで、数値上は、同時代のストリートトリプルSと同じ。但し、ボア×ストロークは異なっており、ストリートトリプルSの76ミリ×48.5ミリに対して、トライデント660では74ミリ×51.1ミリと、ロングストロークになっていた。最高出力などの数値はストリートトリプルSが上だけど、最大トルクの64Nmは、6,250rpmで発生した。これはストリートトリプルSよりも3,000rpm低いもので、ここから、トライデント660が低中速域を多用する市街地走行を重視したセッティングだったことが伺えた。ライドバイワイヤを採用し、ロード/レインのライディングモード選択が可能。トラクションコントロールは選択されたモードに制御されるとともに、解除することも可能だった。メーターはカラー液晶で、灯火類は全てLED。ウインカーには自動キャンセル機構が備えられた。2025年モデル(2024年10月発表)で、大幅なアップデートが施され、クイックシフターやクルーズコントロールを標準装備化し、6軸IMU(慣性測定装置)を搭載して、コーナリングABSを備えた。エンジンモードは、これまでのロード/レインに「スポーツ」が加わるなどの変更を受けた。2026年モデルでも再び大幅なアップデートを受け、3気筒エンジンがパワーアップ。最高出力は、それまでの81psから95psに、最大トルクは64Nmから68Nmになった。タンク、シートなど、車体各部のデザインも変更された。フレーム、サスペンションなどの車体もアップデートを受けた。なお、「トライデント」という名称は、「三つ又になった武器(矛など)」を意味する言葉で、過去にもトライアンフの車両名に用いられたことがあった。
TRIDENT 660
2025年11月28日
79グー!
ペダル跡真っ黒対策🥾
丸洗いしてキレイになったブーツを即真っ黒にするのは忍びない
ペダルゴムくらい買えよと言われそうですが😅
某国のオンラインストアで見かけ手軽で面白そうと思っていたら、アマゾンで同じくらいの値段で出ているのを発見🔍 早速ポチる
ペダルに突っ込んで白いプラ部分を引っ張るとペリペリペリっとした感触と共に、奥側からピタッと気持ちよく装着できました😄
余分を切って完成。 まぁ見た目は…
ギリギリを攻めても良いんですが、老眼ゆえ切りすぎる恐れもあるのでコレくらいに
材質はシリコンなので耐久性と汚れを吸ってブーツが黒くなる不安も多大にあるのですが、4つもあるのでしばらく使えそう
2025年11月08日
110グー!
大野城見たあとは紅葉が身頃な九頭竜湖へ
今年は猛暑のあと急に冷えて紅葉がキレイとの噂はホントでした
夢のかけ橋(瀬戸大橋のプロトタイプなのね)で紅葉を満喫🍁
ランチはさっき買ったいもきんつばのそばにある「福そば本店」へ、閉店時間が迫っていたのでダッシュで向かいギリギリに入店。
行列も納得の美味しい10割そばと舞茸天ぷらを頂きました。
帰りにいつものところで🍦…はさすがに😨寒
温かいコーヒーを頂き1ヶ月以上ぶりのバイクを堪能してきました😊
備忘録
気温8度~16度(移動中ほぼ10度前後)
防風ジーンズ
ヒートテック長袖、綿半T、ダウンベスト、革ジャン
革グローブ+インナー
手は冷たい、腕は若干寒いくらい
2025年11月11日
92グー!
スイーツゲッツ(σ゚∀゚)σ
出来立て食べたら超感動
お土産にもらったのも格別だったが、また格段に美味しかった😋🎵
天空の城を撮り展望台までプチトレッキング
エンジニアブーツだったけど頑張って登りました(靴擦れしてしまいました😫)
さっきまで寒って言ってたのに汗だく💦
さぁ降りて紅葉で見に行くべ🍁
#天空の城展望台