トライアンフ | TRIUMPH トライデント660 | TRIDENT 660
トライデント660は、2020年10月に発表されたトライアンフによるミドルクラスのロードスターモデル。この年の8月にデザインプロトタイプが発表され、翌9月には、最終テストの模様が公開されるなど、情報か小出しにされ、いよいよ10月に完全公開された。トライデント660に搭載された並列3気筒エンジンの排気量は660ccで、数値上は、同時代のストリートトリプルSと同じ。但し、ボア×ストロークは異なっており、ストリートトリプルSの76ミリ×48.5ミリに対して、トライデント660では74ミリ×51.1ミリと、ロングストロークになっていた。最高出力などの数値はストリートトリプルSが上だけど、最大トルクの64Nmは、6,250rpmで発生した。これはストリートトリプルSよりも3,000rpm低いもので、ここから、トライデント660が低中速域を多用する市街地走行を重視したセッティングだったことが伺えた。ライドバイワイヤを採用し、ロード/レインのライディングモード選択が可能。トラクションコントロールは選択されたモードに制御されるとともに、解除することも可能だった。メーターはカラー液晶で、灯火類は全てLED。ウインカーには自動キャンセル機構が備えられた。2025年モデル(2024年10月発表)で、大幅なアップデートが施され、クイックシフターやクルーズコントロールを標準装備化し、6軸IMU(慣性測定装置)を搭載して、コーナリングABSを備えた。エンジンモードは、これまでのロード/レインに「スポーツ」が加わるなどの変更を受けた。なお、「トライデント」という名称は、「三つ又になった武器(矛など)」を意味する言葉で、過去にもトライアンフの車両名に用いられたことがあった。
TRIDENT 660
04月01日
30グー!
関東最後のツーリングしてきました
実は今の仕事辞めて地元の大阪に帰ってました
ただバイクだけは29日に点検と修理とタイヤ交換があったので東京に残してて回収しにきました。
そのついでに最後道志と有間ダムと奥多摩と宮ヶ瀬巡って八王子で休んで深夜割もらうために朝早く八王子を出ました。
これで5年間東京にお世話になりました。
またバイクで関東に来れたらいいなと思います。
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TRIDENT 660
03月07日
52グー!
旅用に増車しました。
2025年モデル
ジェットブラック
思ったより重くて腰高な感じ
運転し易く楽しいですね
ハイテク盛り沢山
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03月02日
45グー!
🗻🥚
#山中湖
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#クシタニ
暖かいと聞いて革ジャンデビュー(寒かった)
2025.03.02