マイナーチェンジ
2026年モデル
トライアンフ Speed T4
トライアンフ Speed T4
スピードT4の2026年モデルでは、搭載する水冷単気筒DOHCエンジンの排気量が、これまでの398ccから349ccに縮小された。これは、インドにおける排気量別の課税率に対応するためで、350ccを下回ることで、低い税率に適応させることができた。なお、排気量の縮小は、シリンダーの上下量（ストローク量）を、これまでの64mmから56.1mmに変更することで行ったもの。89mmのシリンダーボアに変更はなかった。※諸元表の数値は、インドでの公式サイトを参照した。
基本スペック
| タイプグレード名 | Speed T4 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全幅 (mm) | 827 |
| 全高 (mm) | 1098 |
| ホイールベース (mm) | 1406 |
| シート高 (mm) | 806 |
| 車両重量 (kg) | 180 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 348.9 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 89 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 56.1 |
| 圧縮比（:1） | 12 |
| 最高出力（kW） | 21.33 |
| 最高出力（PS） | 29 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7500 |
| 最大トルク（N・m） | 31 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 5500 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 13 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| 標準チェーンリンク数 | 102 |
| フレーム型式 | 鋼管製クレードルフレーム |
| キャスター角 | 24.2° |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 43 |
| フロントホイールトラベル(mm） | 140 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| リアホイールトラベル(mm） | 120 |
| タイヤ（前） | 110/70R17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 140/70R17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ホイールリム幅（前） | 3.0 |
| ホイールリム幅（後） | 4.0 |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | LED |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示：ギアポジション | 有 |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
| 車両装備：スリッパークラッチ | 有 |