トライアンフ | TRIUMPH タイガースポーツ800 | Tiger Sport 800

車輌プロフィール

タイガースポーツ800は、2025年の新型モデルとして、2024年の10月に発表された。「タイガー」を名乗るモデルは、トライアンフにおけるアドベンチャーモデルという位置づけとなり、タイガー「スポーツ」となると、主に舗装路走行を得意とするツアラーモデルということになるため、タイガースポーツ800も、アドベンチャーモデルらしいルックスや、アップライトなライディングポジションでありながら、前後ホイールサイズは17インチで、ロードタイヤを採用していた。搭載したエンジンは、排気量798ccの並列3気筒エンジンで、新しく開発されたもの。115psの最高出力と84Nmの最大トルクを、それぞれ10,750rpmと8,500rpmで発生させていた。ライディングモードは、レイン/ロード/スポーツの3種。6速ミッションにはクイックシフターが標準装備されていた。ABSとトラクションコントロールは、6軸IMUが制御するコーナリングタイプで、クルーズコントロールも搭載していた。

2025年 Tiger Sport 800 コスミックイエロー/サファイアブラック(カタログメイン)コスミックイエロー/サファイアブラック
2025年 Tiger Sport 800コスミックイエロー/サファイアブラック 2025年 Tiger Sport 800カスピアンブルー/サファイアブラック 2025年 Tiger Sport 800グラファイト/サファイアブラック 2025年 Tiger Sport 800サファイアブラック 2025年 Tiger Sport 800(リアビュー) 2025年 Tiger Sport 800(ハンドルまわりイメージ) 2025年 Tiger Sport 800(メーター表示イメージ)
新登場
2025年モデル
トライアンフ Tiger Sport 800

日本国内での販売は、2025年2月が予定されていた(2024年10月の発表時の情報)。※諸元および画像はプレスリリースを参照

基本スペック

タイプグレード名 Tiger Sport 800
モデルチェンジ区分 新登場
発売年 2025
発売月 2
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2027
全幅 (mm) 828
全高 (mm) 1386
ホイールベース (mm) 1422
シート高 (mm) 835
車両重量 (kg) 214
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 3
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 798.4
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 78
行程(ピストンストローク)(mm) 55.7
圧縮比(:1) 13.2
最高出力(kW) 85
最高出力(PS) 115
最高出力回転数(rpm) 10750
最大トルク(N・m) 84
最大トルク回転数(rpm) 8500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 18
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 チューブラースチール ペリメターフレーム
キャスター角 23.8°
トレール量 (mm) 99
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 41
フロントホイールトラベル(mm) 150
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 150
タイヤ(前) 120/70R17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 180/55R17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム幅(後) 5.5
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
車両装備:可変スクリーン