トライアンフ | TRIUMPH タイガースポーツ800 | Tiger Sport 800
タイガースポーツ800は、2025年の新型モデルとして、2024年の10月に発表された。「タイガー」を名乗るモデルは、トライアンフにおけるアドベンチャーモデルという位置づけとなり、タイガー「スポーツ」となると、主に舗装路走行を得意とするツアラーモデルということになるため、タイガースポーツ800も、アドベンチャーモデルらしいルックスや、アップライトなライディングポジションでありながら、前後ホイールサイズは17インチで、ロードタイヤを採用していた。搭載したエンジンは、排気量798ccの並列3気筒エンジンで、新しく開発されたもの。115psの最高出力と84Nmの最大トルクを、それぞれ10,750rpmと8,500rpmで発生させていた。ライディングモードは、レイン/ロード/スポーツの3種。6速ミッションにはクイックシフターが標準装備されていた。ABSとトラクションコントロールは、6軸IMUが制御するコーナリングタイプで、クルーズコントロールも搭載していた。
30分前
4グー!
先日は、奥さまのエスコートで、私もタイガーものんびり~しか走れなかったので今日は一人で遊んで来ました。
伊豆の東の海岸沿いから河津町を目指します。途中、稲取港にて寄り道、伊豆は写真映えする港が沢山あっていくらでも海が見られて良いですね。そして今回の目的地、「河津平安の仏像展示館」へ、仏像を観てきました。
ここにある仏像は、伊豆最古どころか平安時代の最古級の仏像が20体程集まる国内でも珍しい博物館だそうです。損傷の激しい物が多数なのが残念ですが、かつて大寺院ごと土砂崩れで埋もれてしまった歴史があったのだとか、それでも観る価値は十分あると思いますね。
帰り際に、河津町の「ナナマルカフェ」さんにて、ホットドッグとカフェラテの軽い昼食となりました、薔薇農家さんの一角でカフェをされてるようです、デザートのローズフラッペ、とっても美味かったです✨。
そして、天城越えにて帰宅、本日の走行距離110キロ、あと一回、奥さまのエスコートすれば慣らしは完了かな?、抑えていたタイガーの本当の実力を、今後、解放して行きたいですね。
12月18日
39グー!
仕事が入っていない貴重な休み、走るチャンス。寒くても奥さまのエスコートにまた付き合って来ました。
今回は、奥さまのライディングも上達してきたので、ついに念願の西伊豆スカイラインです!!。
達磨山レストハウスでひと休みして、西伊豆スカイラインに入ります。凍結の心配はまだないものの路面はハーフウエットでしたが、慎重に奥さま連れのローペースなことも幸いし、危なげなく走ることが出来ました。
奥さまはというと、旧料金所後跡まではタイトコーナーが続く区間は苦手なよう、ゆっくりゆっくりと走りますが、旧料金所跡を過ぎ仁科峠までの区間(名称何だっけ?)、緩い切り返しコーナーの続く区間は意外と良いペースで後を付いてきます。バランス感覚が良く、本人曰く、山々の景色も良くバイクの楽しさが分かって来たと言っていました。
目的地である、西天城高原牧場の家というレストランですが、色々なメニューがどれも美味そう、焼きチーズカレーを食べましたがとても美味かったですね✨。
一人だと無茶しがちで肝を冷やしながら走るのですが、のんびり~…と走り、美味しい物を食べるというツーリングも悪くないと思い始めた今日この頃です。
12月16日
34グー!
先日また、奥さまが短時間でもバイクの練習をしたいということで、急遽、伊東市にある「イエス!ストロベリー」というお店を目標に、奥さまのエスコートをして来ました。
奥さま人並みになるべく頑張って練習してます。
亀石峠を越える山道は、街から街への通勤路で車の速度も高めで、奥さまの実力ではまだ交通の流れに乗ることが出来ません、後ろから迫る車に何度も道を譲りながら走るのもエスコートする身としても神経を使います。
それでも、登り道ではちっとは速度が出せるようになってきたように思う、ゆっくりだが危なげなくコーナーを曲って無事に家まで行って帰って来れるのだから、センスはあると思う。
頑張って到着した、イエス!ストロベリーさん、普段はイチゴ狩りがメインの農家さん兼カフェなのですが、フルーツが新鮮で絶品です。しかも最近、季節によってバナナ狩りも出来るようです、写真のモンキーバナナはそのお土産です。
それにしても…タイガーの黄色、バナナ色にしか見えなくなってきますね(笑)。
季節のフルーツを乗せたワッフルとカフェラテを楽しんで、今回もご機嫌な奥さまでした。
12月16日
188グー!
モトクルメンバー岡山・広島知り合いと
#府中焼き を食べに😋
広島焼きのお肉がミンチが
入ったのが府中焼きだと^_^
駐車場も広く人気のお店だったみたです。
美味しいかった〜🤤
Tiger Sport 800
12月13日
142グー!
#キジマ のヘルメットホルダー
ヤフーフリマで半額ぐらいで購入。
サイドパイアが邪魔して使用出来るか
心配してだけど🫤 問題無く使えそう^_^
12月09日
164グー!
#マックスフリッツ神戸 #マックスフリッツ
-MaxFritz KOBE-さんにウォームパンツを買いに
いつもはダブルニー インディゴのパンツが可愛いくてお気に入りで履いてます。
今回は色々悩んだ末に 細めのブラック ネオウォームスクランブラーに🤭. これで冬対策バッチリ
またチェックしますが お店のSNSに自分のバイク🏍️の写真上げてくれるのも楽しみです^_^
12月05日
190グー!
#メタセコイア並木
夏の青々したメタセコイアも好きですが
紅葉🍁したのも綺麗🤩
黄色からレンガ🧱色に変わったのもいい👍
レンガ色は撮りそびれて
来年リベンジ😁
11月30日
174グー!
#銀杏並木
岡山大学の銀杏並木 この日は曇り空☁️で
ちょっと暗い感じ😁
平日だったので学生🧑🎓さん達も沢山の中
ヘルメットかぶったおじさんが🤳
周りを気にせず😁
11月29日
46グー!
先日、南伊豆、上原美術館へと行って来ました。夕方からの雨予報のはずが、天城超えの途中から小雨が降り出し、そこそこ雨のツーリングとなりました。
実は、まだバイク用カッパも用意していなくて、雨が降りだしたら引き返すぐらいの気持ちで走り出したのですが、とって返すにはビミョーな距離で降り出したので、予定を変えず目標の上原美術館へと行ってみました。
上原美術館、今回の企画展示は印象派の絵画が50点程、仏教館には伊豆地区の貴重な仏像が複数展示されていました。展示規模は絵画50点位で、集中して鑑賞するには丁度良い数ですね、仏教館には最近彫刻されたばかりの仏像も多数展示されていますが、行くたびに風化が進んで味わい深くなっている気がします。
美術館の外へ出て、そのまま雨の天城山に戻るのも癪なので、西伊豆松崎へ進路をとって、松崎町の「レストランいせや」にて昼食休憩、五目そばを頂きました。常連さんが頼むだけあって美味かった!、後は素直に、土肥→道の駅月ヶ瀬→帰宅となりました。
路面は完全ウエットでしたが、今度こそレインモードの本領発揮、全く危なげなくなく、しかもそこそこハイペースで走れます、ちょっとの雨も可動スクリーンを張り出せば、ジャケットの内側まで雨が染みることもなく済みました。
どんな状況でも安心して走れる、信頼出来るパートナーに出会えて感謝ですね!。
11月27日
172グー!
塩 #ラーメン 鳥ベースのスープチャーシュー
がトロトロ😋
バイクや釣り🏍️🎣の方がよく立ち寄る
みたい。この辺り土佐の赤牛が名産なのか
道中の看板が気になる〜
11月26日
195グー!
#バイク神社 高知県の大豊に今年9月に出来た
天空の白🤍鳥居
今回のツーリングでのお気に入りの一枚😁
この景色けっこう登って来た甲斐がありました。
遠くの山と写真🤳撮りたかったけど
時間帯でしょうか太陽光逆光に😅
逆光でも良い写真撮れるようになりたい!
Tiger Sport 800
11月25日
43グー!
昨日の奥様エスコートでは、タイガーも私も我慢の走行でしので、今朝も早起きして一人ちょろっと山を走って来ました。
山の上は夜間の雨降りでハーフウエットなコンディションでしたが、タイガースポーツ800での初ウエット走行で、まだバイクの能力が未知数で少し不安の中の走行でした。
結論として、登りも力強くとってもパワフル、楽しくてしょうがない!下りもブレーキは良く効くし、タイトコーナーでもスロットルを開けた分インに入ってくれて、転ぶ気がしないぐらい安定して、こりゃあいいぞ!って感じです。
マイペースで走れると最高に楽しく、癖もなく安心して走れるバイクです、トライアンフの調教の巧みさに舌を巻きますね。
トラクションコントロールのレインモードを初めて使ってみましたが、それが効いたのか正直良く分かりません、なにせ、通常のロードモードでも全くもって良く走るのですから!
で、山を降りてから私の知る大銀杏のお寺で記念撮影です。
観光地ではないお寺なので、足跡の無い落ち葉の中にバイクで行けてラッキー、良い写真撮れたかな?
11月21日
58グー!
朝、ワクワクして早起きてしまった52歳のオッサン、小学生か!、夢じゃない、ガレージにマイバイクが有るって良いですねぇ…ウットリ。
給油のついでにちょろっと走って来ました、写真の場所はラブライブサンシャインの聖地だとか、知らんけど。
西伊豆から見る富士山の風景は、この11月頃が、空が澄んでいて遠くまで一番キレイに見えるのです。
そして、そのまま達磨山レストハウスまで行ってコーヒーブレイク、給油も入れて2時間のクルージングでした。
タイガースポーツ800、3気筒って絶妙ですね、シフトでそんなに気を使わなくても良く走ります。2気筒だとアレ?上か下か外すと不快でしたが、3気筒どちらでも走れちゃう、許容範囲が広くて楽しいですね。
ただ、身長166センチの私には取り回しに苦労しますね、疲れてくると赤信号での停止でもふらついてきます。
久ぶりの大型は甘くないってことと、年齢なりに体力落ちてるってことをちょっと走っただけで痛感しましたよ、筋トレせねばね!!