MVアグスタ | MV AGUSTA F3 675RC | F3 675 RC
MVアグスタにおける「RC」ラインは、同社の「Reparto Corse」(Reparto:部門/Corse:レースの)を意味する頭文字。すなわち、レーシング部門の息がかかったモデルラインということになっていた。F3 675は、600ccクラスのロードレースだった世界スーパースポーツ選手権(WSS)に参戦するために、3気筒で675ccというレイアウトと排気量が与えられており、MVアグスタは、F3 675でWSSにワークス参戦していた。2016年モデルで登場したF3 675RCは、そのレーサーレプリカモデルとして、F3 800RCとともに限定販売された。エンジンや車体、電子制御などの基本的な構成は、F3 675と同様で、RCには、アルマイト加工されたアルミパーツが各所に用いられ、モデルイヤーごとに、ワークスレーサーを彷彿とさせるフェアリングが採用されていた。2018年モデルでユーロ4規制に適合した。
F3 675 RC
07月16日
58グー!
やっと仕事の休みが取れましたが、我が家付近は夕方からゲリラ豪雨の予想が出ていますので、高速道路で少しだけアグスタ楽しんで来ました♪(暑すぎて写真撮りませんでしたw)
で、やっぱりスプロケ変更はマストって結論に至りました。
Uターンの際も、鬼半クラwじゃないとエンスト→立ちゴケしそうなくらい下がスカスカだし😢
我が家付近は慢性的な渋滞路ばかりな事もありますので、少し低速寄りにしようかな?なのですが、上の伸びやかさも殺したくないし…。
リアのでっかいウインカーも変えたいので、注文していた車検対応の社外品が届きましたが、暑すぎて取り付ける気にならないので、秋までおあずけです笑
楽しい悩みです^ ^
#房総ヤエーの会
F3 675 RC
07月11日
53グー!
納車二日目の新しい相棒。
オレ仕様化計画スタートです^ ^
・バーエンド
結構振動がありましたので、バランサーを入れてみます。Amazon商店で探します^ ^
・スプロケ
低速スカスカの対策はスプロケ丁数を変えて対応してみます。
チェーン緩めるだけで、ホイール外さなくてもスプロケ交換出来そうで⭕️
・リザーブタンク
メインの蓋は隠れた場所にあるらしく、日々のLLC補充はこの小さな6角ネジw
Amazon商店でシリンジ買わねば💉
・ステップ
位置は私にジャストフィットでしたので、ペダルの角度調整だけします。
・ウインカー
これは悩ましいです。
いわゆる普通の「球」ですので、LED化したい。
フロントはミラー一体なので仕方ないのですが、リヤのウインカーはもうちょいカッコいいのにしたいなぁ…。
となると、リレーも交換しないと。
??そもそもリレーはどこにある?
ピン形状は?
端子作らなきゃダメかな?
そもそもこの車両の電気系いじりは恐怖しかないw
ショップに相談してみます。
朝から暑いので、今日はここまでにしておきます^ ^
#房総ヤエーの会
F3 675 RC
07月10日
75グー!
やっと夢が叶いました!
コイツに乗りたくて数年前に大型免許を取った私。
やっとご縁に恵まれまして、2か月前に契約したのですが梅雨空と仕事に阻まれてなかなか納車に漕ぎ着けずでしたが、やっと本日迎えに行ってまいりました♪
日常の管理から、エンジンの掛け方までw手の掛かる新相棒です^ ^
皆様、見かけましたら是非お声掛けください^ ^
#房総ヤエーの会