ジーピーエックス（GPX） ジェントルマンレーサー200 | Gentleman RACER 200のバイク愛車レビュー

外観が独特なので、少しドレスアップするだけで、海外ビルダーのカスタムネオカフェっぽくなる。

ブレーキが効きやすいだけでなく、素直で、入力に対して正比例に効いていくので、ABSはないけど、急制動もしやすい。

旋回中の安定感が高く、そんなに上手く無い自分にも、タイヤの端まで使ってしっかりバンクする事が出来る。

サスペンションが割りと固く、道路のギャップを踏むと尻にひびく。又、加速中にギャップを踏むと、ややハンドルが暴れる。

パワーバンドが狭く、コーナーに侵入するときのシフトを適切に選択しないと、低すぎるとエンブレでガクンとなって、高すぎると立ち上がりのトルクが無さすぎて車体が立ち上がらない。

ステップが低いのは、ポジション的には楽だが、左に曲がるとき、立ち上がりにシフトアップしようと、シフトレバーの下に爪先を入れていると、地面に足先を擦る

長距離ツーリングは少ししんどいかもしれません。手よりも、尻が痛くなります。

写真よりも、現物は少し小さく見えるので、体つきが大きい人はバイクが小さく見えるかもしれません。

馬力についてスペックをみて足らないと思う人がいると思いますが、多くのレビューにある通り、必要十分の加速とトルクがあります。最高速はフルノーマルで、130～140キロくらい出そうな感じです。