Officina 8 ブルー
新登場
2026年モデル
ベスパ Sprint 180 Officina8
ベスパ Sprint 180 Officina8
2025年に登場したスプリント150オフィチナ8は、ベースモデルのスプリントが174ccエンジンを搭載してスプリント180になった2026年に、スプリント180オフィチナ8として「再登場」した。バーエンドミラー、真鍮のリベットが打たれた専用シート、小さなリアキャリアを装備した。
基本スペック
| タイプグレード名 | Sprint 180 Officina8 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年 | 2026 |
| 発売月 | 6 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 1870 |
| 全幅 (mm) | 735 |
| ホイールベース (mm) | 1340 |
| シート高 (mm) | 790 |
| 車両重量 (kg) | 132 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機型式 | i-GET |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 174 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 3 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 61.5 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 58.6 |
| 最高出力（kW） | 11 |
| 最高出力（HP） | 14.8 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8000 |
| 最大トルク（N・m） | 13.7 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6000 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 7.5 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| クラッチ形式 | 自動遠心 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
| フレーム型式 | スチールモノコックボディー |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | リンク式フォーク |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
| タイヤ（前） | 110/70-12 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 120/70-12 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | LED |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| メーター表示：ツイントリップ | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
| 車両装備：シート下収納（シート下トランク） | 有 |
| 車両装備：センタースタンド | 有 |