ヤマハ | YAMAHA YZF-R6
1998年のインターモト(ドイツ・ケルン)で発表され、翌1999年に登場した600ccクラスのスーパースポーツが、YZF-R6だった。前年にはYZF-R1がデビューしており、コンパクトなシャシーにハイパワーというR1の思想を600ccの特性に合わせたマシンとしての登場だった。前身モデルは、サンダーキャットことYZF600R。シャシーのコンパクトさは、サンダーキャット比で25ミリ短縮されたホイールベースからも明らかだった。登場初期から2010年までは、短期間でのモデル変更を繰り返した。2001年型では二輪車初のLEDテールランプを採用するなどの軽量化、03年にフルモデルチェンジ、05年に倒立フォーク採用、06年フルモデルチェンジなどが行われた。2012年にはヤマハのロードレース世界選手権参戦50周年を記念したスペシャルカラーも設定。2017年には、久しぶりの全面変更を受け、(R6のデビュー時と同じように)15年登場の新型YZF-R1をイメージさせるモデルとなった。
YZF-R6
05月31日
118グー!
色々あちこち飛び回って忙しすぎる最近です✌️
私といえばこの青黒のR6ですが…
この度、青黒のR6(実は市販車)でサーキットを走るのに一旦区切りをつけて、サーキットは黒のR6にスイッチ致しますm(_ _)m
実はだいぶ古いR6(5SL)からBN6に乗り換えて、その時はバイク屋さんにまだ勤務してなかったので、市販車でした🤟
青黒のR6にはホントに頑張ってもらって、私自身も育ててもらった思い出のバイクになりました😊
ちなみに手放す訳ではなく、公道用に戻すだけです笑
公道でみかけたら手を振ってね✋(´ᴖωᴖ`)
ありがとうございました〜‼️
#yamaha #yzfr6 #yamahaが美しい #バイク好きな人と繋がりたい #バイクのある風景 #バイク女子 #思い出 #ありがとう #大人の部活動
05月20日
77グー!
先週、金曜日のお話
運良く有給が被ったいつもの三重の友人と昼下がりに伊賀まで行こうかと。調子良ければ針テラスまで行こうかと言うことで走ってきました。
とりあえず、フラワーロードを走って名阪国道へ入り、伊賀までとか言いつつも気持ち良く走れたので伊賀を通過し針テラスまで到着。
小腹どころではなくお腹が減ったのでガッツリと夕食を取り、帰宅につきました。
思えば、初めてのバイクのFZ6-Sで初めてのマスツーで来たのが針テラスでした。
愛知の三河から国道23号線から名阪国道を使用して行ったのですが、片道約140kmの往復280kmと言う距離が中々に遠く長い距離を感じ、楽しく走っのを覚えています。
今となってはサッと行ってサッと帰ってきた距離ではあるんですが、それなりの距離を走れるようになったんだなぁと思ってます。
日帰りで500kmとか600kmとか有り得んだろ?
そんなん泊まりで行くでしょ?とか思ってましたが、日の出と共に出て、それなりにぶらつきつつ深夜の日が変わる頃には帰って来れるな?て思っている自分もだいぶ変わってきたのかなってwww
まぁこの先も事故の無いように走りましょう。。。
05月19日
33グー!
先日「みちめぐ」というアプリを入れました🙂
道の駅を巡るスタンプラリー的なやつですね。
早速いつものウッディー京北へ行き、そのまま足を伸ばして美山ふれあい広場まで行ってみました。
以前こがれ君と行った所ですね。
ソフトクリーム食べて、違うルートで帰りました😉
金曜日に行ったのですが、マスツーしてる方は高確率ヤエーしてくれますね☺️
いつも思うけど、ヤエーする相手ってどうやって選んでるんだろ…www
周山街道みたいな峠道なら、まぁ何となく分かるんですが、国道9号とかだと無茶苦茶ビミョーなんですよね…w
実際ヤエーしてくる人ほぼいませんし…と思ったら、稀にヤエーくれる人がいて、返すのが間に合わず会釈して終わる😂
あと、個人的なイメージですが、ハーレー乗ってる方はソロだとヤエーしない方が多い気がします。
こっちがハーレーじゃないからなのかな…でもマスツーだとしてくれる方もいるので、よく分からんですw
まぁたまたま自分がすれ違った方がそうなだけかもですけど😅
なんか漠然としたルールというかシチュエーションがあるのかな…w
05月16日
90グー!
この子を手に入れた時から、付けたいと思っていたレオビンチ製のマフラー、オークションで落札して取付しました。
フルエキでとも思ったのですが、触媒はマフラーの中に有るので、そしたらわざわざフルエキにしなくても良くね?エキマニのスタッドボルト部で外さなくても良くね?と思い、スリップオンマフラーにしました。
脱着取り付けはボルトナット2本緩めて外して取付するだけ。あとバネの取付
純正パイプとの接続部のバンド固定のネジ穴とボルトの山が潰れてたのでそこの修正に手間取ったくらい💦
カウルの脱着も必要有りませんでした。
約7年前、初めて買ったバイクがYAMAHAのFZ6-Sだったんですが、その時付けたマフラーもスリップオンのレオビンチ。。。
その時の音が忘れられず、このメーカーを迷わず選択。
チタンと迷ったんですが、やはりカーボンの方を選択した次第であります。。。
純正でもいい音するんですけど、寂しいんですよね。
んでこいつだといい音するんですが、インナーサイレンサー付きだとちと寂しいので、外して走行。外したところで爆音とは程遠いではございますが心地好いいい音を奏でてくれます。
いやぁ、これで一段と楽しいツーリングが出来ますね(*´ω`*)
05月10日
119グー!
最近、しんどかったので少しお休みを頂きました❣️
SNSの投稿が少なくてごめんなさい🙏
チキチキマシン猛レースの岩石オープンな性格と言われる私ですが、岩石オープン並の強さはちゃんと持ち合わせております✌️(調べてみてください😊)
最近、金ピカのアレを手に入れました‼️
この金ピカを手に入れる為に、体調崩すぐらいまで限界まで追い込みました👀(いつも限界貧乏バイク屋やってます)
これを手に入れてしまったが最後、今はもやし生活してます。笑
マジでしんどかった…😭(ホントに大変なんだから!)
【大人の部活動イベント再告知‼️】
6.7(土)RSG×バイクマンコラボ走行会 in SPA直入‼️
今度こそはちゃんと詳しく載せます🤟
受付開始:11時〜
走行説明:11時半〜
走行内容:20分×4本(12000円保険込)
推奨タイムは53~60秒以上の方ですが、それより速い方も大歓迎です✌️
5.31(土)以降の申し込みは2000円upとなってしまいますのでご注意ください⚠️
参加特典もつけてあります🙆♀️(申込フォームでご確認下さい‼️)
申込フォームは私のInstagramプロフィールのURLから出来ます️⭕️
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ここから少し私の不真面目で真面目そうに見える雑談🌠
サーキットを走るって、楽しいだけじゃない。
ここ最近の出来事⬇
①10年前からずっと居てくれるお客様、ちょっとサーキットやツーリング等では、思うように走れなかったりタイムが同世代より遅かった方が、努力して、努力して、考えて、努力して、ここ1年で周りにバカにされないぐらい、速くなっていかれました。
タイムが出た時の本人の顔は凄く嬉しそうで、楽しそうでずっと心に残っています。
苦労したことが10年越しに花を咲かせ、そしてそのタイムに満足せずまだまだ速くなりたいという向上心。
ほんとに努力の賜物だと思います。
②ここ最近来られたお客様は、ちょっと前にサーキットを走られてた方、人生色々、タイミング等あり、目標タイムに届かずに諦めてしまった方、悔しいままサーキットから少し距離を置かれた方です。
そんな経験をしたお客様とご縁がありもう一度サーキットへ戻ってきてくれました。
「あなたのおかげで、もう一度走る気持ちになれた」
そう言ってくれて、
そして目標タイムをしっかり超えていかれた姿を見て、私は泣きそうになりました。凄く嬉しかったです。
誰かの“もう一度”のきっかけになれたこと。
それが、今の私の一番の誇りです。
③サーキット初挑戦、女性ライダー。挑戦する事だけでもすごいのに、タイムをグングン伸ばし続けていってます。コケても立ち上がる強さ、速くなりたいという向上心と行動力、そして何より楽しんでる姿が1番カッコイイなと思います。
走ってきて今、振り返ってみれば私自身も、たくさんの壁や偏見にぶつかってきました。
「女のくせに」「できるわけない」
そんな言葉に負けたくなくて、ここまで走ってきました。
でも今は、誰かの初挑戦や再出発の背中を押せる自分、それを提供出来る自分になれている気がします。
チャレンジって、怖い。だけど、やってみる価値はきっとある。
私はこれからも、バイクで、言葉で、挑戦の火を灯し続けたいと思っています。
私が最先端で努力や挑戦、そして何より皆さんも私も楽しむために頑張っていきます。
現在、私自身、勘違いされたくないので一応書きますが全然速くもないですし(むしろ遅い)、まだまだ実力不足です。笑
という訳で、走行会待ってるよ🫶
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