ヤマハ | YAMAHA YZF-R6
1998年のインターモト(ドイツ・ケルン)で発表され、翌1999年に登場した600ccクラスのスーパースポーツが、YZF-R6だった。前年にはYZF-R1がデビューしており、コンパクトなシャシーにハイパワーというR1の思想を600ccの特性に合わせたマシンとしての登場だった。前身モデルは、サンダーキャットことYZF600R。シャシーのコンパクトさは、サンダーキャット比で25ミリ短縮されたホイールベースからも明らかだった。登場初期から2010年までは、短期間でのモデル変更を繰り返した。2001年型では二輪車初のLEDテールランプを採用するなどの軽量化、03年にフルモデルチェンジ、05年に倒立フォーク採用、06年フルモデルチェンジなどが行われた。2012年にはヤマハのロードレース世界選手権参戦50周年を記念したスペシャルカラーも設定。2017年には、久しぶりの全面変更を受け、(R6のデビュー時と同じように)15年登場の新型YZF-R1をイメージさせるモデルとなった。
YZF-R6
03月16日
28グー!
やっと水漏れ修理始めました
気温が低く、交換する新品ゴムホースが硬くなっているので、まずはゴムホースをクルマの暖房の風でを温めておきます
温めている間に、水抜きと交換する部分の取外し
温めておいた新品ゴムホースを使って元に戻していきます
フラッシングとエア抜きしなきゃいけないので静かな純正マフラー取付
リザーバータンクにクーラントを入れたあと、ラジエターに水道水を入れ、サーモスタットが開くまで暖気
冷めたらまた水抜き
ラジエターにクーラント1L、あとは溢れるまで水道水を入れてラジエターキャップは開けたままエンジンスタート
液面が減っていくので水道水を足していきます
水温が上がってくると少しずつ溢れてくるのでそのタイミングでラジエターキャップ取付
水温90℃ぐらいになったら終了
あとはマフラーを純正からフルエキに交換していきます
が、オイルパンに干渉したりでなかなか位置が決まらず、何回も外したり取付けたり…
だいぶ時間食いました…
体バキバキになったので今日はここまで
また来週以降カウル取付けていきまーす
YZF-R6
03月15日
47グー!
カドヤシングル革ジャン
南海ツーリングパンツ
数十年履いてるブーツ
アライヘルメット
レストアした2000年 yzf-r6
バックステップ
レーシングマフラー
マシンとの会話には、
それ相応のマナーが必要と、
俺は思うけど😱
#yzf-r6
03月14日
67グー!
逆車バイク スウェーデン仕様
yzf-r6 2000年
軽量、120馬力は、峠でばっちし。
パンチがあって、コーナーリンク中も、
きついカーブも、更に寝せれる優れ物。
色々レストアして、俺仕様に😱😰❤️👍
アクセル回す怖さを久々感じるバイク。
軽量化で、無理やり詰め込ん感じが多く、
レギュレーターの故障が多かったが、
大きめのに交換、場所移動したりして、
改良。バッテリーは、難ありですね。
ヨーロッパから、ダウン金具買って、直したり、レストアandテストに2年ですね😰
悪いところ治して、治らない所は、
妥協しながら、乗ってます😱
#yzf-r6
03月10日
67グー!
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Aクラス(つなぎあり) 9000円 20分×3本
Bクラス(つなぎあり) 9000円 20分×3本
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#SPA直入