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カラーチェンジ
2020年モデル
ヤマハ YZF-R6
ヤマハ YZF-R6
YZF-R6は、2017年にフルモデルチェンジを受けて3年目。2020年モデルもカラー変更のみ。※掲載の画像は欧州市場向けカラーリング。逆輸入モデルとは異なる場合あり。
基本スペック
タイプグレード名 | YZF-R6 |
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モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
全長 (mm) | 2040 |
全幅 (mm) | 695 |
全高 (mm) | 1150 |
ホイールベース (mm) | 1375 |
最低地上高(mm) | 130 |
シート高 (mm) | 850 |
車両重量 (kg) | 190 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 4 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 599 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 67 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 42.5 |
圧縮比(:1) | 13.1 |
最高出力(kW) | 87.1 |
最高出力(PS) | 118.4 |
最高出力回転数(rpm) | 14500 |
最大トルク(N・m) | 61.7 |
最大トルク(kgf・m) | 6.3 |
最大トルク回転数(rpm) | 10500 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 17 |
燃料(種類) | ハイオクガソリン |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR10EK |
点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
搭載バッテリー・型式 | YTZ7S |
バッテリー容量 | 12V 6.0Ah |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.4 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 2.4 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 2.6 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 2.073 |
2次減速比 | 2.813 |
変速比 | 1速 2.583/2速 2.000/3速 1.667/4速 1.444/5速 1.266/6速 1.150 |
動力伝達方式 | チェーン |
チェーンサイズ | 532 |
標準チェーンリンク数 | 116 |
フレーム型式 | アルミデルタボックス |
キャスター角 | 24° |
トレール量 (mm) | 97 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
タイヤ(前) | 120/70ZR17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)荷重指数 | 58 |
タイヤ(前)速度記号 | (W) |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 180/55ZR17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)荷重指数 | 73 |
タイヤ(後)速度記号 | (W) |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 3.5 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 5.5 |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:ギアポジション | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:ハザードランプ | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:走行モード切り替え | 有 |
車両装備:トラクションコントロール | 有 |
車両装備:スリッパークラッチ | 有 |
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター) | 有 |