ヤマハ | YAMAHA YZF-R1
1998年にデビューし、峠道などのツイスティロードをエキサイティングに攻めることができるバイクとして、世界中のライダーにセンセーションを起こしたYZF-R1。海外市場向けのモデルではあったが、逆輸入というかたちで日本でも販売されていた。水冷4気筒DOHC5バルブエンジンを搭載。この時代、ヤマハは吸気3・排気2の5バルブ方式をスポーツモデルに採用していた。2000年、2002年、2004年と2年ごとのモデルチェンジを行ない、熟成版の2006年モデルを経て、2007年に5代目へと進化。ここで4バルブエンジンを得て、6代目（2009年）では「クロスプレーンコンセプト」によるクランクを採用し、2012年にマイナーチェンジを受けた。2015年のモデルチェンジでは、公道ではなくサーキットでの走行とレースへの参戦を主眼に据えて、MotoGP用マシンYZR-M1の思想を受け継いだサーキット最速マシンとして生まれ変わった。同時に発表されたレース参戦用マシンのYZF-R1Mは、2015年の鈴鹿8時間耐久ロードレース（鈴鹿8耐）において、ヤマハに19年ぶりの勝利をもたらし、2018年まで4連覇を果たし（2019年も2位）、サーキット最速を証明した。2020年モデルで大規模な変更を受け、エンジン、シャシー、電子制御など、各部が大きく進化した。デザインは従来モデルのイメージを踏襲しているが、同時期のMotoGPマシンであるYZR-M1風となり（フロントマスクに顕著）、空力効率も5％以上向上したとされていた。ユーロ5規制にも適合した。※YZF-R1は、2009年から2014年モデルまで国内向けモデルも設定されていた。また、2020年モデルの発表に合わせて、2020年秋以降に国内向けモデルの再設定が予定されていることもリリースされた（追記：2020年8月に発売された）。2022年モデルには、WGP参戦60周年記念カラーをまとった限定モデルも設定された。2025年モデルからは、ウイングレットを備え、グリップ性の高いシート表皮を採用するなどの変更を受けた。
7時間前
29グー！
先週日曜日は朝活で@112500 とあしがくぼへ。
4:30集合、6時頃到着。
前回の-6℃のときよりはマシだけど、不思議なもんでバイク降りると寒くなるのはなぜ？
雪山登山用のミトングローブ+グリップヒーターで全く寒くないけど、操作性はR1だとアクセルやクラッチ操作をミスって危ないレベル。
靴もこれまた雪山用のSORELブーツにしたら立ち転けしそうになった。
極寒時はSSだとちょっと厳しいかな。
明け方帰ってきて掃除してたら数年前にヤフオクで買ったテレビ台の脚がとれるハプニング発生！
テレビ倒れなくて良かった...
ケチって試作品みたいなの買ったのが原因なんだけと、構造的な問題あり。
ホームセンター行って補強して修理しました。
03月03日
78グー！
2026年3月1日房総つー
#房総半島
#燈籠坂大師の切通しトンネル
久しぶりの房総つー
新たな出会いもあり
楽しかった
沢山撮ったけど
バイクだけのはこれだけなので
今回は
これで終わり
次は、きらめき桜かな
YZF-R1
03月02日
25グー！
走行会でどうもリヤサスが底付きするような感じなのでバネを交換。
J-TRIPさんのスプリングコンプレッサーを使えばあっという間にバネ交換完了♪
次回の走行会が楽しみ😊
YZF-R1
03月02日
52グー！
春のツーリングへ
首都高を快調に走ってきましたー
YZF-R1
02月28日
67グー！
アマリング警察老害を返り討ちにする👍
画像は過去に乗っていた０５年式Ｒ１です
前のスマホの動画を今のスマホで撮ったので
画質悪いです😅
Ｒ９で道の駅で休憩中
６０代くらいのおじさんに
｢かっこええバイクやなー、ナンシー？｣
あーナンシーおじさんか～くらいに思って
｢９００です｣
｢こりゃ速いんやろなー、でもタイヤは全然
使えてないね～｣
おーきたきたアマリング警察！(歓喜)
｢へーおじさんタイヤに詳しいんだね｣
｢ん、なんで？｣
｢いやこのタイヤの特性やプロファイルを知らないと
使えてる使えてないなんて言えないやん？｣
｢プロファイル？｣
｢あー何も知らないでただ言っただけ？｣
｢ワシが若い頃は…｣
｢オッサンの若い頃のタイヤと今の令和のタイヤが
同じやと思ってんの？笑｣
｢このタイヤでどのくらいの空気圧でどのくらいの荷重かけて何度までバンクさせれば端っこまで使えるか教えて？｣
｢うるさい！｣
オッサン立ち去る。
以上アマリング警察老害の撃退方法でした。
画像のバンク角でもハイグリップタイヤは
１㍉くらいはアマリングありましたね。
※この物語はフィクションです笑
YZF-R1
02月27日
56グー！
棚卸しの関係で平日休みもらったので
富士山を見に行きました。宝永山あると見栄えいいよね。
選べる縦横2パターンです
02月27日
83グー！
はじめましてです。
何故か極寒の12月にYZF-R1(5JJ)を納車し、暖かくなるまで車庫で冬眠させていたけれど、季節外れの暖かさで(むしろ暑い)ようやく羽を伸ばすことが出来ました！！
ヨッメと一緒に本栖湖まで来たけど、やっぱりバイク楽しいですね。
ずっと4輪を愛でていたけど、相棒が増えて幸せです。
納車時はMRAのスクリーンが付いていたけど、とりあえず純正戻し。高速は走ってないけど、下なら純正でOK
走り終わった後で、ステップも純正戻ししました〜(しばらく乗ったらバックステップに戻す？かも)
音がうるさいのは好きなので、マフラーはこのままかな
今後ともよろしく！
YZF-R1
02月26日
99グー！
とびしま海道〜御手洗伝統的建造物保存地区に行ってキタ！
やっと温かくなりましたね。走ってて気持ちいい！
この海道エリアは探索要なとこですね。
YZF-R1
02月26日
50グー！
先週土曜日、久し振りにＲ１乗りました。
阪神高速乗り放題で
今年３回目？
久し振りの高速でカーブオーバースピード
壁激突、とヒヤヒヤしたりしましたが、２３０キロ程乗って、最後の方はだいぶ慣れたかな～
矢張りＲ１は超弩級、乗るなら矢張り高速で。
余り取れなかった理由、体調イマイチ寒かったからとかですが、１月２４日に
日産認定中古車で、ノートNISMO Sが納車されました。
４０年振りのミッション車なので、慣れる為に
休みほとんど、ノートNISMO Sへ。
今だに乗ったら１から２回エンストします😊
２０１４年式でちょと古いけど走行３３５００。
肝は当時オプションでのレカロシート、前オーナさんが付けていたＨＫSサイレントマフラー。中々良い感じの音が。
まぁＲ１のアクラボとは違う重低音。
因みにメータ２６０キロ
日本車なので、リミッター入っているから、メータ２６０キロ表示って？😁
前期高齢者の私、何時まで乗れるか分かりませんが、後１０年乗って免許返納かな？
この先も無事故無違反安全運転で、この目茶苦茶お気に入りの２台で残りの人生楽しんでいきたいです。
Ｒ１は阪神高速中島、ノートNISMO Sは平安神宮界隈
02月24日
87グー！
＃2026年2月21日みなみの桜と菜の花祭り ⑥
おわり
#yzfr1
#朝活
#みなみの桜と菜の花まつり
まつりの菜の花の方
02月24日
77グー！
＃2026年2月21日みなみの桜と菜の花祭り ⑤
#yzfr1
#朝活
#みなみの桜と菜の花まつり
02月24日
41グー！
夜景スポット撮影ツーリングに便乗して@84694 の撮影技術で格好いい写真を撮ってもらった！（1枚目と2枚目)
その後快適な気温のなか首都高を流して帰宅、贅沢な夜でした！
（この時まさかこのスカイツリーのエレベーターで閉じ込めが発生していたとは気づいておらず...）
#モトクルベストショット
#yzf-r1
02月23日
72グー！
＃2026年2月21日みなみの桜と菜の花祭り ④
#yzfr1
#朝活
#みなみの桜と菜の花まつり
朝イチ限定ですが
河津町の桜まつりより
バイクと写真撮るなら
みなみの方がおすすめです
YZF-R1
02月23日
114グー！
【リアビューへの想い（フェンダーレスキットの話）】
2020年にＲ１購入以来、2025年にデイトナ購入以来、ずっと気にしつつ手を入れずにいたことがあります。それはフェンダーレスキット✨️
私にとってフェンダーレスキットは、バイクの切れ上がったリアフェンダーをより美しく際立たせてくれる、特にＳＳには必要不可欠なものです。そんな私にとって、それぞれ購入時から使用しているＲ１用のアクティブ製キットはリアカウル底部に無駄にゴツゴツ感があり、更にパーツの組み合わせ部分に汚れが付きやすく落としにくい。また、デイトナの前オーナーチョイスのキットは、リアカウル底部から離れている（少しですが）のが、それぞれ「ずっと」目についていた（↖️部）のです。
と言うことで満を持し、高価で思い悩み続けていたライテック製Ｒ１用フェンダーレスキットと、エボテック製デイトナ用フェンダーレスキットを発注！！この①リアカウル底部のラインを壊さず、②ラインにできるだけ添った作り、加えて③ナンバープレートをできるだけテールランプに近くに配置できることが、魅力的なフェンダーレスキットだと思うのです😆更に④安価であれば助かるのですが、この違いを得るために７万円超😅せめて取り外したフェンダーレスキットはオークションに出品しようと思います😅😅
…理解してくれとはいいません。これは良し悪しではなく好みの世界なので😆…とは言え、理解してくれる人がもしいたら、それはとても嬉しいことです😆😆
02月23日
95グー！
＃2026年2月21日みなみの桜と菜の花祭り ③
#yzfr1
#朝活
#みなみの桜と菜の花まつり
YZF-R1
02月22日
30グー！
バッテリーが復活してましたー
首都高を走って給油して帰ってきました
風が強くて怖かった😅
02月22日
55グー！
＃2026年2月21日みなみの桜と菜の花祭り ②
#yzfr1
#朝活
#みなみの桜と菜の花まつり
02月22日
43グー！
＃2026年2月21日みなみの桜と菜の花祭り ①
#yzfr1
#朝活
#みなみの桜と菜の花まつり
ここのところ
バイクに乗ってなくて
久しぶりの4:00おき
現地7:00着
混み合う前に
ソロ朝活( ‘-^ )b
9:00には撤収～
反対方向は
この時間で
月ヶ瀬まで渋滞
ピーク時の破壊力えぐい
朝イチに限ります(* 'ᵕ' )☆
02月22日
26グー！
昨日はとても天気が良かったので乗ってきました〜
ドリアがとても美味しかったです😉
YZF-R1
02月21日
54グー！
春も間近っ🌸
今年は沢山走るぞぉー🐘✨
YZF-R1
02月19日
95グー！
陽も長くなってきて遠出したくなってキタ！
サクラ🌸が待ち遠しくなりましたね。
YZF-R1
02月18日
41グー！
本日R1で五明から峠道〜ふわりまで巡回。
昨日モンキー乗ってからのライディングで、改めて前傾具合はヤバい。笑
ただ、やっぱり大型の加速感はロマンがある！
どれが良いではなく、どのバイクもいい。
56km走行で消費ハイオクガソリン4.1L
リッター13.6km。…ロマンありますね〜(笑)
お昼はモンキー。
580kmいったのでオイル交換へ。
慣らし終えたのでガンガン回そう！
お昼は縁さんのガリ豚パンチ🤜メガ豚400g
腹パンです最後まで美味い😋
ご馳走様でした。
YZF-R1
02月17日
34グー！
奥多摩
YZF-R1
02月16日
53グー！
土日はめちゃくちゃ暖かかったですね☀️✨
久しぶりにまともに走れました🏍️✨
今年もサーキット沢山走ろうっと😆👍✨
02月15日
17グー！
急遽フリータイムが出来たので普段は行かない宮ヶ瀬方面へ行ってみました。
停める場所もよくわからず、ぶらっと走っていたらここにバイクが沢山集まってたので入って見ると、ありとあらゆるバイクが居ました。
R1とR1Mは5台くらい、R6とかR7は居たけどR9は居なかった。
バイク沢山見れたけど、まあ埼玉の方が楽しい道が多いのかな。
帰りも首都高でR1Mとランデブー走行して和光にりんかん寄って帰宅しました。
遅い昼食をとろうと思ったらDIYカスタムのヘルプ要請があって工具持って出張もしてバイク三昧な一日でした！
YZF-R1
02月15日
21グー！
振動軽減目的のグリップとバーエンド交換です
こいついつもイタリア製品使ってんな
YZF-R1
02月15日
167グー！
久しぶりの投稿です。今日は暖かくバイク日和ですね🏍️
給油がてら少しですが走ってきました。
YZF-R1
02月14日
39グー！
バレンタインに春のお届け。
河津桜と菜の花です。
今日は程よい気温でお出かけ日和だったのにそこまで混んでなくて驚き😳
YZF-R1
02月14日
32グー！
水曜日の祝日に、バッテリー上がってましたー
先週、雪も降ってかなり冷えたからでしょうか。
チャージして、今日は快調でした。
来週上がってたら、交換です。
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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