ヤマハ | YAMAHA YZF-R1
1998年にデビューし、峠道などのツイスティロードをエキサイティングに攻めることができるバイクとして、世界中のライダーにセンセーションを起こしたYZF-R1。海外市場向けのモデルではあったが、逆輸入というかたちで日本でも販売されていた。水冷4気筒DOHC5バルブエンジンを搭載。この時代、ヤマハは吸気3・排気2の5バルブ方式をスポーツモデルに採用していた。2000年、2002年、2004年と2年ごとのモデルチェンジを行ない、熟成版の2006年モデルを経て、2007年に5代目へと進化。ここで4バルブエンジンを得て、6代目（2009年）では「クロスプレーンコンセプト」によるクランクを採用し、2012年にマイナーチェンジを受けた。2015年のモデルチェンジでは、公道ではなくサーキットでの走行とレースへの参戦を主眼に据えて、MotoGP用マシンYZR-M1の思想を受け継いだサーキット最速マシンとして生まれ変わった。同時に発表されたレース参戦用マシンのYZF-R1Mは、2015年の鈴鹿8時間耐久ロードレース（鈴鹿8耐）において、ヤマハに19年ぶりの勝利をもたらし、2018年まで4連覇を果たし（2019年も2位）、サーキット最速を証明した。2020年モデルで大規模な変更を受け、エンジン、シャシー、電子制御など、各部が大きく進化した。デザインは従来モデルのイメージを踏襲しているが、同時期のMotoGPマシンであるYZR-M1風となり（フロントマスクに顕著）、空力効率も5％以上向上したとされていた。ユーロ5規制にも適合した。※YZF-R1は、2009年から2014年モデルまで国内向けモデルも設定されていた。また、2020年モデルの発表に合わせて、2020年秋以降に国内向けモデルの再設定が予定されていることもリリースされた（追記：2020年8月に発売された）。2022年モデルには、WGP参戦60周年記念カラーをまとった限定モデルも設定された。2025年モデルからは、ウイングレットを備え、グリップ性の高いシート表皮を採用するなどの変更を受けた。
YZF-R1
13時間前
58グー！
うどん県に行ってきました。この季節は緑が綺麗ですね。
バイクは写真撮ってすぐ移動しました。
06月05日
81グー！
#2025年6月1日伊豆つー ④
贅沢に
全部盛りで
#山中湖パノラマ台
#富士山
#山中湖
#yzfr1
YZF-R1
06月05日
88グー！
【待ちに待ったサーキット走行会週間✨️】
昨シーズン #スポーツランドSUGO を走ったのが10月。それから約８ヶ月が経ち、滋賀に引っ越し、いよいよ今週末に #鈴鹿サーキット 、来週末に #岡山国際サーキット の走行会週間に突入です😆
…と言っても不安なのが #梅雨の影響☔日曜日には梅雨入りとの予報があり、今週末の鈴鹿は何とか大丈夫そうですが、来週末泊まりで参加する岡山は如何に？！😅
何はともあれ、同じく参加される方がいらっしゃいましたら、何卒宜しくお願い致します😆
https://youtube.com/@flyerroad5204
https://www.instagram.com/ue93_rider/profilecard
tiktok.com/@r.f5794
http://mafuyu1008.blogspot.jp
#バイク好きと繋がりたい #バイク乗りと繋がりたい #晴走雨読 #ライダー写真部 #写真撮っている人と繋がりたい #写真好きな人と繋がりたい #キリトリセカイ #ヤマハ #YAMAHA #YZFR1 #YAMAHAが美しい #滋賀 #近畿
06月05日
34グー！
鈴鹿スカイラインでツーリング
鹿ステーキ美味かった
YZF-R1
06月04日
23グー！
R25に装着したビチューボ製フロントフォークカートリッジが思いの外良かったので、R1に装着したいと悩み続けてたオーリンズ製レーシングカートリッジFKR102を買う決断ができた😅
装着はサスペンションでいつもお世話になっているショップに。
本体と工賃で50万近い出費💸
ラップタイムが1秒縮めば費用効果があったと思える(笑)
やっぱりノーマルでは限界ありますからね💦
06月04日
94グー！
#2025年6月1日伊豆つー ③
同じ場所
山中湖の向こうに
南アルプスが見えました
#山中湖パノラマ台
#富士山
#山中湖
#yzfr1
06月03日
123グー！
#2025年6月1日伊豆つー ②
パノラマ台
綺麗になってましたね
でも写真撮るなら
こっちかな
#山中湖パノラマ台
#富士山
#山中湖
#yzfr1
06月03日
64グー！
夕焼けにバイクで🤭
今日もお疲れ様でした😊🙏
06月03日
105グー！
#2025年6月1日伊豆つー ①
梅雨入る前の貴重な日曜日
ツーリング前の朝活
#富士山
#山中湖
#平野の浜
#yzfr1
YZF-R1
06月03日
140グー！
反町さんがR1乗るんですって！
YZF-R1
06月03日
42グー！
早くバイクに乗る季節が来いと思って冬の間どうイジろうと考えて、今回はこんな感じに、なりました。
06月02日
71グー！
皆さんおはようございます🌞
今日は夕方からの仕事なので、天気の良い朝からツーリングしてます。土日に限って雨だったので今日は最高の晴れ☀️です✨
皆さん今日も一日頑張りましょう👍✨
06月02日
27グー！
ysp佐賀さんで¥55000-でROSSO CORSA前後タイヤ交換🛞されたみたい✨タイヤ交換キャンペーンなんだ💡120➕190/55ZR17だといくらだろ…🤔あんまり価格は変わらずだろうな🤭
06月01日
25グー！
福岡県の海はキレイだな✨
YZF-R1
06月01日
33グー！
早いもので、もう６月。
取り敢えず、５月は病に伏せてたイメージしかなく、尚且つまだまだ調子イマイチな今日この頃。
何せ身体が怠くて。
バイクちょっと乗ったら次の日身体怠いし、今まで普通に出来てた仕事がしんどかったり。
病み上がりとは言え長すぎ。
まぁそれなりに食欲戻ってるけど、体重まだ2キロ位減ったママ。
まぁ之が歳取った証拠かな？
今月忙しい月、身体持つかな？
最近身体怠くて気付いた事。
前の５JJに比べて、今の4C8
矢張りしんどいかな?
何となく、乗車姿勢、シート形状と薄さ、
シフトの入りずらさ。
前の５JJ、矢張り優しいと言うか、普通に乗れたけど、今のは、今日１００キロ、位下町乗ったら、もう身体怠くて、痛い。
ホンマ別物Ｒ１同士！
でも両方とも見た目好きやし、何せ乗りづらいとは言え、今の4C8、１番乗りたかったバイク！
人生最後のバイクのはずやから、身体辛くても、無事故無転倒無違反目指して、もう少し頑張ってみます。
泉佐野漁港近辺
背景は、関空や六甲山、やけど、全然見えないな！
さあ明日から！
YZF-R1
06月01日
47グー！
首都高を走ってきました
今日はエンジンが無茶苦茶熱かったー
ラジエーターファンが回って無かった気がする😅
また、故障か？
次回、乗ってみて判断します😅
YZF-R1
06月01日
69グー！
60thアニバーサリーのカラーがお気に入りです☺️👍
YZF-R1
05月30日
183グー！
雨なので秘密基地でR1見ながらスマホいじり、良いですね(ᵔᴥᵔ)
05月30日
111グー！
静岡へ
05月28日
173グー！
平日休みに天候気温も最高のコンディションでの温泉ツーリング、たまらんですね(ᵔᴥᵔ)
YZF-R1
05月26日
140グー！
シート加工
ズリ落ち防止の為、アンコ抜きとアンコ盛り。
なるべく水平になるように(ᵔᴥᵔ)
YZF-R1
05月25日
56グー！
R1のエンジン快調でーす
今日は首都高を50キロほど乗って、帰って来ました
空いていて最高のコンディションでした😌
05月25日
37グー！
ゆるキャン‼️
YZF-R1
05月25日
56グー！
Ｒ１のタイヤをＲＳ１１に交換して車検から戻ってきました👌
久しぶりのノーマルサイレンサー、静かでケツでかいな笑
今からＲ２５のタイヤ交換です💪
05月25日
78グー！
青いR1
YZF-R1
05月23日
108グー！
【続、走行会の強い味方✨️】
アクティブ取扱いの #QSTARZ #キュースターズ #LT-8000GT 用のシリコンケースとステーを購入✨️
ステムマウントには先約（普段はスマホホルダー、走行会参加時にはアクションカメラマウントに換装）があるため、ラップタイムホルダーは走行会時のみトップブリッジにタイラップで固定予定です。
今週末は生憎の雨予報ですが、走行会参加までに一度走行テストをしてみる予定です😆
※画像は昨年のスポーツランドSUGOでのものです。
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YZF-R1
05月23日
42グー！
ツーリングDAY1
白樺湖、菅平を通り渋温泉へ
ゴールデンウィークを過ぎて平日なので道路は快適！
やはりこういう時期に走るのがいいですね
途中山の上は寒かったので上着をプラスしなければ風邪をひきそうでした。
といいつつ走るのを早々に切り上げて温泉宿へ到着
まだ早い時間なので共同浴場も貸切状態。
あっつあつになった体をビールで冷やして畳の上に寝っ転がる！
おっさんだ！
いやもうとっくにおっさんだったわ。
YZF-R1
05月21日
124グー！
4月中旬
R1のタイヤを交換してきました😊
ピレリのスパコルV3がセールやってたので、買ってきました✌️😉
「サーキット走行ならSC1じゃないの？」というツッコミを入れられるかもですが、私そこまで走れる腕が無いのでOKで〜す🤣公道も走るのでね😆
ホイールは変わらずマルケで、バランスも取っていただきました🙆♂️
これで6,000kmは走れますね😏2セットあるので👍
安かったので、2セット買っておきましたとさ✌️
YZF-R1
05月21日
17グー！
ティグラ125の、KOSO製ウェイトローラーに交換しノーマルを再確認する為に駆動系を分解した。
峠を走るのにセンターがどうしても邪魔ま
（バンク浅い）ので撤去して乗ってたがずっとコーナー中外装が擦れる音がしてたので、削れてるとは思っいたがまさかの‼️クランクケースカバー？の下側が削れてたw w
プーリーと、ドライブフェイスの使用感？は思ったより深め？だったもう少し外側まで使い切り出来るようにしたい。
ウェイトローラーは、100キロ程度しか使ってないが結構色々な状況になってる。
文字がまだ見えてる物・消えかけてる物・全く分からない物・一部だけ削れてる物・真ん中に筋が入ってる物なんでこんなにバラバラなの？
適用品買ってるのに・・・この感じだとプーリーとかは、ノーマルなのはダメなんかな？
ウェイトローラー以外変えるなら、駆動系一式交換する予定だしとりあえず全てノーマルに戻し、しばらく様子見
#バイク
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YZF-R1
05月23日
106グー！
【走行会の強い味方✨️】
鈴鹿及び岡山国際での走行会を来月に控え、サーキット走行４シーズン目の今年はトランスポンダを卒業し、#GPSラップタイマー を導入することにしました。
限られた経験と情報元、選択肢の中で最良と思われる #QSTARZ #キュースターズ #LT-8000GT をチョイス！正直吉と出るか凶と出るか自信はありません😅
更には安いスマホ並みの価格帯。トランスポンダ１回のレンタル料が2300円（スポーツランドSUGOの場合）という中で、細部の走行ログ等も得られるGPSラップタイマーのメリットを含め、どうやって元を取れるか？？…は、これからの私の活用法にかかっているようです😅😅
ああ、何はともあれ速く走りたい😆
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２つの売却方法から選択可能！
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ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
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