ヤマハ | YAMAHA YZF-R1
1998年にデビューし、峠道などのツイスティロードをエキサイティングに攻めることができるバイクとして、世界中のライダーにセンセーションを起こしたYZF-R1。海外市場向けのモデルではあったが、逆輸入というかたちで日本でも販売されていた。水冷4気筒DOHC5バルブエンジンを搭載。この時代、ヤマハは吸気3・排気2の5バルブ方式をスポーツモデルに採用していた。2000年、2002年、2004年と2年ごとのモデルチェンジを行ない、熟成版の2006年モデルを経て、2007年に5代目へと進化。ここで4バルブエンジンを得て、6代目（2009年）では「クロスプレーンコンセプト」によるクランクを採用し、2012年にマイナーチェンジを受けた。2015年のモデルチェンジでは、公道ではなくサーキットでの走行とレースへの参戦を主眼に据えて、MotoGP用マシンYZR-M1の思想を受け継いだサーキット最速マシンとして生まれ変わった。同時に発表されたレース参戦用マシンのYZF-R1Mは、2015年の鈴鹿8時間耐久ロードレース（鈴鹿8耐）において、ヤマハに19年ぶりの勝利をもたらし、2018年まで4連覇を果たし（2019年も2位）、サーキット最速を証明した。2020年モデルで大規模な変更を受け、エンジン、シャシー、電子制御など、各部が大きく進化した。デザインは従来モデルのイメージを踏襲しているが、同時期のMotoGPマシンであるYZR-M1風となり（フロントマスクに顕著）、空力効率も5％以上向上したとされていた。ユーロ5規制にも適合した。※YZF-R1は、2009年から2014年モデルまで国内向けモデルも設定されていた。また、2020年モデルの発表に合わせて、2020年秋以降に国内向けモデルの再設定が予定されていることもリリースされた（追記：2020年8月に発売された）。2022年モデルには、WGP参戦60周年記念カラーをまとった限定モデルも設定された。2025年モデルからは、ウイングレットを備え、グリップ性の高いシート表皮を採用するなどの変更を受けた。
37分前
20グー！
#2026年10月4日ビーナスラインMTG ⑦
#yzfr1
#ビーナスライン
#美ケ原高原美術館
12時間前
55グー！
#2026年10月4日ビーナスラインMTG ⑥
#yzfr1
#ビーナスライン
#美ケ原高原美術館
YZF-R1
10月07日
89グー！
【オーバーサスペンション入手⋯やっちまったなぁ～💦】
予てから試してみたかったオーバーサスペンション✨️中々縁が無かった中、トランポ環境を整えるのに入り用な時に限って、入手の機会が得られるんだよなぁ😅
⋯とは言え折角の機会を逃す手はない！と言うことで、ゲットしました✨️今週末の走行会には間に合わなさそうなので、トランポデビューと合わせてテストかな🤔
10月07日
67グー！
#2026年10月4日ビーナスラインMTG ④
#yzfr1
#ビーナスライン
これは9時くらいです
10月06日
61グー！
#2026年10月4日ビーナスラインMTG ③
#yzfr1
#ビーナスライン
#朝焼け
10月06日
57グー！
#2026年10月4日ビーナスラインMTG ②
#yzfr1
#ビーナスライン
#朝焼け
10月05日
70グー！
#2026年10月4日ビーナスラインMTG ①
久しぶりに2日にわたり
ビーナスライン堪能してきた
チームのMTG前に
夜明けの霧が峰へ
#yzfr1
#ビーナスライン
10月04日
71グー！
報告が遅くなりましたが、8月の盆休みに岐阜のマチュピチュから下る最中に砂に乗って激しく転倒しお店に預け修理依頼してましたが、2週間前に受け取りまして無事退院となりました。
クランクカバーとラジエターの交換、バックステップは修正し直してもらい、ウインカーはR6のクリアタイプの物へ。
カウルはガリ傷はあるものの、割れや欠けが無いので一旦はそのままで。
RB大垣店から八事店への移送と自分の方の都合で預けてる期間が余分に掛かりました。
およそ１ヶ月ではありますが、無いと寂しいですね。
おかえりMy Ｒ1(*´▽｀*)
YZF-R1
10月04日
98グー！
【フロントホイールクランプ】
シルバーウィーク途中から続いた仕事もひと段落⋯と思いきや、本日はこれから雨予報でバイクに乗れなさそう🥲それでもせめてバイクに触れたくて、朝から届いていたフロントホイールクランプを組み立て、テストしてみました✨️
組み立ては４本のボルトを止めるだけで、すごく簡単😄
早速テストしましたが、想像以上にバイクがしっかり直立するのに驚きました😆それと考えてみれば分かることなのですが、乗せるのに結構勢いをつける必要があるのにも驚きました⋯もっとすんなり乗るものなのかと😅
今回ツールズアイランドさんのホイールクランプを購入しましたが、すでにお世話になっているバイクカバーのモトトモさんとイコール（同じ会社）だったとは、３度の驚きでした😆
YZF-R1
10月03日
64グー！
久しぶりの遠出してキタ！
走るのにはいい季節になりましたね👍
暑く無く寒く無く快調に飛ばせました(・∀・)
YZF-R1
09月30日
28グー！
純正カーボンウィングレットのデカール剥がしに恐る恐る挑戦してみました。
ドライヤーで少し温めて太い側の角っこを爪で持ち上げたらあとはゆっくり剥がすだけで粘着跡も全く残らず、両側で所要時間5分と拍子抜けでした。無い方が格好いいと思う。
併せて25年式以降特有の悩みで、ヤマハ純正ブレンボマスターに対応したブレーキレバーが少ないという問題。
ASV（アメリカ）とかTWM（イタリア、と思いきやサンマリノ共和国！）など限られたブランドにあってとっても良さそうなんだけど、為替と輸送費のダブルパンチでeBayなんかで値引きしてもらっても高い。
最終的にDriven racingのHALO（アメリカ）を注文してみました。見た感じショートしかないのかな？
参考までに25-26のR1のヤマハ純正ブレンボマスターに対応している品番は
ブレーキDFL-AS-327 クラッチDFL-AS-641
HALOの対応表pdf
https://www.drivenracing.com/sites/default/files/app-charts/halo-lever-application.pdf
YZF-R1
09月29日
47グー！
砂まみれR1
09月27日
43グー！
先日参加した岡山国際サーキットの走行会。
昨日もう写真送られてきたのとデータがアップされてて早速保存🎶
２りんかんの走行会は写真出るまで3ヶ月はかかっていたのではやっ😳って思いました❗
この走行会はたくさん走れるし写真多いし満足度高い👍
また走りたいけど岡山はちと遠いから頻繁には行けないけど来年は鈴鹿かオートポリスかどちらかに行きたいな‼️
今週は全日本の岡山ラウンド
職場の後輩の同級生ということで個人的に水野涼応援しとります🎵
今年はシリーズチャンピオンいけると信じてる
#岡山国際サーキット
#走行会
#YZF-R1
09月25日
50グー！
初由布岳📸
09月25日
29グー！
🌅
YZF-R1
09月24日
41グー！
今帰り道中国赤松。
午前中に、YAMAHAＲ１乗ってるのに、憧れの隼駅に行って来ました。
バイクほとんど興味無かった、１２年前に突然中型免許取得して、その頃バイク全然知らなかったのに、隼に最初に憧れてました。
まぁ大型やから乗ること無いと。
その後大型乗り始めて、思ってたのは、隼とＲにはまず乗ること無いな！
それが前期高齢者に成ってからＲ1乗ってるなんて、摩訶不思議です。
YAMAHAＲ１乗ってるけど、隼駅は一度行きたいなと前々から思ってましたので、一つ夢達成。
若桜駅では、蒸気機関車と記念撮影。
しかし、昨日も思いましたが、この辺、かなり古い車両走ってたり、保存？してますね
撮り鉄、嬉しいやろうな。
道の駅八頭でお土産買ったら、会計のお姉さん、隼駅のステッカー入りますか？と
YAMAHA乗りなんですけど、良いんですか？
そしたら、大丈夫です、関係ないですからどうぞと。
ステッカーだけでなく、なんと、スタンドホルダーも。
ステッカーＲ１に貼るわけいかんから、ノートNISMO Sに記念に貼ろかな～
スタンドホルダーは家で
飾っておこう。
帰り初めて２９号線走りましたが、日本1遅いＲ１乗りですが、楽しい道でした。
09月23日
35グー！
一泊ツーリンク@千里浜
台風直撃で全身びちょ濡れ、仲間の出発より4時間早く出たので双葉SA（シャワーと乾燥機完備！）で完全ドライに復活できたのは本当助かった！
甲府→松本→飛騨と進んで今回は富山の民宿で一泊。
翌朝は快速で千里浜（石川県）に移動してゴール。
早めに帰路について新潟経由で上信越→関越とかえってきました。
帰りの関越はやっぱ渋滞避けられず。
YZF-R1
09月23日
31グー！
シルバーウィークの最終日、最近の体調不良と心晴れずの状態を良くする為の湯治へ鳥取県へ。
Ｒ１久し振りに乗った感、満載しました。
マダマダ乗れそう！
貝殻節のふるさと、魚見台
最近では自分の中で１番かなの海でした。
温泉♨️入る前に、心の湯治完了！
この辺、白波よい感じと思いましたが、そりゃ〜白兎海岸近所やから、サーフスポットなんやろうな。
前期高齢者ですが、遠い昔にちょっとだけサファーしてました。
伊勢とか行ったこと有るけど、白兎は憧れやったし
良い景色見れたし、Ｒ１との久し振りの楽しい時間過ごせました。
明日も安全運転で！
Ｒ１楽しもう。
09月22日
27グー！
チョボチナイ
高所恐怖症なの忘れてた、腰抜けるかとおもた
09月22日
45グー！
ついにモトクルDAY開催地南紀白浜空港に到着！
なかなか滑走路を走る機会はないですよね。。
遠かったw
台風から逃げながら来ましたw
こっから帰ると。。
何時になるんでしょうw
09月20日
117グー！
【２度目のデグナー、３度目の岡国】
春季にも参加した２度目のデグナー主催走行会✨️３度目の岡山国際サーキットです。台風の予報がありつつも、当日に近づくたびに雨マークは無くなり、当日には山の天気が急変しない限り、ドライを確信できる天候となりました。また、予想最高気温は相変わらず30度超えながら、心地よい風が吹き時に流れる雲が日差しを遮る、思いの外快適な１日でした🌈（今シーズンは比較的雨が多い印象だけに、嬉しい😆）
コンディションもよく、ラップタイムの更新も視野に走行会に参加し、前回のクシタニ走行会での2'08"から２秒更新の2'06"を午前中の２本でマーク✨️午後は曇りベースとなり、特に転倒車両を目の当たりにしてから、日和ってしまいました😅
ラップが気になりチェッカーフラッグを見逃し、Ｗチェッカーを受けてしましました💦その後が走行枠ではなく、昼休みで助かりました😮💨
今回はフロントカメラはinsta360x5、リアカメラは、insta360oneRSでの撮影です📸２本めの途中でX5はバッテリー切れ（バッテリー交換面倒くさがったからかなぁ😅）
今回もトランポ組の皆さまとご一緒させていただき、バイクの積載卸下や、トランポに必要な資材等を研修させていただきました。詳しくは改めてで😉✨️
併せてブログ等もご覧いただければ幸いです。
https://youtube.com/@road_flyer?si=0EQc7vrVaRdA6Y8l
http://mafuyu1008.blogspot.jp
https://www.goobike.com/motocle/profile/150287?s=09
tiktok.com/@r.f5794
#motorcycles
#YAMAHA
#YZFR1
#デグナー
#ライディングフェスタ
YZF-R1
09月19日
47グー！
マダマダ暑い９月ですね。
やたら雨ばかりで。
今年初めからの体調不良続きと暑さ🥵と雨で余り乗れてないＲ１。
来週天気良ければ、久し振りにＲ１で鳥取県の温泉へ一泊二日旅行🧳？ツーリング？
に行く予定です。
体調不良とめげてる精神癒しの前期高齢者の湯治にＲ１と行くので、洗車しました。
もう９月中やのに洗車したら汗だくに。
何だか洗車しても、もう１８年前の車両、なかなか汚れ落ちないですね。
まぁ仕方無いわな〜
しかし、体調不良続きの前期高齢者、後何年このＲ１乗れるんかなと言うのが、ずっと煩悩してます。
取り敢えず、温泉へ行って湯治して、煩悩しよう。
YZF-R1
09月18日
24グー！
オーダーしていたレーシングスーツが届いた⤴️
次の走行会から着ようっと😊
エントリーモデルだけど、全身の採寸しただけの事はあってシンデレラフィット😆
年齢的に最後のレーシングスーツだからな大事にしなければ💦
YZF-R1
09月13日
46グー！
今日はバッテリー上がってしまった！
チャージして、午後から首都高へ
2年は使ったから替え時かな😅
YZF-R1
09月13日
56グー！
2025年モデルです。まだまだ練習中！
YZF-R1
09月10日
107グー！
お久しぶりです～
ちとバタバタしてて放置してました😅
９⁄２９に鈴鹿ツインサーキットへ@170008 と
行く予定です🎵
ラパラという走行会で、５クラスに別れて走ります
１番遅いエンジョイクラスはレーシングスーツが無くても
プロテクター付きのジャケットとパンツで走れます
ペースは本当に遅いので、ちょっとサーキットに
興味があるけど不安だな…って方でも走れます😊
もし興味があれば是非！
鈴鹿ツイン ラパラで検索して下さい👍
サーキットに向けて久しぶりにＲ１に乗りました…
パワーはＲ９より少しあるなー程度ですが
なんせ電子制御がないので、Ｒ９乗りが染み付いていて
フルブレーキングで簡単にリアが浮いたり
クイックシフターが無かったりで難しい🤣
当日までに、もう少し走り込みます💪
それとＲ９のマフラー、もうすぐ交換です🤭
09月08日
24グー！
今回は初岡山国際サーキットでした
前々から1度は走ってみたいサーキットでしたが1週間前から天気予報が絶望的
群馬からだと遠いしなかなか行けないところなのでダメ元で行ってみたらなんと当日は終日ドライで走れた
いやーこれも日頃の行いか？
とりあえず1本目
ラインもわからず何速で走ったらいいかわからないながらも走行
いきなり1コーナーでオーバーランするかと思った😱
その後試行錯誤しながら走行。
タイムは1分58秒。
これがどんなもんかわからないけどこれ基準に２本目
コースインも前の方に陣取ったので最初の3～4周目までクリア
自分なりにがんばって53秒
う～んまだまだ詰められる
バックストレートは止まりすぎ🤣
アクセル開け直してた
やっぱりブレーキポイントとラインがわからないから厳しいなぁ
んで3本目
50秒台狙ってたけどアタック中に赤旗中断
まぁしょうがないですね
とはいえなかなかブレーキに厳しいサーキットかもって印象
もっと走り込めば50秒は切れると思うけど通える場所じゃないのでこんな感じで終了
でも終日ドライで走れてよかった❗
残す走ってみたいサーキットはあと１つ
九州のオートポリス
これはなかなか厳しいけど来年は走れたらいいな✨
#岡山国際サーキット
#YZF-R1
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Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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