ディープパープリッシュブルーソリッドE
マイナーチェンジ
2025年モデル
ヤマハ YZ250F
ヤマハ YZ250F
2024年モデルでマイナーチェンジを受けた4ストモトクロッサーのYZ250F。2025年モデルでは、前年モデルを踏襲しながら、前後サスペンションのセッティングが変更された。2024年10月25日発売(2024年7月18日から12月1日までの期間、予約が受付けられた)
基本スペック
タイプグレード名 | YZ250F |
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モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
型式 | CG58C |
発売年 | 2024 |
発売月 | 10 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 2185 |
全幅 (mm) | 825 |
全高 (mm) | 1280 |
ホイールベース (mm) | 1480 |
最低地上高(mm) | 350 |
シート高 (mm) | 970 |
車両重量 (kg) | 105 |
乗車定員(名) | 1 |
原動機型式 | G3X3E |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 249 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 77 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 53.6 |
圧縮比(:1) | 13.8 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 6.2 |
燃料(種類) | ハイオクガソリン |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
バッテリー容量 | 12V-2.4Ah(5HR) |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 0.95 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・5段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 3.352 |
2次減速比 | 3.846 |
変速比 | 1速 2.142/2速 1.750/3速 1.444/4速 1.222/5速 1.041 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 13 |
スプロケット歯数・後 | 50 |
フレーム型式 | セミダブルクレードル |
キャスター角 | 27°25′ |
トレール量 (mm) | 123 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
タイヤ(前) | 80/100-21 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 51 |
タイヤ(前)速度記号 | M |
タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
タイヤ(後) | 110/90-19 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 62 |
タイヤ(後)速度記号 | M |
タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |