ヤマハ | YAMAHA アプリオ | Aprio

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

空冷2サイクル・クランク室リードバルブエンジンを搭載した、ヤマハ「ジョグアプリオ(JOG APRIO)」。

1999年 Aprio Natural シルバーメタリック1(カタログメイン)シルバーメタリック1
1999年 Aprio Naturalシルバーメタリック1 1999年 Aprio Naturalブラック2 1999年 Aprio Naturalダークパープリッシュレッドカクテル3 1999年 Aprio Naturalダークパープリッシュブルーメタリック2
1999年モデル
ヤマハ Aprio Natural

基本スペック

タイプグレード名 Aprio Natural
型式 BB-SA11J
発売年 1999
発売月 9
全長 (mm) 1615
全幅 (mm) 630
全高 (mm) 1000
ホイールベース (mm) 1135
最低地上高(mm) 85
車両重量 (kg) 68
乗車定員(名) 1
燃料消費率(1)(km/L) 62.0
測定基準(1) 国交省届出(30km/h走行時)
原動機型式 A113E
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
2スト・吸気形式 クランクケースリードバルブ
内径(シリンダーボア)(mm) 40
行程(ピストンストローク)(mm) 39.2
圧縮比(:1) 7.2
最高出力(PS) 6.3
最高出力回転数(rpm) 7000
最大トルク(kgf・m) 0.67
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 6
満タン時航続距離(概算・参考値) 372.0
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 BPR7HS
点火プラグ必要本数・合計 1
バッテリー容量 12V-2.5Ah 10H
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
クラッチ形式 乾式・多板・遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式 自動変速
1次減速比 3.692
2次減速比 3.230
動力伝達方式 ベルト
フレーム型式 パイプバックボーン
キャスター角 24
トレール量 (mm) 69
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 80/90-10
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 34
タイヤ(前)速度記号 J
タイヤ(後) 80/90-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 34
タイヤ(後)速度記号 J
ホイールリム幅(前) 2.15
ホイールリム幅(後) 2.15
ヘッドライト定格(Hi) 35W/36.5W
テールライト定格(制動/尾灯) 21W/5W