ヤマハ（YAMAHA） アプリオ | Aprioに関連して投稿された写真/画像

昼の出勤時はけっこう晴れていて、ZX-4あたりで行きたかったが、予報は雨。夕方くらいから降るみたいで無難にAprioにした。

ここ最近は安武ルートのみになっている。一番時間が早そうだし、景観もそこそこ良い。他のルートを含め、まだ改善の余地はありそうだ。
行きは下野のあたりは今までの道で行く。やはりクルマがいないので、すこぶる快適だった。

配車は全然ダメでないがやはりイマイチな感じ。言うて前の職場はクソ配車ばかりだったんで良くはなっているのかな。でもまあ洗車でもして気を紛らわせた。

退勤する頃には雨がパラついていてAprioで正解だったか。

帰りはけっこう下野へクルマが流れているんで、試しに川沿いを行ってみようか。
この道は初めてではないが、どうやら舗装し直しでもやってたみたいで、一部キレイになっている。
6月23日に宝満川沿いを走ったが、たぶん対岸がそれだろう。なかなかの景観で、晴れでギヤ付きで走ったらかなり絵になりそうだ。

さらに試しに上荒木から西牟田への道…から新幹線に向け田んぼに道が延びてるんでフラっと行ってみた。まったくクルマいないししばらくしたら相川のあたりに出たんで一つの行き道ではあるが…このままでは大してメリットないんでちょこちょこ探索かな。

今日も雨続きでAprio通勤。筑後川がかなり増水していて河川敷ゴルフ場が浸水していた。鳥栖の今泉町のJRガード下が浸水してるんでは、と心配したが大丈夫だった。

配車はちょっと良い感じだが、夕方は大雨で普段渋滞してないとこが混んでいる。雨足もかなり強く視界が悪かった。
赤髪ピアスの子が原付で帰るか歩きにするか迷ってます、どっちがいいですかね師匠？とうるさい。自分で決めなよと言ったが、後ろに乗っけて下さい師匠とかいってきた。いやAprioタンデムできないし30年若かったら本気で後ろに乗せたかもしれないが、結局仲がいい歩きの子に引き摺られて歩きで帰っていった。

今日は往復で安武ルートで行ったが、帰りは安楽寺町の辺りが激混みでしかも15cmくらい浸水してるとこがあってバランスを崩して危なかった。所々クルマがハザードたいて停まっていたが何かしらのトラブルなんだろうな。
しかもちょくちょく雷も鳴っていて怖い人は怖いだろうな。光ってから音が鳴るまで間があるんで遠方だからあまり気にはしなかったが、やっぱりビクッとはなるな。

安武小学校から裏道に入るが、わりと平地だけどいきなりすごい浸水してるとこがあってバランスを崩した。30cmくらいあるんじゃなかろうか。倒れはしなかったが歩道にいた女の子が身の危険を感じて逃げて行ったよ。

視界が悪い中気をつけて進む…家のそばの自動車学校のあたりも30cmくらいの浸水が。まあクリアして進んでいく…さらに家の近くでいつも裏道を通ってるけど、珍しく信号が青なんで
国道を行ってみるかと直進したらいきなり30cmくらいの浸水が。なんで平地なのにこんなにあるんだ。なんとか家に着いた。
仮にこんな浸水の中、赤髪の子が走ったら確実に転倒するだろうな。

これずっと雨続きなら浸水の深さもシャレにならなくなるだろう。状況によってはKDXで行った方がいいかもしれない。

大川の職場の2日目…今日も雨足が強くAprioで。事務所行ったらすみませんが昨日行ったとこ1人で行って下さい、と言われる。いやドライバーで雇ってもらったんで当たり前だろうけどずいぶん急だな。しかもミーティングに参加させられてじっくりルートを確認出来ない。やっと終わったらもう時間なんで運転しながら昨日のメモを見返してルートを確認する…しかも案内してもらって無いとこまであるんで、マップで教えてもらったが、結局迷ってしまって自分のスマホで確認しながら行った。いちおう時間には間に合ったが。

この職場にはおじさんと間違える様なガラガラ声の肝っ玉のおばさんがいて、今日施設長です、と挨拶してきた。後半の運転は同乗するんでよろしくお願いします。という流れに。
でルートを教えるんで運転して下さい、と言われ教えてもらったが、ここは誰それのルートです、その先は誰それの近道です、とバケツで水をかける様に言ってきて戸惑った。もちろん覚えようとはしたが、そんな運転中に矢継ぎ早に言われてもな。

折り返しで、分かりましたか？とか聞いてきて、いえすみませんが自分は最初は助手席でメモを取るタイプなので…と言ったところ、えそうですか、運転して覚えるタイプの人が多いんでそうしたんですがね、との事。じゃあオレは少数派なんか。
帰りは私が運転するんでメモして下さい、と交代…それからも今は直進ですけど右は⚪︎⚪︎です、左は⚫︎⚫︎です、ちなみにさっきの道はどこどこにつながります。分かりましたか？といった調子でおいおい、といった感じだ。

何というか悪い人じゃないし仕事が出来るのも分かるんだけど、求めるハードルが高いタイプみたいだ。
まあ愛想つかされん位にがんばろう。
配車自体はダメダメだったが美人さんとちょっとコミニュケーションがとれて良かったかな。

今日もちょこちょこTZRを始動してたが、押しがけが基本になっててうーんといった感じ。たまに8時間くらい間隔が空いててもキックでかかる事もあるしよく分からんな。

Aplioで広島風お好み焼き😋

朝からけっこうな雨が降っている。
TZRもキックのみでは始動せず。雨で押しがけも出来ないんでひとまず執筆を進める…
ちょっと経って雨が小降りの時押しがけしたらかかった。2時間半後にキックしたらかかった。

今日は新しい大川の職場の初日だ。雨なのでAprioで面接の時開拓したルートで行く。やはりスムーズだがけっこうな降りで、この職場用のメモ帳を買うため職場近くのセブンイレブンに寄ったが色々濡れててちょっと大変だ。

初日なんで色々説明を受ける。仕事内容自体は鳥栖の職場とほぼ同じなんで、まずはルート等を覚えなきゃいけない。

そんなこんなで社長さんについて回ってたら、一年前にいた職場の女の子に鉢合わせしてビックリした。地理的に近いのは分かるが、世間は狭いもんだ。かなり目立つ子だが、当時は自分を毛嫌いしていたみたいでほとんど話さなかった。ただ今日はこの子から、あ覚えてる、とか言ってくれたんでちょっと嬉しかった。

ここもスタッフ不足気味の様で、初日からしてちょっとこれやって下さい、という感じだった。初日の感触としては悪くないが、今後の配車で印象は変わるんでどうなるかな。

帰りは雨が上がって遠景の山にかかる雲が美しい。鳥栖の職場が遠いんで、大川からはあっという間に感じたが、35分はかかってて意外だった。
帰宅してからのTZRはかからなかった。昼にかけてから7時間は経ってるんでまた難儀するかも、と思ったが、5回ほど押しがけしたらかかったんで安心した。

寝落ちしたので昨日の内容。
朝前の職場の女の子からあいさつされて気分はアゲアゲ。TZRの始動チェックも押しがけではあるがすぐかかって気分がいい。

ギヤ付きでさらにアゲて通勤したいとこだが、予報はけっこうな降水確率なんでAprioで。そのかわり安武ルートで近道を探索してみよう。
今まで89号で北上して上荒木で左折し、大善寺経由で安武に行ってたが、大善寺駅あたりや若宮橋がクルマが多くて嫌だった。マップを見ると先の89号をもう少し進み荒木小学校の辺りから754号につながる道を進むと安武小学校のヨコに出るっぽい。ちょっと行ってみよう。

行ってみたがまず荒木小学校が分からないし、いつに間にか荒木駅の近くに来てしまった。マップで確認しながら戻って、それらしき道に入る…しばらく行くと見覚えのある景色となった。これ前の職場の送迎ルートだ。ただそっから先は未知の領域だが、割とすんなり安武小学校に出た。その後は今まで通り筑後川沿いを行く。
35分〜40分で行けたっぽいんでだいぶ短縮されていると思う。クルマもかなり少ないっぽいし、さほど走りにくくもないんで、これをベースに改良していけばいいかな。

今日の配車はイマイチではあるが、あまりストレスもなかったんでまあいいかな。
帰りも往路と一緒でと思ったが、燃料が怪しい。安武ルートはスタンドが無いんで、小森野のスタンドで給油。
ふと思ったが、このスタンドの横を西に行くとどこに出るんだろう。往路の下野のあたりに出たらありがたいが、試しに行ってみよう。

で行ってみたが…堤防に出て結局小森野橋につながるようだ。後でマップを確認したら宝満川が曲がってるようで、下野にはつながらない。
ただクルマが全くいないし景観も悪くないんで、たまに走ってもいいかもしれない。
さて高専のあたりから帰るとなると街中でクルマが多いんで、宮の陣に進んで上津ルートか高良内ルートで帰ろう…
筑後川沿いを進むが、久留米の夜景がキレイでびっくりした。昔高専に行ってた時は宮の陣には行ってなかったんで気付かなかった。先ほどの宝満川沿いや、宮の陣駅につながる宝満川沿いとは違い、けっこうクルマも多いが夜景としては段違いだ。美しいんでなんとかルートに組み込みたいところだ。
その後は試しに3号線で帰ったが、時間帯のせいかクルマの流れはスムーズだった。

少し遠回りなんで、1時間かかってしまったが発見も多かった。帰りにドラッグストアで買い物しなきゃならないが、今日は朝からストレス無いんで久しぶりに手作りのカレーを食べてみたくなった。材料を買って帰る…

帰ってひとまずTZRを始動させてみたら、今日は出勤前から帰るまで8時間あるけどキック3発でかかってしまった。
ちょっと嬉しいんで5分ほど家の周りを走った。
カレーはやっつけで20分くらいで調理した。自炊は10年ぶりくらいだが、まあ自分が食う分には適当で問題ないだろう。時間をかけないんでいいなら今後はちょくちょく作ってみようかな。

Aprio

日曜日、梅雨の晴れ間の早朝に沖縄本島南部のニライカナイ橋を走り、知念半島をツーリング。途中でシーサーを発見し、佐敷のヤシの木ロードを巡行しました。

今日は仕事休みだが夕方に用事がある。昨日の流れでTZRを始動しとこう、と朝かけようとしたが、全然かからず。

昨日は昼、帰宅後、寝る前と3回かけてて、8時間間を開けても大丈夫だったんで、今朝は寝る時から9時間くらいの間隔なんで大丈夫と思ってたが…昨日教わった方法でガソリン注入してやってみたがかからない。今日はけっこうな豪雨なんでそれが関係してるのか？

こうなったら、と雨が小降りになった時家を出て押しがけしてみたら1発でかかった。

朝はしばらく暖気して終わり…昼頃またかけてみよう、3時間くらいしか経ってないしすぐかかるだろ、と思ったがかからず…10分くらい格闘したがダメだ。いったんあきらめる。
昼過ぎに再度試みたがダメだ。また押しがけしてみようと小降りの時橋の下へ向かった。その途中も何回か押しがけしたがかからない。橋の下でちょっと距離を走って勢いをつけたらかかった…が、下が砂利なのでバランスを崩してTZRを倒してしまった。左のナックルガードに少し割れが入ってしまった。
しばらく暖気して終わる。

外出前にもう一度かけてみる。先ほどから1時間くらいだが、かからず…押しがけしたら割とすんなりかかった。

Aprioで用事に出かけた。
用事は鳥栖の職場に近いといえば近い。今まで天建寺橋を通って行ってたが、かなり遠回りになるんで、通勤で知った安武ルートをベースに行ってみたら10分くらい早く着いた。今後はこれで行ってみるかな。
雨が止んでだいぶ晴れ間も出てきたんでTZRで出ても良かったかな、とか思ったが、あと3分くらいで目的地というトコでいきなり土砂降りになった。良かったTZRだったら泣くに泣けないとこだ。

2時間半後に家に戻って再度かけるが、かからず…押しがけでかけて、雨が止んでるんでちょっと走ろうと思った。直線農道の入り口くらいまで行ってみよう。
お店に預ける前はかなり回さないと発進が出来なかったが、今は比較的低回転でも大丈夫そうだ。YPVSが作動してるからと思うが、コントロールユニットは中古の電子部品なんでいつトラブるか分からないな。
直線農道に入ろうとしたら雨がパラついてきたんで中止して帰る…7kmくらい走って昨日よりはだいぶ回すことができて、いちおう問題はなさそうだ。

帰って昨日からおかしいAprioのキックアームを見てみる。現状だとアームが下がっててキックが出来ない。よく観察したら固定のためのセレーションが噛み合ってなくて、アームがくるくる回る様になってる。こんな症状初めてだ。
固定ボルトにナット付けて締め込もうとしたがやはり回ってしまってうまくいかない。
しばらく格闘したが、結局固定ボルトをきつく締め込むだけで直った様だ。

夜もう一度TZRをかけてみる。夕方の走行から2時間後くらいだ。クランキングしてキックしたら一発でかかった。しかもチョーク引くの忘れてたのに。やはり一定走行したらその後はかかりやすい様だ。

午前に面接に行った。
場所としては大川だが、今まで気づかなかったが距離的にはマップ上で16km、マップでみると久留米より遠い。下手したら黒木と同じくらいだ。

1ヶ月前に大木町へのルートは開拓してたんで、そっから先をどう行くか。マップを見るとクリークの里石丸山公園を経由して711号をずっと行くと大川市街に出るんでこれで行ってみよう。

実際に走るとクルマもあまりおらず、信号も少なめ。けっこう景観も良く素晴らしい。時間は35分くらいかかるがあまりストレスは無い。
もし実際に働くようになったら、このルートがいいかな。

久留米で用事があって朝雨予報なんでAprioで出たが、帰りは晴天で遠方の雲が印象的で美しかった。

今日も雨でAprioで通勤…まだ梅雨ではないが連日Aprioなんでギヤ付きでアゲたいところだが仕方無い。
御井ルートではなく試しに3号線メインで行ってみたが、渋滞ではないけど当然ながら信号待ちが多い…結局55分だったがどうなんだろう。
言うて時間的にはどんぐりの背比べの様な気もするが、どのルートも走行フィールはけっこう違う。

仕事はルートをだいぶ覚えてはきたものの、なんか配車が若干偏ってる気もする。まあグチ言ってるとまたぞろミスしたりするんで、今は謙虚に行きたいところ。
今日はレクがあってけっこうな距離を運転した。先日仲良くなった女の子や今まで無口だった女の子と話せたりして良かった。
ピアスの女の子は乗ってた原付が故障したらしい。エンジンも調子悪いんで乗り換えを検討しているらしい。普通二輪を取りたいらしいが知り合いから足が届かないよと言われたらしい。(身長155cmくらい)
新基準の原付を買うか、小型二輪取ってダックスとかの低いシート高のやつを勧められたらしく、どれが良いですかね〜とか聞いてきたんで、とりあえずレブルに跨ってみたら、と言っておいた。

もともと休みだったが出勤してほしいという事でAprioで行く。この辺りは台風の影響は少ないが、それなりに風は強くけっこう雨も降っている。前にも書いたがカッパを着て農業用長靴を装備すれば濡れないし、たまに滑るのをコントロールするのも面白い。

昨日開拓した御井ルートで行く。高良山や耳納山地が雲をかぶって趣がある。ちょうど1時間くらい。
帰路は宮の陣橋を越えたら、試しに前の職場の近く…上津から高良台を通ってみた。50分弱だが、たしか昨日の帰路も似たような感じだし、帰りはどのルートでも10分ほど早くなるのかしら。
あとビックリしたのが、19:00に終業して帰るとじき暗くなるイメージだが、20:00近くまで空がかなり明るい。今まで一番遅くて19:30くらいで暗くなると思ってた。
今日は台風の影響で雲が厚いが晴れ間もあるんで、かなり壮観な夕焼けだった。
ギヤ付きだったらもっと映えるだろうが、Aprioだからこその雨出勤での景色といったところか。

仕事はやはり覚える事が多かったが、頑張りは認めてもらいほめられたんで嬉しかった。女の子ともだいぶ話せたしな。

今日はKDXか後期型ででも通勤しようか、と思ってたが、予報をみると降水確率は高め…ギヤ付きで強行突破するか迷ったがAprioにした。ルートの見直しするんで軽いやつの方がよかろう。

今までの裏道は安武に出て川沿いを走る感じだったが、今日は思い切って御井から鳥栖に突っ切るルートを試してみる。前半部分は日曜の仕事のルートなんでよく知ってるし、クルマがあまりいないのも保証済みだ。問題はその先…後半だがどうなるか。
マップをみるとゆめタウン裏から川沿いを走るとよさそうなトコに出られそうだが…
念のため30分程早く出た。

日曜の職場に着いてその横からゆめタウン裏を目指す…ここらは久留米の中心部でクルマも増えてきてるが、いかにも地元民の抜け道…といった感じで、前のクルマについていくと流れは悪くない。でうまくゆめタウンのウラに出たが…どうも川沿いを走るのは出来ないみたいだ。マップでは百年公園を突っ切って3号線に出られそうだが、ことごとくクルマ止めの柱が立っている。自転車はスイスイ入って行ってるが、バイクは多分ダメだろうな。

仕方なく210号の大通りに出て宮の陣橋を渡った。ここらの道は全然分からないが、雰囲気的にはすんなり3号線につながりそうだ。
ここで雨が降り始めてしかも雨足が強くなってきた。
宮の陣駅前を通って割とすんなり3号線につながったんで、あとは安楽寺町を経由して鳥栖に入る…
迷ったんで正確ではないが、だいたい1時間といったとこか。Aprioのメーター壊れてるんで距離は分からないが、感覚的には30kmくらいか？

安武ルートと時間は変わらないようだが、今日のルートはクルマと信号待ちが少なくて、ストレスが少なくて良いような気がする。

帰りは往路をベースに、新宝満川沿いを通って、直で宮の陣に行ってみた。若干道に迷ったが、よりストレスが少なさそうだ。
帰りは50分くらい。
とりあえずこの御井ルートで改良していこう。

仕事は4日目にしてかなり実践的な内容で、考えたり工夫しなければならず、大変だが時間が経つのは早かった。まだまだ覚えなきゃいけない事が多いんで単純比較は出来ないが、前の職場より働きやすい様な気はする。人間関係を除けば。

Aprio

明後日から台風🌀かぁ〜😮‍💨

3ヶ月くらい前からバイク仲間と走りに行く際、インカムをつなげようとしても、一瞬だけつながって自分のインカムが電断してしまっていた。

普段スマホの音楽を聴く分には問題ないんで、しばらくそのままにしていたが、バイク仲間からバッテリーを交換してみては、とネット情報とともに教えてくれたので、とりあえず買ってみた。で今日替えてみた。

インカム分解は小さいドライバーがあれば難しくない。交換も簡単だ。バイクの整備に比べたら寝てても出来るくらいだ。

最近はインカム同士の会話とあわせてラジオもつながらなかった。チェックしてみたらラジオは聴けるので、多分インカム同士の会話も大丈夫な様な気がする…

先日仕事の見学に行って、すっかり大丈夫なものと思ってたが、断りの連絡があって肩透かしをくらって落胆した。最初から現場で面接すればいいのに、と思った。
今日次の面接と見学に行ったがかなり遠いところで、これでずっと通勤ならどうなんだろう、といったトコだ。

仕事の見学に行ってみた。人間関係にちょっと疑問は感じたがやってみるかと思う。

ただ企業的になんかちょっとレスポンスが鈍いし、現場との連携が取れてないのが気にかかる。面接もAI面接でカルチャーショックを受けたが、結局現場で色々聞かれたんで何だかな、といった感じ。

Aprioはブレーキとタイヤの調子は良さそう。折を見てフロントブレーキも替えたい。

Aprio

この1ヶ月半ほぼAprioにしか乗ってないが、ブレーキの鳴きがひどく、しかもリヤは若干効かなくなってきた。
シューを替えてみようと思ったが、2りんかんの店頭にあるのはリヤのみ。ついでなんでタイヤも替えておこう。前替えたのは去年の2月9日なのでまだそんなに経ってないが、もうツルツルになっている。

Aprioはずっとお店に直してもらってたんで、タイヤを外す事すら初めてだ。構造を確認するとマフラーを外すだけでイケそうだ。
去年9月19日にマフラーはいじってるので勝手は分かる。でタイヤもナットを外すだけで外せた。

まずはシューを確認したが、なんかまだ使えるような…ちょっと迷ったが、まあせっかく買ったし替えておこう。構造的にはARと同じなんですぐ替えれた。

さてAprioのタイヤをホイールから外すのも初めてだ。10インチだしそんなに難しくないだろ、と思ってたが、最後の部分でちょっと戸惑ったもののすんなり外れた。15分くらいしかかかってない。

今日は外すだけにしとこうと思ってたが、出来るとこまでやるかと続行。
折り返し…やはり10インチなんでペコペコ入っていくが、ひととおり入れ終わってチューブレスってこの後すぐ空気入れればいいのか分からなかった。軽く空気は入れてみたが、タイヤの半周くらいはビードが落ちたままなんで心配になってきた。

ビードを上げようと30分くらい格闘したがイマイチうまくいかない。ままよとじゃんじゃん空気を入れたらペコンと音がしてビードが上がった。なるほど空気圧で上げるもんなのか。
ひととおりチェックしたが均等に入ってるぽいんで組み付ける…

2時間で終わった。空気入れるとこで迷ったんで実質1時間半位だが初めてにしては上出来だろう。やっぱKDXやARに比べたら圧倒的に簡単。チューブレスなんで破るリスクが無いのも大きい。

20分ほど試走したがリヤブレーキのタッチが戻って問題無さそうだ。タイヤも問題は無さそうだが、まあ素人の作業なんでしばらくは様子見か。

昭和レトロな町中華でランチタイム😋

うちのAplioは後期型なんでChatGPTで販売当時平成10年頃の四日市の一番街に合成してみた😅

Aprio

Aplio🛵とのどかな休日😀

本来書かなくてもいい事だけど、忘備録的に書いておく。

職場の面談に行ったが退職となった。自分のミスなんで仕方ない。
いつもクルマがどうのとグチばっかり書いてるけど、運転自体は好きなんでやっぱり残念だ。裏道を走り回るのも好きだった。通勤ルートも工夫して割と快適だったし、所々面白いトコあった。高良山や慈母観音像あたりもおさらばとなる。今日最後に走ってきたがまあやっぱり感慨深いな。

今回改めて思ったけど、人生に潤いを持たせようと努力すると、天の力というか見えない何かに絶対的に阻止されている。高望みしない味気ない生活なら出来てるんで、それを受け入れるしか無いかもな。

Aplio散歩🛵📸 🌸

今晩から雨なんで雨降る前にAplioと十四川の桜並木📸🛵😀

Aplio散歩🛵

Aprio

Aplio散歩🛵📸

Aprio

ある日のAplio

買い物に行くのはペットボトルの処分も兼ねてるんで、昨日諦めたが今日もチャレンジしてみよう。マジかからなくなったら生活の足が無くなってしまうからやばいな。

帰ってAprioでキックの鬼になる。10分くらいいろんなキックを試してみたが、セル押しながらキックしたらズズと来たんでそれでやったらかかった。疲れたがかかって良かった。

買い物して清算しようとしたら財布が無いよ和尚…

腐ってられないので店員さんに話して商品を取り置いてもらっていったん帰る。今日は散々だな。仕事の配車とは違ってこれは100%自分のせいだが。
ほうほうの体で店に戻ったが、ちゃんと冷凍食品には氷を乗せて取ってあったりして、配慮が感じられたんでちょっとだけ気が晴れた。

財布忘れるのは久しぶりだがやっぱ気が緩んでるのかな。Aprioもまめに始動して万全を期して生きてたいもんだ。

夕方まで雨予報なんでAprioで通勤。みんなバイクは雨が嫌でしょう、嫌でしょうというけどちゃんとカッパと長靴装備したらけっこう面白い。

仕事は今日もほぼつまらない配車だったが、新しい女の子と少し話が出来てその点は良かったかな。
なんて思ってたら駐車場にバックで入れる時目測を誤って左のドアを擦ってしまった。いろいろグチ言ってたからバチがあたったのかもしれない。

近くの茂福城跡前にて

今日は一時雨予報だけど出勤時はけっこう晴れている。ほんとに降るのかしらと思ったが、念のためAprioで…
結局降らなかったけど。

日曜朝で家を出てすぐはクルマがほとんどいなかったんで、久々に国道で行くか…と進んで行ったが、やがてクルマが多くなってきた。途中細い所もあるが、前にクルマいて離合でクルマ5台ほど待たされるし、やっぱり信号停止も多い。退屈で眠くなりどうだ。
距離的には国道ルートがいいんだろうけど、やっぱり裏道がいいのかな。

今日は職場で人に頼りすぎだと怒られた。ちょっと凹んだが、周りの社員はもっと苦労してるし、この歳になって叱ってくれる人も少ないんでありがたく思おう。

帰路はエンジンがかからず15分くらいクランキングやキックを繰り返した。すわまた押して帰るパターンか？と冷や汗もんだったが、何とかかかった。かかってしまえばこっちのもんなんで高速ヨコの裏道から広川IC経由で。やっぱこっちがクルマいないし走ってて楽しい。
見られる心配ないしせっかくAprioなんで足組んだりO脚で走って楽しんだ。

新しい職場で教えてもらった道ではヤギが放し飼いされてる。いない時もあるので今日は見れて良かったかな。