ヤマハ | YAMAHA セロー225/W/WE | SEROW 225/W/WE
セロー225(XT225)は、「マウンテントレール」を代表するモデルだった。未舗装路を走るための車両を、ざっくりとオフロードバイクとする中で、モトクロスレーサーなど競技色の強いモデルを除いた公道用モデルを「トレールバイク」とカテゴライズ(トレール=荒地・原野・山道)するが、中でも、道なき道を走破するために特化したモデルとして、セロー225に与えられたのが、マウンテントレールというサブカテゴリーだった。初登場は、1985年。ヤマハXT200用の空冷単気筒を拡大して、軽くてスリムな車体に搭載し、低いシート高を設定することで、より山の奥へ、深い自然の中へ入りこめるバイクとして特徴付けられていた。低いシート高は、やぶの中で「足こぎ」するようなことさえ考えられてのものだった。そんな特殊な機能を持つセロー225だったが、スペック上は地味な存在で、道具としてのオフロードバイクを知っているベテランが強く支持するモデルだった。また、軽くてシート高も低めというところから、女性人気も高かった。セロー225は、少しづつデザイン上の変更などを受けながら、2004年まで生産されていったが、大きな仕様変更は、1993年にリアブレーキがドラム式から油圧ディスク式に変更されたこと(モデル名がセロー225Wとなる)、1997年にリアタイヤがチューブレスとなったこと(セロー225WE)の2回だけ。2000年には、平成11年排出ガス規制に適合するためのマイナーチェンジを受けた。1985年登場のセロー225は、2005年に誕生20周年を迎えるはずだったが、同年、新モデルのセロー250へとモデルチェンジされ、セロー225としてのアニバーサリーモデルは登場しなかった。
SEROW 225/W/WE
05月12日
90グー!
職場のオフメンバーで林道楽しんできました‼️
まずは霧滝村岡線の支線のリベンジ!
ガレあり倒木あり洗い越しありの誰も通らないルート。
浮き丸太をフロントアップでクリアできた〜練習の成果が出せました✌️
三人協力して無事完抜け!
達成感ハンパない🙌
一旦下山して昼飯とガソリン補充。
中華料理 光楼で野菜ちゃんぽんをいただきました🍜😋
ガソリンスタンドのおっちゃんから林道情報GET。
行ってみると一山越える未舗装のロング林道じゃないですか🤩
日本海が見える場所もあり最高!
みんな泥ドロになったのでウチで洗車して🏍️🚿✨解散。
怪我なくトラブルなく、丸一日オフロード楽しみました!!
#セロー225
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#中華料理光楼