ヤマハ | YAMAHA セロー250 | SEROW 250
2005年に登場したセロー250は、人馬一体とはどういうことかを教えてくれるオフロードバイクのベストセラー「セロー225」の後継モデルだった(エンジン排気量の拡大に伴い、車名も変わった)。セロー225のデビューは1985年のことだったので、20年目のフルモデルチェンジということになっていた。セロー250になり、2000年代らしくスタイリッシュな外観を持つようになったが、コンパクトでスリムな車体は、225時代と変わらず、女性や初心者でも充分に扱えるサイズが魅力だった。むろん、上級者が扱えばケモノ道も平気でつき進む高い走破性を持つ「マウンテントレール」としての本領を発揮した。空冷SOHC単気筒エンジンの最高出力は、わずか18psだが、低中速域の元気なトルク感と軽快な吹けあがりで、山道では車体をぐいぐいと押し上げてくれるものだった。リヤホイールはこの種のバイクとしては珍しいチューブレス仕様のためパンク修理が容易だが、フロントタイヤはチューブ仕様のため工具は両方必要。メーターは見やすくシンプルなデジタルメーターを採用。時計、ツイントリップなどを表示していた。2008年にはキャブレターに代えてフューエルインジェクションを装備。平成18年排出ガス規制に適合するためだった。2012年からは、スクリーンや大型キャリアなどの販売店オプションを装着した「ツーリングセロー」が設定された。2017年には、平成28年排出ガス規制に適合せず、いったんラインナップから姿を消したが、翌18年には、規制をクリアして再登場。外観はほぼ変わらず、リアフェンダー形状とテールランプのLED化が行われていた。また、新しくなったセロー250にも、これまで通り「ツーリングセロー」が設定された。再登場から1年と数か月、2019年12月5日、セロー250の生産終了が発表された。2017年の時点では、「次期モデル」が示唆されていたが、2019年のリリースには「生産を終了します」の文字のみ。2020年1月に発売された「ファイナルエディション」は、セロー250の前身、セロー225の初代モデル(1985年)を想起させるカラーリングが設定された。
SEROW 250
15時間前
92グー!
♯211
いつもの山は積雪☃️で登れず断念、別のところへ…なんとか日没に間に合った💦
#キャンプ
#ソロキャンプ
#キャンプツーリング
02月09日
74グー!
予定通り☃️❄️
雪遊びしてきました☺️
今日はソロなのでPG-1でなくセロー!
朝8時30分頃家を出たので、まだガチガチの凍結路
普通に走って11km
山頂まで30分あれば到着
そんな道ですが
雪道でも40分強で山頂に着きました
やっぱりセローならなんの苦労もせず
まあ、オフ車ですからね…
ただの雪道なら余裕で走れます
とりあえず朝ごはんとしてカレー麺😂
しばし楽しんだ後に、下山してさらに雪深い方面へ。
ここから先は、割と緊張の連続でした
なにせ、車の往来があるから、、、ね
完全なアイスバーンで左に1コケ
バイクを起こそうとするとそのまま滑っていくような凍結度🤣
さすがに危ないかな…と20メートルほど押して歩いたら、タイヤも靴も噛まずに右に1コケ
さすがに予想外すぎて笑いました
後ろの車にごめんね🙏して
またしばらく走っていたら、追い抜いた車が引き返して来て
何事かと思いきや、滑って溝に落ちたワゴン車🤪
人はおらず、放置と判断して雪道続行
往路は気温が低かったですが
帰路はポカポカ陽気
気温も上がり、氷雪解けで道路は水浸し
危ない思いをすることもなく、無事に帰宅できました。
セローのタイヤはD605
空気は一切抜かずでも雪道走れる優秀なタイヤ
次もこのタイヤにしようかな🛞
02月02日
308グー!
御船の滝の氷瀑です
まさか奈良県でこんな凄いものを見れるとは…今まで知らなかった
自然って凄いよね🫢
夕方に来たせいか誰もおらず貸切状態でした
下まで行って眺めてみたり…下はカチカチの氷なのでアイゼンなりチェーンスパイクは必須です
4枚目左からは滝の裏側に回れます
5枚目は裏側から撮った写真(わかりにくい)
滝の更に左側はオーバーハングした岩になっており下にはつららがありました
なかなか奈良県に住んでてこんな大きい自然のつららを見ることも出来ないので
最後は帰りの武光橋から見た渇水期にしか見れない普段は川に沈んでいる道とか
隧道なんかもあったハズですが暗くて見えなかった
02月01日
241グー!
@110340 さんの投稿を見て奈良でも氷瀑が見れるのを知りこれは是非見たい!と御船の滝って所に行ってきました
出発したのが遅かったので帰るの夜になってしまった…これは帰りに撮った近くの工場
いひかの里ってとこにバイクを停めて(バイクでも駐車料金500円もする)歩いて目指します
最初は普通の登山靴でも余裕だったんですが途中からアイゼン必須になります
この日の為にAmazonで1500円くらいのやつ買っておいたのさ!
4枚目は途中にあった岩戸の滝
5枚目も途中のつらら
雪道を歩いてようやく案内看板が見えてきました
ここまで徒歩で約40分
ここから5分くらいで御船の滝です
枚数多いので続きは明日
01月30日
68グー!
今日は茂原の隧道巡って、林道山口線に行きまして、林道西沢線、安場線も行ってきました🏍️
隧道巡りの途中少し迷子になりまして、地図など調べ直したりしていたところ近所の方に
『隧道探してます?』なんてご親切に声かけくださり、
『この辺りのも隧道ありますよ』と更に近所の隧道や、
『軽トラとか歩行者が通るから気をつけてね』と注意事項までも案内していただいたおかげで無事たどり着くことができました🥹
住宅街のすぐ近くにあるのがまた不思議な世界観を感じました!!!
ぶっちゃけ短いですけども、素掘りトンネルのちょっと不気味な雰囲気がまた味があって楽しかったです♪
林道山口線自体は舗装路でしたが、途中の分かれ道にある西沢線と安場線は全体的にフラットダートの林道で特に西沢線はそこそこ長い道であったのでまた楽しかったです🏔️
少々寒いですけど空は快晴であればツーリング日和です👍