ヤマハ | YAMAHA セロー250 | SEROW 250
2005年に登場したセロー250は、人馬一体とはどういうことかを教えてくれるオフロードバイクのベストセラー「セロー225」の後継モデルだった(エンジン排気量の拡大に伴い、車名も変わった)。セロー225のデビューは1985年のことだったので、20年目のフルモデルチェンジということになっていた。セロー250になり、2000年代らしくスタイリッシュな外観を持つようになったが、コンパクトでスリムな車体は、225時代と変わらず、女性や初心者でも充分に扱えるサイズが魅力だった。むろん、上級者が扱えばケモノ道も平気でつき進む高い走破性を持つ「マウンテントレール」としての本領を発揮した。空冷SOHC単気筒エンジンの最高出力は、わずか18psだが、低中速域の元気なトルク感と軽快な吹けあがりで、山道では車体をぐいぐいと押し上げてくれるものだった。リヤホイールはこの種のバイクとしては珍しいチューブレス仕様のためパンク修理が容易だが、フロントタイヤはチューブ仕様のため工具は両方必要。メーターは見やすくシンプルなデジタルメーターを採用。時計、ツイントリップなどを表示していた。2008年にはキャブレターに代えてフューエルインジェクションを装備。平成18年排出ガス規制に適合するためだった。2012年からは、スクリーンや大型キャリアなどの販売店オプションを装着した「ツーリングセロー」が設定された。2017年には、平成28年排出ガス規制に適合せず、いったんラインナップから姿を消したが、翌18年には、規制をクリアして再登場。外観はほぼ変わらず、リアフェンダー形状とテールランプのLED化が行われていた。また、新しくなったセロー250にも、これまで通り「ツーリングセロー」が設定された。再登場から1年と数か月、2019年12月5日、セロー250の生産終了が発表された。2017年の時点では、「次期モデル」が示唆されていたが、2019年のリリースには「生産を終了します」の文字のみ。2020年1月に発売された「ファイナルエディション」は、セロー250の前身、セロー225の初代モデル(1985年)を想起させるカラーリングが設定された。
12時間前
206グー!
九度山探索いよいよ林道突入です
九度山には高野山に続く立派なフラット林道があるらしいのですがこの時期高野山まで行くと死ぬので今回は池の峰線という林道に行きます
写真は南海高野線のトレッスル橋。現役では全国でも珍しい構造の橋らしいです
3枚目の写真はもう1つあった橋
というかGoogleマップにものってない山の中の林道を走ってるんですがこんな立派な橋がかかってる道路が別にあるってこと?
この道も行ってみたい…というかトロッコ道かも?
4枚目以降はトヨタ林道に匹敵するほど整備された綺麗なフラットダートになりました
こういう道ホント楽しい!😃
少し行くと別荘地がありおそらく現役で使われてるようです。道が整備されてる訳だ
おそらく廃墟っぽい別荘でUターンで戻ります…この後別の林道に突入するのですがそこが凄かった…明日・明後日で投稿します
01月20日
67グー!
日曜日は明石海峡大橋を見てからのお山遊び〜
国道2号線で明石海峡大橋に向かって走っていると撮り鉄達が沢山いたけど有名なスポットなんかなぁ?
気になる
山近くのローソンに集合して初お山へ
初めて走る山は緊張します
(下手くそなんで😭)
ゲロゲロやったら泣ける
色々と案内してもらいましたが、思っていたよりハードじゃなかったのでホッとしました😅
なんせ下手くそなんで😭
新たに飛ぶ事を覚えた😅
1mぐらいのステアを飛んで超える発想なかった!
上級者の発想は頭のネジか弛んでるとしか思えん!
怖かったー
でも楽しい😊
#セロー250
#セローはいいぞ
#山遊び
SEROW 250
01月17日
99グー!
🏍️ ちょこっと お出かけ 🏍️
(写真は逆順)
今日は天気が良いのに
畔焼き前の草刈り日🤣
早く終わって午後1時過ぎに
撤収 ヨッシャー👌
これはチャンスとばかりに
@159595 さん投稿の猪ノ子峠へGO😁
投稿の@93244 さんのコメント
で以前から気になってた峠の
横道走りたくなってね😉
楽しかった〜😊
折角だから野間の大ケヤキに
寄って帰ろう🤔
以前に大野アルプスで出会った方が
ここで偶にボランティア活動して
るって言ってたの思い出したから🙄
もう一度逢いたいな...
逢えるかな?
はい、逢えました👍
電話もラインも知らなくても思いが
有れば巡り合わせてくれるのかな😌
時間も無くほんの少しのお喋り
しか出来なかったけど満足満足🙌
オイル漏れ治しました👌
SEROW 250
01月17日
292グー!
昨日の投稿の続き
セローで初の林道突入です
いや以前トヨタ林道とか行きましたが様子見で入り口付近しか行かなかったので
ブーツやプロテクター等装備が揃ってないのでフラットな所しか行かないぞ!
2枚目 いきなり崖が崩れてて道幅がバイク1台分しかない所
3枚目 倒木で通れない為引き返した
4枚目 別れ道。右がカーブの先が急坂になってて難易度高そう
5枚目 何故か右に進んだ😅
6〜7枚目 この辺になってくると重機の轍で道が無茶苦茶ですね
セローくんローダウンしてるのでベタ足つくこと利用して座ったままハンドル取られたら足ついてゆっくりクリア
このやり方ならコケることはないね…格好悪いけどスキーのボーゲンみたい
8枚目 倒木で進めなくなって帰りました
Uターンする幅ないので20m程バックしてカーブで切り返し…アクセルターン出来るようになっても横が崖だと怖くて出来ないし使い道あるのか🤔
なんせへっぽこながらコケることもなく無事帰れました
なんか難所を攻略する楽しさがスキーに似てるかも?ボーゲンなら割とどこでも行けるけど時間かかるし気持ちよくスイスイ走りたいね
SEROW 250
01月16日
22グー!
おめでとうございます!初乗りのYouTubeが沢山上がっている中、12日に猪名川3人!前々日にアリエク1060円購入のグリップヒーター取り付け、当日朝、バッテリーが上がってました!押しがけ2度程試みて失敗(ToT)息も上がってしまい、メールで連絡、中止となりました!2人には全く持って申し訳ない事をしてしまった(ToT)このGH、取り付けた時、アクセルが回らない、ワイヤー噛んでるのか?とやり直したが同じで、ワイヤー無しでも回らない!プラスチック部分をヤスリで削って取り付け完了!ただ、アクセル側の電源コードが上になる?これで良いのかな~(・_・?)バッテリーの充電も済ませ、様子見してますが今の所問題なし、何故バッテリー上がってたのか分からずです‼️ACの黄色のコードは元から無いです‼️初乗りは2月になりそう~(ToT)
SEROW 250
01月16日
279グー!
先日の三連休最終日にオフロードの練習出来る場所がないか探してきました
吉野に河川敷とかあるんですが人多いのでどこか人里離れた所で練習したい…と思って探してたら家から15分くらいの所にいい所見つけました!😄
フラットダートの広い所で周囲に民家もなく誰もいない…最高か
早速アクセルターンの練習してみましたが出来ない…AKIRAみたいにハンドル切ってバイク傾けてアクセルあけてクラッチ一気に繋ぐだけじゃないのか?タイヤ空転せずに前に進むぞ
それよりこのいい場所は何の施設なんだろう?いい感じの林道の入り口があった(5枚目)ので練習は早々に終わらせて林道に行ってみた
次回クソ林道編。デュエルスタンバイ!
オマケでセローにサイドバッグ取り付けました。箱にするか悩みましたがオフロードでコケても箱なら壊れるけど布バッグなら壊れないと聞いたので
あとサイドスタンドを出す時に足引っ掛ける棒取り付けた
8〜10枚目は練習場所探す時に行った葛城市布施城跡の道ですが通行止めになってる…良さそうな林道なのに…倒木見えるけど
01月12日
106グー!
🏍️ セロー復活 〜 淡路島 🏝️
バッテリー上がり(じゃなかった💦)
からの完全復活㊗️
バッテリー充電で復活と思ってたら
またもやエンジンかからず😭
どうやらセルモーターの
ブラシの摩耗?
土曜日に交換するとセル1発👌
と、一言で言ってしまうけど
噂通りヤマハの整備性悪すぎ😧
て事で淡路島へ行ってきました〜🏍️
先ずは腹ごしらえ
@65194 さんが寄られてた#魚増水産
で焼アナゴ買って隣の#やまちゃんで
丼にしてもらってお昼ゴハン旨し😋
愛想がいいのも高評価⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
久々のバイクだし いっぱい走り
たいけど暗くなる前に帰りたい
からササッと回って帰ろう😊
#石田の棚田
#長澤の手掘りトンネル
(素掘り隧道)
#鮎屋の滝
ここで近くの #大城の滝 のメチャ
迫力の写真見てしまったものだから
行ってみたものの1滴も水無し😭
目の前走ってたハンターカブの
お兄さんと顔見合わせて苦笑い
「バイク並べて撮りましょう」
って言ってもらってパチリ📸
話も弾んでそろそろ帰らなきゃっ
てなって、なんとお兄さんの🏡が
淡路ICの近くだそうで一緒に付いて
きてくれました😊
私はインカム持って無いから
昔ながらの信号待ちでお喋り
しながら帰りました〜💦🙏
風が強くて明石海峡大橋怖かったな🤣
SEROW 250
01月12日
26グー!
セローの不満解消プロジェクト
セローに限らずバイクの良い面悪い面って表裏一体だと思ってる
車体が軽いから取り回しいい反面横風弱い
重いから直進安定性抜群な反面取り回し大変
みたいな
でもケツが痛いの反面が分からん笑
セローは手軽というか気軽に乗れるバイクだと思ってるけど、ついついCRFの方に乗る理由はコレ
単純に座っていたくないシート
思えば今まで乗ってきたヤマハのバイクは全部合わなくてシート変えてたな〜
ヤマハのバイクは好きなんだけどシートとケツの相性が良くない
ってなわけでシート交換
ハンドガードと同じジータのアドバンスシート
色々考えたけどシートの高さに不満があるわけじゃないのでスタンダード
レビューはほぼハイシートだったので気になるけど、とりあえずはスタンダードで
純正シートと比べるとザラザラというか滑らなそうな感じ
専用設計なのでピッタリハマる
リアはピッタリだけどタンク側は若干浮くかな
レビューにもあったけどシワがよる
取り付けてボルト締めた段階でシワよってた
でもオフ車だしセローだし、そんなに気になる感じでもないかな〜
時間が無かったから試運転は出来なかったけど
座った感じ コレイイネ って感触
純正シートの当たり方と違うのがすぐ分かる
あー早くバイク乗りてー
ってより
早くセロー乗りてー
って思える品物でした👍
01月12日
287グー!
セローのヘッドライトとグリップヒーターなおりました!
接点復活剤使ってもダメで結局はヤマハのディーラーに持ち込みました
原因はカプラが1つダメになってたので交換
1日で原因突き止めてなおったので流石プロだなと
ついでにディーラー行った時の写真など
2枚目は平城宮跡
3枚目は池に沈んでるカーブミラー…だったのですが池の水が少なくて沈んでない😅
5枚目は平城宮跡を突っ切る近鉄電車と朱雀門
6枚目は今回お世話になったYSP奈良
昨日は風が強かったのでセローでバイパス走るの怖かった😨
車体傾けて走ったよ…オロロンライン走った時もこんなことしたなぁと
あと修理の間家に帰って免許更新してきました
今回ゴールド免許なので講習30分ですみました日頃の安全運転の賜物ですな
マイナ免許証にするか悩んだんですが結局今まで通りの免許証を発行することにした
身分証明書代わりに提示することも多いしね
01月11日
269グー!
今日は厚木市の河川敷で行われるエンデューロ大会。
集まった参加費は、河川敷清掃などに充てられるチャリティレース。
エントリー約300台。WEX成田と被ってるからか、今年はレーサーがかなり少ない。
5年前から参加して、今回は3回目の参加✨
川沿いの野球ボール〜サッカーボール大の岩がゴロゴロしてるセクションでクランクするのが一番しんどかったー!💦
公道じゃないので、キッズレースもありますが、小学1年生ぐらいの女の子とかも2ストの110ccとかでバリバリ走ってて、かっこよかったです🤣
いやー、ダート林道トコトコツーリングも好きですが、久々のレースも楽しいですね。
MFJのエンジョイライセンスで参加した三宅島エンデューロレースぶりにガチで走りました😂