ヤマハ | YAMAHA セロー250 | SEROW 250
2005年に登場したセロー250は、人馬一体とはどういうことかを教えてくれるオフロードバイクのベストセラー「セロー225」の後継モデルだった(エンジン排気量の拡大に伴い、車名も変わった)。セロー225のデビューは1985年のことだったので、20年目のフルモデルチェンジということになっていた。セロー250になり、2000年代らしくスタイリッシュな外観を持つようになったが、コンパクトでスリムな車体は、225時代と変わらず、女性や初心者でも充分に扱えるサイズが魅力だった。むろん、上級者が扱えばケモノ道も平気でつき進む高い走破性を持つ「マウンテントレール」としての本領を発揮した。空冷SOHC単気筒エンジンの最高出力は、わずか18psだが、低中速域の元気なトルク感と軽快な吹けあがりで、山道では車体をぐいぐいと押し上げてくれるものだった。リヤホイールはこの種のバイクとしては珍しいチューブレス仕様のためパンク修理が容易だが、フロントタイヤはチューブ仕様のため工具は両方必要。メーターは見やすくシンプルなデジタルメーターを採用。時計、ツイントリップなどを表示していた。2008年にはキャブレターに代えてフューエルインジェクションを装備。平成18年排出ガス規制に適合するためだった。2012年からは、スクリーンや大型キャリアなどの販売店オプションを装着した「ツーリングセロー」が設定された。2017年には、平成28年排出ガス規制に適合せず、いったんラインナップから姿を消したが、翌18年には、規制をクリアして再登場。外観はほぼ変わらず、リアフェンダー形状とテールランプのLED化が行われていた。また、新しくなったセロー250にも、これまで通り「ツーリングセロー」が設定された。再登場から1年と数か月、2019年12月5日、セロー250の生産終了が発表された。2017年の時点では、「次期モデル」が示唆されていたが、2019年のリリースには「生産を終了します」の文字のみ。2020年1月に発売された「ファイナルエディション」は、セロー250の前身、セロー225の初代モデル(1985年)を想起させるカラーリングが設定された。
14時間前
113グー!
おっさんの休日探訪記 36
〜電脳とリアルと、懐かない鉄カモシカ〜
納車までにオフロードバイクの乗り方や技術を動画でひたすら勉強、上半身はリラックス、下半身はホールド、乗車姿勢と事前学習は万全だ。
新調したヘルメット、オフロードブーツ。アップガレージの格安中古で発見したプロテクター類、いざ装備をまとい、メンテナンスショップS5が運営する初級から上級者まで楽しめるイズミーランドへ。
新たに迎えたカモシカを意味するSEROW 250という相棒と身体を馴染ます。ちなみに馴染むの語源は、馬を川へ連れてゆき飼い主に思いのままに染めるという語源があるらしい。
鉄カモシカなので、川ではなく山に連れてゆき馴染まそうとするが、なかなかの暴れ馬で少しでも気を抜き一体化していないとすぐに機嫌を損ねる。
まだまだ、お互いが馴染んでいない。オフロード初心者にとって、SEROWは扱いやすいと言われているが…。
コースは色々とあるようだが、動画を観まくっただけの電脳オフローダーでは、リアルオフロードはまったく太刀打ちできない。なので、繰り返し同じ坂を登っては降りるが、それが異様に楽しい。
ハムスターが輪の中をぐるぐる走り回っているのをみて、「こいつ、何がそんなに面白いんだろう」と疑問に思ったことがあるが、やっとあのハムスターの気持ちがわかった気がする。
少し慣れてきた頃、浮気してちょっとこっちの道を走ってみようと別のコースを走ると坂に轍にと恐怖心とフォームが崩れ、暴れ馬が牙を剥き、あっという間に撃沈。
気を取り直し、持参したキャンプ用バーナーとケトルでお湯を沸かし、自然の中でカップラーメンとコーヒーでブレイクタイム。平日だったのでコースにはワタシひとり。キャンプ気分の優雅な時を過ごし、なぜ登れなかったのかとひとり反省会。
いつもは限界まで動く体質を持っているが少し学習を積んだワタシは、明日の仕事に支障をきたさないようにと体力を温存して切り上げ、銭湯にいき身体をほぐした。露天風呂に浸かりながら、ふと露天風呂の庭園に目を向ける。草木の根っこ、盛土の山、雨で流された轍、ゴロゴロと置かれた石、オフロードコースに見えてきて仕方がない。数台のミニチュアバイクがエンジン音を響かせ、露天風呂の日本庭園を走るライディング妄想大会がはじまる。ゆっくり湯船に浸かり回復したので充実した一日を終え帰宅する。
……
20時 だんだん身体が重くなる。
23時 バンテリンを全身に塗りたくる。
5時 全身筋肉痛で目を覚ます。
7時 箸も持てないぐらい握力がなくなる。
9時 動けずデスクワークをして凌ぐ
きっちり生活に支障をきたしてしまった。そして、あんなに動画で勉強したのに、いざバイクに跨ると上半身とハンドルを握る手がガチガチになっていた。机上と実地、そんなに上手くいくはずがない、上手くいかないから人生楽しいと鉄カモシカに叩き込まれた。
いつ鉄カモシカはワタシに懐いてくれるだろうか。
(おわり)
SEROW 250
04月12日
28グー!
4/12
晴れると少し暑くなって来ましたね。
折角の陽気ですが、昼過ぎに予定があったので午前中にちょこっとバイクいじり。
先ずは道具用意して、セローのアンダーガード外しといて・・・先にF800GSでひとっ走り。
しばらく動かして無かったので30分程走らせてあげました。
ホントはコイツもオイル交換予定してましたが・・・もう少ししたら切りが良いのでその時に・・・(ホンマは時間無さそうやから)。
この時、リアブレーキのタッチに違和感。
このバイクずっとそうなんですよねぇ〜。
田舎なので、まだギリ桜残ってました。
で、次はセローで同じコース(20km程)を一回り。
コッチはちゃんとオイル交換しましたが・・・「思った程汚れて無い様な?」
あんま乗らないので前いつやったか覚えて無い(記録も無し)。
まぁ、やっといて悪い話では無いから気持ち良くこの時期にやっときましょう。
で、最後エフハチのブレーキ調整。
が、コレも微妙…。
また改めて様子見ときます。
そんな訳で少ししか走ってませんが多くのバイクとすれ違いました。
シーズン本場ですなぁ〜。
04月12日
107グー!
おっさんの休日探訪記 35
〜悩んで半年、それだけ歳をとる〜
「4月11日」という響きにワクワクとドキドキが止まらない。昨夜はまるで遠足前の小学生みたいに寝不足。でも眠さはまったく無い。今日は新しい相棒を迎える納車日なのだ。
思い起こせば数ヶ月前、「土の上を走りたい病」がワタシの身体を蝕んだ。
初期症状としては、気がつけばネットでオフロードバイクの中古販売価格はいくらぐらいかなぁ〜と調べている。そのうちに乗り方のレクチャー動画やオフロードレース動画、トライアル動画を寝る前に必ず観るようになり、バイク屋さんをハシゴする始末。
これはもう末期症状だと断言できる。
このままではイケナイ。何か治療法はないかと考えること数分……。
名案を閃いた。
「レンタルのオフロードバイクを借りよう」
早速調べてみると、和歌山市にある「メンテナンスショップS5」さんにたどり着いた。バイクをレンタルすると、S5さんが運営しているイズミーランドという専用オフロードコースで遊ばせて……いや、治療してもらえる。
我ながら素晴らしい治療方針のように思えた。
草木と土泥の匂い。オフロードバイクと一体となる感覚。
楽しい。そして難しい。もっとバイクとひとつになりたい——そんな挑戦心が自然と燃え上がる。
暖かい日ではあったが3月初旬。汗だくになりながら、国際B級トライアルレーサーであり、イズミーランド管理者、そしてS5のオーナーでもあるその人に、鼻息荒くこう言ってしまった。
「オフロードバイク、買いたいです」
とはいえ、ワタシの財力に当然余裕があるわけでもない。コンビニでアイスを買うのとは訳が違う。
オーナーが優しく呟いた。
「20代のお客さんにはね、お金を貯めて余裕ができてからでも遅くないって言うんだけど……どう見ても20代じゃないですよね。悩んで半年遅らせたら、それだけ歳をとりますよ」
時を同じくして、新聞で紹介されていた精神科医で大学教授の和田秀樹さんの著書
『好きなことだけやって寿命を使いきる〜どうせ死ぬんだから〜』を知った。
帯には「後悔せずに逝く5つの提言」が並んでいた。①ラーメン週5、②金持ちより思い出持ち……など、読み進めるほどにおっさん心にニヤニヤが止まらない。
人生は思っている以上に長くはない。
ワタシはバイク乗り。そう、走り出したら止まらない。
スマホ片手に本気で探し始める。
たどり着いたのが大阪府堺市の「GARAGE I(ガレージ アイ)」さん。
とても状態が良く、しかもIRCの新品オフロードタイヤを履いたSEROW 250。
——即決。
そして晴天の本日、納車に至った。
治療は完全に逆効果に終わった。しかし後悔は微塵もない。
「悩んで半年遅らせたら、それだけ歳をとる」——オーナーの言葉が今も耳に残っている。
さて、このSEROW250、どの山に連れ出そうか。
Royal Enfield Continental GT 650がヤキモチを妬かない程度に。
(おわり)
04月11日
110グー!
平和記念館に停まってたSRがカッコ良かったので一緒に📷️
日田経由で帰るつもりでしたが気持ち的にかなり沈んだので
途中から英彦山経由に切り替えて帰りました
峠超えの途中で見つけた長谷の里で
もも焼きとトロロご飯を頂きましたがとても美味しかった😋
日もかなり傾いたので英彦山は諦めて帰路に
#ダットサン・フェアレディーSR311
#長谷の里
#もも焼き
#英彦山
#ブラブラセロー🏍️
SEROW 250
04月09日
144グー!
⛰️ 奈良県 お花見🌸ツーリング ⛰️
今年は念願の 又兵衛🌸を見て
1週間後に また奈良へ😄
いつかは お会いしたいと
思ってた @110340 さんへ
駄目元で イキナリのDM💦
暫く走ってると
知らない番号からの着信が📲
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
到着予定時間ジャストに
落合場所に到着〜👌
道の駅入口で誰かを
待ってるような人影が👀
長らくお待たせしてスミマセーン😄
私より年配なのは知ってましたが
想像してたよりもずっとお若く
見えました🤗
到着時間が遅くて 時間も押してて
少しのお喋り後に 奈良🌸の名所を
ご案内して頂きました
渋滞も含め めちゃ楽しかったです🙌
途中コンビニ寄って 出てきたら
タケテクさんが居ない💦
なんとエンコ(死語?)してる
バイクの手助けをされてました🙋
バイク乗りある有るかもだけど
即座に行動されてる そのお人柄
嬉しかったな🤗
短い時間でしたが
タケテクさんとの
奈良桜の名所巡り楽しかったー✌️
ご飯も誘って貰ったのに
私が帰りが遅くなるから...🙇
今度はお昼🍜
ご一緒させてくださいね🙋
(タケテクさんへ)
顔出しはダメよと聞いてたので
😺顔でUPしちゃってます🙇
近場の春も見てきました
バイク🏍️ と 車🚗で
カタクリ 〜 桜 〜 ミツマタ
04月08日
100グー!
予定通りに周防大島ツーリングへ
予定通りにいかなかったのは、
行く予定にしてたお店が全滅だったこと…😂
道の駅は定休日
たちばなやは臨時休業
金ねこは廃業❓
結局、アロハオレンジのギャングマヨ丼を
14時前に頂く
美味いけど、店としての質は落ちたなぁって思った。普段から忙しくて流れ作業なんだろうな。
食中毒でたのもなんか納得。。。
1人じゃもう行かないかな
往路は家から海沿いを
復路は山に上がって遠回り帰宅
約335キロののんびりツーリングでした
周防大島は程よく道が悪くて
悪路好きな私には大変楽しい場所🤪
狭くてキツいカーブがたまらんのです
なんとなくだけども、満開〜散り始めの桜ばかりで、葉がまだ出てない木が多かった気が。
雨と風次第では今週末もしっかり桜を楽しめそうな気配🌸