ブルーイッシュホワイトパール1
カラーチェンジ
2016年モデル
ヤマハ DragStar 400
ヤマハ DragStar 400
新色は「ブルーイッシュホワイトパール1」で、ドラッグスター誕生20年を記念したラインナップ。タンクにフレアパターンを織り込んだ新グラフィックをおき、ゴールドの「DRAG STAR」ロゴをアクセントにUS ストリートイメージを表現。(最終モデル)
基本スペック
タイプグレード名 | DragStar 400 |
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モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
型式 | EBL-VH02J |
発売年 | 2016 |
発売月 | 3 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 2340 |
全幅 (mm) | 840 |
全高 (mm) | 1065 |
ホイールベース (mm) | 1610 |
最低地上高(mm) | 140 |
シート高 (mm) | 660 |
車両重量 (kg) | 234 |
最小回転半径(m) | 3.1 |
乗車定員(名) | 2 |
燃料消費率(1)(km/L) | 39.0 |
測定基準(1) | 国交省届出(60km/h走行時) |
原動機型式 | H602E |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | V型(L型) |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 399 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 2 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 68 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 55 |
圧縮比(:1) | 9.7 |
最高出力(kW) | 22 |
最高出力(PS) | 30 |
最高出力回転数(rpm) | 7500 |
最大トルク(N・m) | 31 |
最大トルク(kgf・m) | 3.2 |
最大トルク回転数(rpm) | 6250 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 15 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 585.0 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | DPR7EA-9 |
点火プラグ必要本数・合計 | 2 |
搭載バッテリー・型式 | YTZ10S |
バッテリー容量 | 8.6Ah 10HR |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.2 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 2.6 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 2.8 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・5段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 2.028 |
2次減速比 | 3.070 |
変速比 | 1速 2.714/2速 1.900/3速 1.458/4速 1.166/5速 0.966 |
動力伝達方式 | シャフト |
フレーム型式 | ダブルクレードル |
キャスター角 | 35° |
トレール量 (mm) | 153 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
タイヤ(前) | 100/90-19 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 57 |
タイヤ(前)速度記号 | S |
タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
タイヤ(後) | 170/80-15 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 77 |
タイヤ(後)速度記号 | S |
タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 2.5 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 3.5 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 2.00 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.50 |
ヘッドライト定格(Hi) | 60W/55W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H4 |
テールライト定格(制動/尾灯) | 21/5W |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:ハザードランプ | 有 |