ヤマハ（YAMAHA）ドラッグスター400（DS4） | DragStar 400（XVS400）のメンテナンス・整備情報ならバイクブロス

ヤマハ | YAMAHA　ドラッグスター400（DS4） | DragStar 400（XVS400）

中古車価格帯

ランキングアメリカン＆クルーザー	14位	ユーザーレビュー	4.4点評価人数：81人
中古車	476台	カスタムレポート	7件
愛車オーナー	2057人	登録サークル	6件

車輌プロフィール

1996年2月に新登場したドラッグスター400は、アメリカンクルーザーの特徴として語られるロー＆ロングのスタイルに、空冷Vツインエンジンを搭載し、アメリカンらしいアメリカンとして、日本国内向けスター・シリーズの中核モデルとなった。どこか柔らかさを感じさせるデザインに低シート高による足つきの良さもあいまって、女性ライダー人気も高かった。大きくスタイルを変えることなく生産が続けられたが、2009年11月に発売された2010年モデルから、排出ガス規制（当時）をクリアするために、空冷エンジンのままフューエルインジェクションを装備して販売が続けられたが、2017年（平成29年）9月からの規制には対応することなく、20年以上にわたったモデルライフが終了した。なお、1998年2月には、派生モデルとなるドラッグスタークラシック400が追加された。ドラッグスター400は、XVS400ドラッグスター（XVS400Cドラッグスタークラシック）と表記されることもあるため、バイクブロスでは併記した。また、別に「DS4」（ディーエスフォー）という表記もあったが、これは広告やカタログに用いられた通称名だった。