ヤマハ（YAMAHA） マグザム | MAXAMのバイク愛車レビュー

昔からマグザムの見た目がすごく好きで、それだけでこの子を買うことに決めました。
特に後ろからのアングルがお気に入りです。
他に良い点は、脚付きのよさ(174センチで両足べったりついて、膝も曲がります)や、同系統のバイクと比べても加速は悪くないです。

だから街乗りや通勤では全く問題ないと思います。

あとはBEAMSのカーボンマフラー付けてますが、音も低めで好きです。

ちなみに燃費は街乗り・通勤に使用して27km/Lです。

ビッグスクーターにしては収納は少ないです。とはいえ、そもそもバイクなのに収納があるだけマシだと思っているので、個人的には全く気にしていませんが、他のライバルと思われる複数の車種と比べると収納は少ないです。
メットインには私のSHOUEIのGT Air Ⅱ(Lサイズ)は入らないので、ヘルメットロックを付けてます。

これまた個人的には気にしてませんが、車体が長くて車高が低いので、旋回はしやすくはありません。

それから250ccにしては重いです。車重的には750ccクラスに匹敵する重さがあると思うので、車両を後方に下げる時などは教習所で教わった通りの扱いをしようとすると、バランスを崩して倒してしまうことも考えられるので、バイクにまたがってエッチラオッチラと両足を使って下げることをオススメします。

当然ですがATなのでMTと同じような楽しみ方を求めても無理があります。
私は完全にスペックを無視して見た目だけでマグザムを選んだので、一般的に不満と思われるようなことも不満とは感じていません。
だから見た目が好きならそれだけで買ってもいいとは思います。
あとはビッグスクーターというだけで、「なんだよ。ビクスクかよ。」みたいな目で見られることも無くはないですが、それも気にしません。何に乗っていようが個人の自由だし、どのバイクに乗ってるからすごいとか、偉いとかという考えは皆無です。
ただ、自分のせいで他のビッグスクーター乗りの方々の印象を落とさないように、公道でのマナーやルールには気をつけて乗っています。

ちなみにマグザム購入時に最後まで候補として残っていたのはninjaです。
何故最終的にマグザムにしたかというと。
一番使用頻度の高い用途は通勤だからです。
まわりの様々なバイク乗りに意見を聞いた結果「通勤なら間違いなくスクーター!真冬の寒い中で毎朝クラッチ操作やるのなんて大変!」といった意見を多く聞いたからです。
ちなみに普段は大型のネイキッドやスポーツレプリカに乗っているひとたちからビッグスクーターを勧められたので、逆に説得力がありました。
とはいえ、近いうちに大型二輪免許を取得して、マグザムとは別に大型のスポーツレプリカを購入するつもりでいますが…　

マグザムに乗ってみて、結果として、通勤はもちろん卒なくこなしてくれるし、ちょっとした遠出でもストレスは全くありません。
見た目が好きだったり、楽にバイクに乗りたい方にはオススメできる車両だと思います。

加速はまあまあ
音もまあまあ
振動も鼓動感と言っていいかな?
リモコンで鍵シャッターが閉まったり開いたり
燃費もまあまあ
カスタムもまあまあ楽しめる
低重心なところ
センタースタンドがとても便利!ここが一番かも(^▽^)/

ちょっと車体が低すぎ?コーナーでセンタースタンドをする。
あまりに低いため、ポジションがつらい
乗り心地が固い。これもローダウンのせい?
ちょっと曲がりにくい。アンダーステアというか思ったようにクルンと曲がってくれない(っД`)
シートが低すぎて足に力が入らず立ちごけしそうになる。結構やばい。
車体が低く、ちょっとカッコ悪い…低いのが良いという人もいるようだが、自分はもっと高い方がいい。
スクリーンが小さく快適性が低い。

車高をアップさせればほとんどの問題は解決しそうですがww

自分が買ったのは程度の割に安かったからです。
ローダウンはしてほしくなかったけど、マグザムでローダウンしていないのを探すのが難しいくらいほぼすべてローダウンしている。ノーマルでも低いのにわざわざ乗りにくくするなんて…
マフラーも変えてありライトカスタムなんでしょうが、ノーマルが良いですね。きっとノーマルなら☆4つです。
このバイク(スクーター)は多くの点で「ギリギリ」だと思います。
シート高…低すぎるけどギリギリ許容範囲
排気音…低音で良い音だけど、音量はギリギリセーフ位。やかましいと思う人もいると思う。
収納性…これはよく問題にされるが、あまり不満はない。ギリギリ文句なしって感じです。もう少しメットインの容量があったならと残念に思います。しかし使い勝手がよく、そこそこ容量のあるグローブボックスとシート下にメットインと深めの書類置き場、さらには後方トランクと4か所も収納場所があるのは良い。
走行性能…エンジンは力強い。加速はそこそこ良く、最高速もメーター読み130ぐらいは出そうな感じ若干振動があるがギリギリ許容できる範囲。
防風性も良くないがギリギリ許容範囲。

ロングスクリーンつけて、ちょっと車高アップしたら素晴らしいと思うのだが。最適のツーリングマシンになるでしょう。
それならマジェスティーですかね?

外見はチャラいが結構万能選手なんですよ!


*2019年7月13日追加

購入後2～3か月ですべてノーマル戻し完了。
まるで別のバイクと思われるほど走行性能がアップしました。
燃費は1割ほどアップ。
見た目は大きくなったが、取り回しは逆に良くなった。
加速も体感できるほどよくなって普通のスクーター(250スクーター)並みになり、安全性が向上。

傷だらけだった外装も、ちょっとペーパーをかけて色塗ってあまり目立たなくなりました。茶色の外観でしたが、シート下あたりはベージュでした。このベージュの部分を黒色で塗ったらとても落ち着いた感じの少し高級感を感じる渋い外観になりました。このようなタイプのスクーターはほかにないのでなかなか気に入りました。

ローダウンの時の外観はとても嫌でしたが、ノーマルに戻した今の外観は気に入っています(⌒∇⌒)

☆5つです

独特のスタイル
ロー&ロングで、足付きがいい、166㎝の自分でもベッタリ足が付きます。
重心が低いので、走りに安定感がある感じがする
走りが軽い感じがする

特に無し

身長の低い人に、おすすめ
車体が、ローの為か、路面が悪い道路では、ゴツゴツ感があります、自分は問題は無いけど、乗り心地重視で望んでおられる方は、試乗された方がいいかなぁ

スタイル、今回は、FRPシートで、ドレスアップ

外装ランプ系はスモーク仕上げです。

全体的に黒で大人ポク^^

腹すり、FRPのシートの傷が。。。。
シートは硬いから腰にくる、
マフラーワンオフでバッフルのサイズがなくって
音がでかすぎる。。

車高はあまり低くしない方がいいとおもいます。

マグザムは、もともと低いので、

シルエットを考えてローダウンが◎

車高をタバコの箱横ぐらいに落とすと、とにかくカーブが怖い、

凸凹恐怖になりますよ、ガリガリ腹が着くと正直へコム><

やはり試乗して買うべきだとおもいます。

・街乗りにいい
・収納がたくさんある
・オートマで楽

・オートマにあきる
・流行りではなくなった
・人により好き嫌いがある

初心者が乗るバイクとしては問題ないでず!

ユッタリとしたポジション!軽くアクセルをあげると?スムーズに走りだします!!低くロングな車体は51歳の自分でも?軽く振り回せて!久し振りに愉しいです。

派手な形は?マイナスかな??小径ホイールにまだ?慣れていません。シート下にはアライのSZが入りましたし?薄いながらも!もうひとつ小物入れや?テールに結構なトランクも付いていて、私はプラスに感じます!!

若くない自分でも?似合う様に乗りこなします!!カッコ良い物は?何時の時代でもやはり!良いですよ?

結構外装にカスタムが加わったタイプを購入したのでメッキなども多数仕様されていて外観のデカさやスタイルをより引き立てているのでかなり目立ちます(笑)

普段からあまり荷物を持ち歩かないので、自分的には財布とケータイが入るだけで十分なスペースでした…(笑)

このバイクをカスタムすると個人差がかなりでますね!

ノーマルでもデザインは抜群ですが、この購入をいい機会に愛車をカスタムするのもいいですよ!!

加速がスムーズ!
アクセル開けたらしっかり反応してくれる。

デザインもカッコイイ!!

ちょっと重いかな…
でも重心低いから倒れそうになっても腕の力だけで戻せる!

乗ればわかる!
後悔はしないはずです☆

・足つきの良さ。ホントにべたづきでいいです。
・頑丈。5年乗りましたが、リコールでの修理以外とくに問題がありませんでした。
・タンデム時の快適さ。タンデムをした時に同乗者から乗り心地の評価かなりいいです。パワーは足りないですが、タンデムが多い人にお勧め。
・スタイル。発売からかなりたっていますが、今でもなかなかのスタイルだと思います。チョイカスタム程度でもかっこいいです。

・収納。やはり他のビックスクーターに比べるともうちょっと欲しいところです。ネットがあれば余り困りませんでしたが…
・パワー不足。2人乗りの加速時や、高速走行時にパワー不足は感じます。250ccなので如何し様もないと言えば如何し様もないですが。
・値段。最新型の値段と他の車種を比べると、装備の割にはたかいかなーと思います。
・デカイ。でかくて見た目はいいのですが、反面、駐車しづらかったりします。結構はまりました。

私はすでに大型に乗換た為、乗っていませんが、街乗りや２人乗りでちょっとお出かけ程度には最高に楽でいいスクーターです。収納が少ないので、ちょっと不便を感じることはありましたが、ローロングなスタイルは独特+最高の足づきです。こちらに魅力を感じる方はお勧めです。ただ、新車価格はちょっと高いかなーとも思います。

直進安定性が良くタンデムが楽。

高速走行時の風当たりが最悪｡

3万km以上乗ってますが故障はありません。
乗り方やメンテ次第ですが頑丈なエンジンです。