ヤマハ | YAMAHA マグザム | MAXAM
2000年代前半に隆盛を極めた「ビッグスクーター」のブーム。ヤマハの主力モデルはスポーティなマジェスティ（YP250）だったが、ホンダがラグジュアリー色の強いフュージョンを「復刻」させた（2003年）ことに対抗するようなかたちで、2005年4月に登場させたのが、マグザム（CP250）だった。タンデムしやすく、ゆったりとしたポジションをとることができるロー＆ロングなボディは、ベースが80年代だったライバルに比べると、現代的（当時）でスタイリッシュだった。また、ちょうど2005年4月から高速道路での2人乗りが解禁されたこともあり、マグザムのタンデム性は注目された。2007年9月には排出ガス規制（当時）に適合し、2010年3月にはブレーキレバーを5段階調整にするなどの仕様変更を受けた。2015年、マグザムは誕生10周年記念カラーを与えられ、そのアニバーサリーエディションを最後に、2017年、生産終了が発表された。
満足している点
スタイルや性能には満足です。
不満な点
ヘルメットの収納スペースが、ちと狭すぎです。
まぁこのスタイルなら仕方なしでしょう。
これから購入する人へのアドバイス
旧タイプの新車を買いました。インナー塗装も同時注文しました。新型にしなかったのは、規制対策のエンジンへの疑問と旧タイプの値引き額が多かったからです。インナー塗装しても新型よりは安くつきました。その分ローダウン等他ができましたので…。
5
満足している点
不満な点
これから購入する人へのアドバイス
ノーマルでも十分におしゃれな一台！
4
満足している点
デザインも乗りやすさも最高です☆
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
イジりがいもあって、これからが楽しみな一台です。
5
満足している点
タンデムに関していえば、
ドライバーも同乗者も心地良く走れる。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
☆4つ！
4
満足している点
見た目と乗り心地は最高。
不満な点
ちょっと傾けたり、へこみのある道路を走るとセンタースタンドを擦ってしまう。
これから購入する人へのアドバイス
評価は4点で。
4
満足している点
デザインは個人的に気に入ってます。
不満な点
・加速がいまいちな気がする。
・手を離すと左に傾く気がします。
これから購入する人へのアドバイス
おすすめです。
3
満足している点
不満な点
これから購入する人へのアドバイス
ﾉｰﾏﾙでもいいけどやっぱりいじってたほうがかっこいいね
5
満足している点
予想通り結構重いです。
でも低いからあまり苦にはなりません。
不満な点
収納はもう少し欲しいところ。
これから購入する人へのアドバイス
かっこいいので満足です。
4
満足している点
不満な点
これから購入する人へのアドバイス
ローダウン＆LEDで最強のニュースクールカスタムを目指します!!
5
満足している点
カッコイイです。
不満な点
メットインがもう少しデカければ…。
これから購入する人へのアドバイス
メットイン意外は完璧！
4
