ヤマハ | YAMAHA マジェスティ | MAJESTY
20世紀末から21世紀のはじめごろに巻き起こったビッグスクーター・ブーム。その中心にいたのが、マジェスティだった。250ccスクーターがマジェスティ以前になかったわけではないが、マジェスティなくしてあのブームはなかった。初代マジェスティの登場は、1995年のこと。スポーティなルックスと走りで人気となったが、ブレイクしたのは世紀をまたぐ2000年に登場した2代目モデルだった。さまざまにカスタマイズされたマジェスティが街にあふれ、他のメーカーからも対抗馬が続々と登場(カワサキさえも、スズキからのOEM供給を受けてビッグスクーターを発売)し、「ビッグスクーター」というカテゴリーを確たるものにした。ヤマハも、あらかじめカスタマイズされた状態で販売されたマジェスティCをリリースし、勢いに乗っていった。3代目が登場したのは、ブームが沈静化していた2007年。ここからは、スポーティでカスタムの素材になるバイクではなく、スタイリッシュで快適なスクーターとなった。2012年モデルで新しいフロントマスクなどを得るマイナーチェンジを受け、2014年モデルをもって、生産終了となった。なお、ヤマハのスクーターシリーズは、TMAXやNMAXのような「MAX・シリーズ」が中心となり、2018年からは、国内の250ccクラスにXMAX(エックス・マックス)が投入された。
MAJESTY
06月23日
36グー!
今日はリニューアルオープンした
ナップスベイサイド幸浦店へ
かなりレイアウトが変わってましたー
特価のヘルメット、いいのはもう売れちゃってますね、、
お目当てはマジェ用のプラグだけですが💦
洗車からの少しポリッシャーで磨いて
プラグ交換しました!
忘れてましたが前回はイリジウム付けてた
今回は標準です
10000キロチョイ使うと
出だしのアクセルのツキが悪くなるんですが
イリジウムだったせいか前回よりも悪くならなかった気がする
でも新品交換後の方が良い感じです!
あ、
今日は道中
自分の所有バイク何台かといっぺんに並ぶこともあり
珍しくオレンジのX350にも遭遇!
OVER製のマフラーが良い音してました!
マフラー変えたい病が💦