ヤマハ | YAMAHA トリシティ155 | TRICITY 155
2017年1月に新発売されたトリシティ155（TRICITY155ABS）は、2014年から販売されていたトリシティの排気量上位モデルだった。軽二輪クラスの排気量を得たことで、トリシティ125では不可だった自動車専用道路（高速道路）の走行が可能となり、汎用性が大きく高められた。ヤマハのLMW（リーニング・マルチ・ホイール）車としては、125に続く第二弾モデルだった（第三弾は2018年に欧州で発売されたNIKEN・ナイケン）。トリシティ155に搭載されたのは、排気量155ccの水冷4スト単気筒SOHC4バルブエンジンで、燃焼効率を高めるために、可変バルブシステムVVA（バリアブル・バルブ・アクチュエーション）を備えていた。VVAは、低中速時と高速時で吸気バルブの作動を切り替えるもの。シリンダーは冷却効率の高いオールアルミ製が採用された。フロントタイヤが2輪となっているため、フロントヘビーな印象を受けるが、実際の前後重量配分は、50：50だった。ヤマハのモデル名称としては「トリシティNW150A」という表記も用いられた。2019年モデルでマイナーチェンジを受けた。外観に大きな変化はないが、シート高が低くなり、そのフィット感も向上していた。2023年モデルで新しくなり、アイドリングストップ機構を新装備。ホイールベースの延長なども受けた。また、平成2年（令和2年）排出ガス規制に適合した。2026年モデル（2025年9月発売）でもマイナーチェンジを受け、スタイリングイメージを一新。メーターパネルは4.2インチのTFTディスプレイとなり、電源ソケットはUSBタイプCが採用された。また、トラクションコントロールとエマージェンシーストップシグナルを装備した。
12月07日
151グー！
おはようございます😄
ヤマハトリシティ155とお別れします😢
NEWバイクの🙋
スズキVストローム250への乗り換えの為です😆
ホンダCBR250RRの良い相棒だったと思います👍😉
今まで有り難う御座いました🙇
＃モトクル広報部
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12月07日
148グー！
おはようございます😄
明るくなって来ました😊
朝🌄マックに行って🙋
グラコロセットと迷いましたが😆
ソーセージマフィンセットを食べました😁
美味しゅうございました🙇🎵👍😉
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11月30日
185グー！
お疲れ様です😌
前投稿の続きです😃
伊吹山をバックに写真📷️を撮り😄
食後のデザートを食べに伊吹野に行って😁
濃厚そばソフト🍦を頂きました😊
岐阜県の関ヶ原町まで戻った所で少し久しぶりに😆
戦国ロードを走りました👍😉
次にフラットダートを少し走って楽しんで😁
後は自宅に向かって帰りました😄
今日も楽しめました🎵😊
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11月30日
159グー！
お疲れ様です😌
前投稿の続きです😃
琵琶湖のお気に入りスポットに行きました🎵😊
次に米原市に移動してココで少しダートを走りました😁
次に今日の目的地のバリバリジョニーに行って🙋
バリとんラーメン🍜とバリめし定食を食べました👍😉
替玉もしました😁
次に三島池に行きました😄
紅葉🍁がキレイでした😊
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11月30日
147グー！
お疲れ様です😌
まとめです😃
今日は❔😁
滋賀県方面に走りに行って来ました🎵😉
夜明け前に自宅を出発して最初に向かったのが😄
岐阜県の安八町にあるソーラーアークです😊
次に同県内の大垣市にあるガソリン⛽️スタンドに行きました😆
次に朝🌄マックに行ってグラコロセットを食べました👍😉
そして滋賀県方面へ🙋
彦根市に入った所で彦根城🏯が見える場所でトリシティくんを停めて😁
彦根城🏯と近くのメタセコイア並木の写真📷️を撮りました😊
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11月30日
37グー！
おはようございます😊
有間ダム、気温４℃寒い😰
11月29日
148グー！
お疲れ様です😌
自宅で😄
親子丼にカボチャをトッピングして食べました🎵😊
夕方🌇に引き続きみかん🍊も食べました😁
美味しゅうございました🙇🎵👍😉
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