ヤマハ | YAMAHA トリシティ155 | TRICITY 155
2017年1月に新発売されたトリシティ155(TRICITY155ABS)は、2014年から販売されていたトリシティの排気量上位モデルだった。軽二輪クラスの排気量を得たことで、トリシティ125では不可だった自動車専用道路(高速道路)の走行が可能となり、汎用性が大きく高められた。ヤマハのLMW(リーニング・マルチ・ホイール)車としては、125に続く第二弾モデルだった(第三弾は2018年に欧州で発売されたNIKEN・ナイケン)。トリシティ155に搭載されたのは、排気量155ccの水冷4スト単気筒SOHC4バルブエンジンで、燃焼効率を高めるために、可変バルブシステムVVA(バリアブル・バルブ・アクチュエーション)を備えていた。VVAは、低中速時と高速時で吸気バルブの作動を切り替えるもの。シリンダーは冷却効率の高いオールアルミ製が採用された。フロントタイヤが2輪となっているため、フロントヘビーな印象を受けるが、実際の前後重量配分は、50:50だった。ヤマハのモデル名称としては「トリシティNW150A」という表記も用いられた。2019年モデルでマイナーチェンジを受けた。外観に大きな変化はないが、シート高が低くなり、そのフィット感も向上していた。2023年モデルで新しくなり、アイドリングストップ機構を新装備。ホイールベースの延長なども受けた。また、平成2年(令和2年)排出ガス規制に適合した。2026年モデル(2025年9月発売)でもマイナーチェンジを受け、スタイリングイメージを一新。メーターパネルは4.2インチのTFTディスプレイとなり、電源ソケットはUSBタイプCが採用された。また、トラクションコントロールとエマージェンシーストップシグナルを装備した。
09月22日
46グー!
阿須運動公園を散歩してきました🚶
今日は遊歩道を2周とちょっと…5kmくらい歩きました。帰る頃にはタイミングよく夕日が落ちてきたので良い写真が撮れました🌇
入間川も台風の影響か増水してました。彼岸花もちらほらと咲いており少しだけ秋の季節を感じることができました(暑かったですが🤭)
お昼出かける前に洗車しました。いつもより念入りにがんばりました🫧艶出しコートもかけてピカピカになりました✨(サイドカウルのステッカー剥がしちゃいました)
#トリシティ
#夕日を浴びるトリシティ
#バイクのある風景
#阿須運動公園
09月13日
43グー!
阿須運動公園で散歩してきました。
午前中は妻と買い物へ出かけて、午後はなんとか天気がもちそうだったので、購入済みだったエキゾーストカバー(アエロックス用)とカエディアのスマホホルダー(デビルホーンLight)を庭でコソコソ装着しました。
エキゾーストカバーはトリシティ専用品ではありませんがマフラーカバーの形状がアエロックスと同じっぽかったのでエイ・ヤーとポチりました。結果、加工なしで無事装着できたのでホッとしています。(写真2枚目)
スマホホルダーはハンドル周りをすっきりと使いたいので、マウントバーは使わずにハイスクリーンのブラケットに装着しました。中間マウントの2ヶ所が自由に可動するのでとても良い商品だと思います。(写真3枚目)
サイドカウルにステッカー貼りました。自己満ではありますがプチステッカーチューンやってみたかったので満足してます。(写真1枚目)
入間川沿いにある阿須運動公園は外周2キロの遊歩道があります。ここは散歩やランニングに適した環境が整っている公園です。今日は2周(4km)歩いてきましたよ〜(^_^)
やりたかったことが全部できた充実した1日となりました。
#トリシティ
#バイクのある風景
#阿須運動公園