ヤマハ | YAMAHA エヌマックス155 | NMAX 155
原付2種クラスとしてはゆとりのあるライディングポジションをとることが可能なNMAX（125）の利点はそのままに、排気量155ccの水冷単気筒エンジンを搭載したバリエーションモデルとして、2017年に登場したのが、NMAX155だった。155ccは、日本国内では「軽二輪」クラスに入ることとなり、高速道路も走ることが可能になるため、単に排気量にプラス30ccのゆとりが与えられた以上の意味を持った。この155ccエンジンにも、効率の高い燃焼を促進するための可変バルブシステム（VVA）が組み合わされていた。前後ディスクブレーキはABSを標準装備、ヘッドライトはLEDとなっていた。（なお、ヤマハによる車種名は「NMAX155 ABS」となっていたが、ABSの装備が標準化するなかでもあり、バイクブロスではABS表記を割愛した）2020年11月には、欧州向けの2021年モデルが発表された。ユーロ5規制に適合したモデルとしての登場で、トラクションコントロールやアイドリングストップ、スマートキーシステムなども採用された。このモデルは、2022年5月から日本市場へも導入された。2025年モデルからは、無段変速機（CVT）を、それまでの機械式から、電子制御式（YECVT）に変更した。電子制御式に変更することで、機械式では不可能だった走行モードの切り替え機能や、あたかもMT車のようなシフトダウン機能を搭載することが可能となった。併せて、サスペンションセッティングやエクステリアデザインも変更された。
07月16日
76グー！
NMAX155の販売店さんから登録に必要な申請書類と自賠責保険証を送って頂いたので、魚崎の陸運事務所にナンバー登録に行って来ました😅
午前中の受付直前だったせいか、非常に混雑していて申請はスムーズに出来ましたが、ナンバー交付まで３０分ほど待たされました。
昭和のおじさんはずっと「陸運局」だと思ってましたが、今は正式名称が「運輸監理部」に変わってました(>_<)
ナンバー交付をしてもらう新館の中に綺麗な食堂があったので、日替わり定食を食べて帰りました。
週末から岐阜に母親の介護で帰省するので、NMAX155の納車は来週末の予定です^o^
07月13日
25グー！
慣らしもあと100km弱なので、今日は近めの英彦山方面へ。
帰りのルートで平尾台へ向かう途中、無事に1000km突破しました🎉
慣らし走行中、そこそこナビ(GARMIN StreetCross)を使ったけど、評判通りの使いにくさですね😥
目的地検索しても全然出てこないし、Googleマップから目的地を共有すれば出てくるんだけど、ルートは共有出来ずに変なルートで案内されるし…😑
あと、音声案内の音量が小さすぎて、音楽聴きながらだと全然案内聞こえないし…案内が聞き取れるくらいまで音量上げると音楽が爆音になるし😵(これはスマホ側の問題かも知れんけど)
良い解決方法ご存知の方が居たら、教えていただけると助かります🙇
NMAX 155
07月12日
14グー！
よーさんガレージで要望を全て叶えてもらいました😊
NMAX 155
07月08日
26グー！
まだ途中なんですがテンション爆上がりです🥳
07月07日
80グー！
約２年間（9000km）乗ったXMAXを下取りに出し、新型NMAX155に買い換えました！😅
XMAXは長距離巡行は超絶快適なんですが、いかんせんがたいが大きくて重いので普段使いはほとんどしない上に出先での取り回しに難儀するため、サイズダウンすることにしました。
NMAXの乗車感覚は125で十分承知しており、2-300kmの中距離ツーでもほとんど疲れを感じることなく、100km/h近い速度でも車体が安定しているので選びました。
YECVTが搭載されシフトダウンスイッチの付いた新型NMAX155は、発売と同時に受注停止になるほどの人気で、グーバイクで探していたところ大阪の店にスカイブルーの車両が出ているのを見つけ、１週間ほど悩んで今日XMAXの下取りも含めて契約して来ました。^o^
６０過ぎの老体にはちょっと明るすぎる色合いですが、ブラック塗装部分とのコントラストがハッキリしていてブラックやダークグレーに比べてスポーティな雰囲気です。何より他車からの視認性も良いと思いこの色で決めました。
このお店の店主は元々YSPのサービスエンジニアだった方で、知識技術もしっかりしてそうで、こちらの要望も親切に聞いてくれます。^_^
ちいさなお店でたった一人で営業しているため、若干レスポンスは悪いかもしれませんが、私には全く気になりません。
XMAXからETCやドラレコなどを外してNMAXに取り付けてもらったりするため、納車は7月中旬以降の予定です。(^o^)/
07月06日
23グー！
早朝だと車も少なくて
曇ってたから 意外と涼しいが
雲の切れ間から太陽が😅
で、帰って来ました😁
07月01日
25グー！
いつもの「猫峠」を走ってきました。地味な石碑ですけど磨けば綺麗になりそう。
NMAX 155
06月28日
30グー！
本日待ちに待ったNMAX155の納車完了🏍️
発表直後の2月に予約したけど発売日から三ヶ月待たされた💦
何はともあれ無事に納車されたので来週から往復70㌔の通勤で活躍してもらいます。
06月28日
9グー！
続 慣らし走行。（今日は山口方面へ ）
関門トンネルを抜けて、まずは秋吉台へ。
フルメッシュジャケットの下に冷感インナー１枚で出発したけど、早朝だと結構寒かった😵💫
次は元乃隅神社へ。そのうち行ってみようと思ってたけどなかなか機会が無く、バイク歴30年目にして実は初訪問…😅
鳥居の中をカニが散歩してました🦀
最後は角島へ寄って、定番の写真撮影📸
予定より少し遅くなったので下関から高速乗ったけど、やっぱり155ccのスクーターで高速はキツいね…周囲の流れに乗って走ると、バイク壊れそうなくらい振動激しいです😵
慣らしも残り210km…あとちょっと😆
NMAX 155
06月23日
35グー！
WORKMAN
エアメッシュプロテクショングローブ
去年から使っている夏用に購入した、
WORKMAN エアメッシュプロテクショングローブ
通気性も良く今まで使用していた、
バイクウェアメーカーのメッシュグローブより耐久性が良いので気に入っています。
流石、作業着を作る会社ですね。
どう言うわけか私の手の大きさにジャストフィットしているのも気に入っている点です。
NMAX155の色がホワイトなのでグローブも白にして見ました(^^)
デザインもカッコ良い♪
※あくまでも私が感じた事なので、
商品の保証をするものではありません。
参考まで。
#WORKMAN
#エアメッシュプロテクショングローブ
#NMAX
06月21日
28グー！
納車後、梅雨の天候と腰痛でなかなか進まない慣らし走行…
今日は天候も体調も良く、早朝から阿蘇の大観峰へ。
復路はちょっと遠回りしたけど、昼過ぎには帰宅。
だんだん昼間は暑さが厳しくて乗りたくない時期になってきましたね🥵
慣らし完了まであと半分ちょっと…先は長い😵
NMAX 155
06月21日
34グー！
よーさんガレージで取付けて貰いました🙇🏻♂️
この値段で見た目これなら良いかなと(笑)
まだカスタム途中なんで音は聴いてないんですけどね💦
NMAX 155
06月20日
28グー！
WORKMAN
CODURA EURO3Dメッシュジャケット＆メッシュパンツ
急に暑くなりました。
と言う事で４月に購入した、
ワークマンのメッシュジャケットの出番です(^^)
外気温３０℃、晴天にて着用して見ました。
どんな夏用のライディングジャケットでも停車中は暑い物は暑い。
走り出してからの風通しが良いか？悪いか？
と言う話になるのですが、
今まで使用していたバイクウェアメーカーのメッシュジャケットより風通しが良くなり、とても快適なライディングを楽しめました。
3Dメッシュの効果なのかな？
後は更に気温が上がる夏本番でどうか？ってところです。
※あくまでも私が感じた事であり、全ての人が同じように感じるか？はわかりません。
【乗車バイク】
YAMAHA NMAX 155
【インナー】
ワークマン アイスアーマー長袖クルーネック
【ジャケット】
CORDURA EURO 3D メッシュジャケット
インディゴネイビー
【パンツ】
CORDURA EURO 3D メッシュパンツ
インディゴネイビー
【背中プロテクター】
コミネ エアスルーハニカムプロテクター（SK-815）
【胸プロテクター】
ROUGH&ROAD エアスルーチェストパッド（RR10063）
【肘、肩、膝】
付属のプロテクター
YouTubeでパンツがチクチクすると言う指摘もあったようですが、
私は全く違和感なく、トランクスパンツの上にメッシュパンツを履いてます。
人によって気になるようならインナーパンツが必要かもしれません。
※あくまでも私個人が感じた事であり、
全ての人が快適さを感じる事を保証する物ではありません。
参考まで。
#WORKMAN
#CODURA EURO3Dメッシュジャケット＆メッシュパンツ
06月19日
44グー！
スクーター僕しかいなくて寂しい
NMAX 155
06月17日
33グー！
ホイールいい色にしてもらって歓喜🥳
06月15日
33グー！
暗くなってからのnmaxも
いいな(自己満足w)
06月14日
52グー！
ドクタープーリーの、ウエイトローラーに交換。
フロントをビッグローターに交換。
プラっと箱根まで、ウエイトローラーの感触を確かめてきました💨
NMAX 155
06月09日
39グー！
発売前の注文から約3ヶ月半、
昨日ようやく納車されました😀
早速慣らしツーリングへ行きたいところ、
今日から梅雨入りで天候不良😵
大人しく家でOPパーツの取付してました😂
NMAX 155
06月08日
38グー！
NMAX155を納車したので道の駅わたらせに行ってきたよ
06月08日
82グー！
🤗きょうの散歩〜‼🛵🛵✨✨
和歌山県の紀北と紀中を〜
🌀ぐるっとひとまわり〜🛵🛵✨✨
⛽️セルフィックスかつらぎで
ガソリンを満タンにしてスタート‼️✨
紀の川を渡り〜
424号線のクネクネを走り〜
途中から工事中🚧で
迂回路グルグルww
黒沢牧場
木津
金屋
徳田の交差点を左折‼️✨
そのまま424号線を道なり
有田川沿いから修理川沿いを走り
道の駅しらまの里で休憩〜
この辺りから
☔️雨がポツポツ降り出した‼️✨
ヤッホーポイントの
椿山レイクブリッジにて
心の中でヤッホーと叫ぶww
道の駅水の郷日高川龍游辺りから
完全に路面はウエットww
道の駅龍神で休憩〜
さぁ〜
護摩山へ向けて出発〜‼️🛵🛵✨
びしょ濡れになりながら
龍神スカイラインを上る〜🛵🛵✨
標高がドンドン上がる
寒い🥶指冷たい🧊
護摩山スカイタワーを過ぎた辺りから
☔ 雨も収まり ☂️
高野山に近づくと
徐々に路面もドライに😁😁😁
そりゃ攻めるでしょww
左右〜なんか擦ってるしww
奥の院の駐車場で休憩〜
大門で記念撮影して
480号線を下りる〜🛵🛵✨✨
もうね〜
ドライなんよドライ😁‼️✨
クネクネが楽しい🤣🤣🤣‼️✨
麓近くまで下りてきたら
紀の川フルーツラインにて
最後のデザート走行〜🍰🍨🍮
高台からの景色を楽しんで〜
呼吸を整え
余韻に浸るww
新竜門橋で紀の川を渡り
スタート地点の
⛽️ガソリンスタンドの
セルフィックスかつらぎに
到着〜🤗‼️🛵🛵✨✨✨✨✨
このコース
のべ203キロの距離でした🤗‼️✨
燃費は
NMAX155が42.8キロ
カブ110が59キロ
結構なペースやったのにww
燃費オバケやww👻
本日の散歩の走行距離は〜
304キロで
燃費は40.9キロでした‼️✨✨✨
あ〜楽しかった🤗‼️✨✨✨
梅雨前に走れて良かった良かったww
NMAX 155
06月08日
19グー！
インドネシアヤマハのNMAX155”TRUBO TECH MAX”を再輸入します！
先日入荷しました第一弾はおかげさまで即完売となってしまいました。
おかげさまで完売後も多くのお問い合わせをいただいておりますので「第二便」を緊急輸入することといたしました。
国内モデルは今年度入荷予定分は完売となっており新規オーダーはできませんが、インドネシアでは現在は通常オーダーで手配可能なのです。
輸入諸費用がかかってしまいますので国内ヤマハの価格よりお高くなってしまいますが、、、ガスタンク別体リアショックを装備しておりメーター表示も日本語表示になりますし、Garminアプリとの連動も勿論可能です。
せっかくモデルチェンジした新型NMAX155を発表と同時に「今年度分完売」と知って愕然とした方はぜひ東京都大田区山王にございますオートサロンオギヤマで本家インドネシアヤマハのNMAX155 ”TRUBO TECH MAX”を手に入れてください。
https://ogiyama.main.jp/indonesia-model/yamaha-import-model/8226/
NMAX155 ”TRUBO TECH MAX”に関するお問い合わせは
オートサロンオギヤマショールームまで。
TEL 03−3776−1537 ガイダンス後1を選択
Mail motorcycle@ogiyama.co.jp
住所 〒143-0023 東京都大田区山王2−41−2
06月08日
25グー！
猫峠という場所があります。目立たず名所でもなく景色が開けているわけでもありませんが、ネコ好きの私にとっては聖地みたいなものでよく走りに行ってます。
NMAX 155
05月23日
36グー！
いい感じにカスタムしてもらっています。
完成が楽しみです☺️
NMAX 155
05月21日
51グー！
しまなみ海道。
大三島。
NMAX 155
05月18日
39グー！
【2025/05/04:奥武蔵ツーリング】
ちょっと前の事ですが、天気が良かったので埼玉県の西のほうまで久々のツーリングに行ってきました。
①鎌北湖(かまきたこ)
一枚目の写真は鎌北湖。
ぽかぽか陽気でのんびりした雰囲気。新緑のみどり色が、目に優しかった。ここから奥武蔵グリーンラインに入って行くことにします。
②顔振峠(こうぶりとうげ or かぶりとうげ)
次は顔振峠。
ここには二軒の茶屋があり、ライダーやチャリダー(もしや、死語？)の憩いのオアシスになっています。上の店が顔振茶屋、下の店が平九郎茶屋。自分が立ち寄ったのは上の店ですが、こちらの店主はとても人懐こい感じのお父さんで、あれこれと話し掛けてきてくれます。
③顔振茶屋で温かいとろろ蕎麦を頂きました。粘り気の濃いとろろが入っていて美味しかったです。
④蕎麦を食べながら景色も楽しめます。幾重にも連なる山々が美しいと思いました。大昔の人は、この山々を歩いて越えて来たんだな…。
居心地が良すぎて、ついつい長居してしまいました。
⑤～⑦奥武蔵ツーリング
傘杉峠→木義(読み不明。木へんに義)峠→刈場坂(かばさか)峠→大野峠→白石峠→定峰(さだみね)峠。
定峰峠までは途中に茶屋などは一切ありません。道は狭く、車も滅多に走っていませんでした。道中、間違って迷い込んだランクルみたいな大きな車を見かけましたが、なんせ道が狭いのでクルマ同士のスレ違いも大変だし、「車は通行禁止」みたいなポスト(容易にどかせるパイロンのようなもの？)もありました。クルマで来ても、きっと楽しくない道だと思います。
そのかわり自転車は良く見かけました。こんな急な山道を自転車で登って走るなんて尊敬してしまいます。あとは、バイクにも良くすれ違ったし、時々登山者も歩いていました。
実際、ゆっくり流して走る分には、木漏れ日の中を清々しい気持ちで走れるので、マイナスイオンが好きなライダーにはとてもお勧めです。自分もかなり満足できました。
ただ、昔に比べて道がけっこう荒れていたのが気になります。油断してると小穴などのギャップに落ちてしまったり、段差に乗り上げてしまうので、あまり呑気にきょろきょろ周りを見ながら走っていると痛い目を見るかも知れないので、そこは注意ですね。
(終)
NMAX 155
05月13日
91グー！
風防効果が高いロングスクリーンがお気に入りです。
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車のメーカーを選択