ヤマハ（YAMAHA） エヌマックス155 | NMAX 155に関連して投稿された写真/画像

NMAX 155

初回点検までに出来るだけ距離を稼ぎたいのですが、あまりに暑くて遠くに行く気にならないため、早朝からデザインシールやセンタートンネル周りの保護パッドを貼り、涼を求めて六甲山頂経由でイオンモール神戸北で昼食と買い物をして帰宅しました。
納車から２週間で360kmです😅

いつも新車のバイクを買う度にこちらのお店にクォーツガラスコーティングをお願いしています。
スカイブルーソリッドの部分がさらにツルツルピカピカになっただけでなく、黒の樹脂部分がツヤツヤになりました！
ホイールの汚れも落とし易くなります。
今回は小型スクーターだったので、税込30000円で施工して頂きました^o^

NMAX 155

メーカーから新型NMAXシートの試供品が届いたからいりますか？と聞かれたので即答で『え！？良いんですか？ありがとうございます！』で頂きました🙇🏻‍♂️

NMAX 155

先日の続きでスウィッシュのオイル&プラグ交換してる間店内入ったら新型NMAX155(お客さん購入済)があただいぶ優しい顔からいかつい顔になりましたね(・∀・)

X-フォース・トリシティがモデルチェンジしているその流れでX-フォースもモデルチェンジかまたはアウグル(X-フォースの上位グレード)がでてくれると。ね。

ラッピング前から約1年
やっと 赤くなってからの
イタリア街です🇮🇹
ここは、シックな黒の方が
似合うかな😄

「米の山」のあとはいつもの「猫峠🐈」。近くに「ライオン寺」🦁もあります。雷音寺と書きます。

「米の山」に上がってきました。なかなかの絶景。もう少し右から撮れば福岡市がよく見えるのですが、車が駐まっていたので断念。

早朝から日陰でリアキャリアや小物の取り付けをしました。薄い水色と黒のツートンカラーで綺麗な車体ですが、アクセントになる濃いブルーのアクセサリーを取り付けました。😅

まだタイヤが新しいので多少不安はありましたが、いつもの六甲山越えで道の駅淡河まで行き、白桃、早生黒枝豆、フルーツトマト、ログのパンを買って帰りました。^o^

＊新型NMAX155のインプレ
実家で乗っている2代目NMAX125（2BJ）と比べると驚くほど滑らかなエンジンに変わっています。アクセルを吹かした際のバリバリバリといった音や細かい振動はほとんど感じられず、かなり上質なスクーターになったなという印象です。
とは言え、PCX160で感じられたまるで電気モーターのようなシルキーさではなく好みの分かれる所かもしれません。

いつもながら慣らし期間を無視して六甲山DWをかなりエンジンを回しながらアップダウンしてみましたが、電子制御のYECVTシステムは非常に面白いの一言です！
特に上りのコーナー侵入時に1〜2段シフトダウンし、コーナー出口でパンパンと一気に2〜3段シフトダウンしながら走行しているとまるでDCTのバイクに乗っている様な感覚になりました。
峠の下りでもエンジンブレーキとして充分役に立ちます。ただしアクセルを捻った状態でシフトダウンボタンを押すとアクセルを戻すと同時にシフトダウン状態が解除されてしまうため、下りのエンブレ目的で使う時はアクセルを閉じた状態でシフトダウンして吹かして行くとスムーズに旋回できます。
155ccのスクーターでこんな走り方が出来るとは凄いもんですね‼️

いずれまた長距離高速巡行のインプレもしてみます。(^^;


#2025nmax155
#ダルブルーソリッド
#ライトブルー

• #2025nmax155
• #ダルブルーソリッド
• #ライトブルー

NMAX 155

房総半島・道の駅を巡り【ガチャピンズ】をゲットしてきました♪

#NMAX
#ガチャピンズラリー

• #NMAX
• #ガチャピンズラリー

新型NMAX155納車‼️

XMAXからの移設を頼んであったドラレコ、ＥＴＣ、ユニバーサルステーの取り付け作業が終わったという連絡をもらったので、猛暑の中引取りに行って来ました(･･;)

まだ30kmほどしか走行してませんが、第一印象はNMAXも第２世代（125）と比較すると随分シルキーになったもんだなと感じました。
リアサスペンションやシートもよく出来ていて、これなら交換の必要はなさそうです^o^

シフト（ダウン）ボタンは、追い越しや上り坂、下り坂のエンブレでは重宝しそうです。一度に3段階仮想ギアを下げられますが1押しでは物足りなく2〜3回押す必要があるため2段階までにしてダウン幅を広げてくれた方が良かったのになと感じました。

時速6-70km/hまでの瞬発力はXMAXよりも上かもしれません。
車体が小さくて軽いということがこんなにも精神的に楽だということをあらためて実感しました。

早速明日から購入してある小物を取り付けていこうと思います😅

🤗きょうのソロツー🛵‼️✨✨✨
和歌山県の紀北で御座います〜
梅雨まえに行って
雨に降られたコースを再チャレンジ‼️✨

出発は朝の🕒3時です‼️🛵✨✨✨

和歌山に入り
424号線を南下して行き
龍神スカイラインを北上してから
高野山を走り〜
紀美野も走り〜
再び424号線に入って
ガソリン⛽️給油して〜
あらかわを走ると〜🛵✨✨✨
あちらこちらで🍑桃の販売の行列‼️✨
メッサ並んでるし〜😂
チラチラ見ながら走り
お店をチェック✅していると〜
茶色の箱を棚に並べ始めた店を発見💡
すかさず二箱購入〜
家庭用で11個入りで一箱1000円也🍑
🍑白鳳と
🍑清水白桃でした‼️🤗✨
その後〜
紀の川フルーツラインを
東の終点橋本まで走って〜
京奈和自動車道に乗って
かつらぎ西まで走って
帰路につく‼️🛵✨✨✨

景色もクネクネも楽しんだ‼️🤗✨
しかし
ま〜よう走ったわ〜ww😁😁😁‼️✨
寄り道買い物や
ガソリンスタンドの時間を除いたら〜
10時間も走ってたわww🤣🤣🤣‼️✨
ほぼノンストップで〜
アホやアホww

あ〜楽しかった〜😊😊😊‼️🛵✨✨✨

NMAX 155

ゴチャついてますがメーターに被ってないので視界は良好です☺️

NMAX155の販売店さんから登録に必要な申請書類と自賠責保険証を送って頂いたので、魚崎の陸運事務所にナンバー登録に行って来ました😅
午前中の受付直前だったせいか、非常に混雑していて申請はスムーズに出来ましたが、ナンバー交付まで３０分ほど待たされました。

昭和のおじさんはずっと「陸運局」だと思ってましたが、今は正式名称が「運輸監理部」に変わってました(>_<)
ナンバー交付をしてもらう新館の中に綺麗な食堂があったので、日替わり定食を食べて帰りました。

週末から岐阜に母親の介護で帰省するので、NMAX155の納車は来週末の予定です^o^

慣らしもあと100km弱なので、今日は近めの英彦山方面へ。

帰りのルートで平尾台へ向かう途中、無事に1000km突破しました🎉


慣らし走行中、そこそこナビ(GARMIN StreetCross)を使ったけど、評判通りの使いにくさですね😥
目的地検索しても全然出てこないし、Googleマップから目的地を共有すれば出てくるんだけど、ルートは共有出来ずに変なルートで案内されるし…😑

あと、音声案内の音量が小さすぎて、音楽聴きながらだと全然案内聞こえないし…案内が聞き取れるくらいまで音量上げると音楽が爆音になるし😵(これはスマホ側の問題かも知れんけど)

良い解決方法ご存知の方が居たら、教えていただけると助かります🙇

NMAX 155

よーさんガレージで要望を全て叶えてもらいました😊

NMAX 155

まだ途中なんですがテンション爆上がりです🥳

約２年間（9000km）乗ったXMAXを下取りに出し、新型NMAX155に買い換えました！😅

XMAXは長距離巡行は超絶快適なんですが、いかんせんがたいが大きくて重いので普段使いはほとんどしない上に出先での取り回しに難儀するため、サイズダウンすることにしました。
NMAXの乗車感覚は125で十分承知しており、2-300kmの中距離ツーでもほとんど疲れを感じることなく、100km/h近い速度でも車体が安定しているので選びました。

YECVTが搭載されシフトダウンスイッチの付いた新型NMAX155は、発売と同時に受注停止になるほどの人気で、グーバイクで探していたところ大阪の店にスカイブルーの車両が出ているのを見つけ、１週間ほど悩んで今日XMAXの下取りも含めて契約して来ました。^o^

６０過ぎの老体にはちょっと明るすぎる色合いですが、ブラック塗装部分とのコントラストがハッキリしていてブラックやダークグレーに比べてスポーティな雰囲気です。何より他車からの視認性も良いと思いこの色で決めました。

このお店の店主は元々YSPのサービスエンジニアだった方で、知識技術もしっかりしてそうで、こちらの要望も親切に聞いてくれます。^_^
ちいさなお店でたった一人で営業しているため、若干レスポンスは悪いかもしれませんが、私には全く気になりません。

XMAXからETCやドラレコなどを外してNMAXに取り付けてもらったりするため、納車は7月中旬以降の予定です。(^o^)/

早朝だと車も少なくて
曇ってたから 意外と涼しいが
雲の切れ間から太陽が😅
で、帰って来ました😁

いつもの「猫峠」を走ってきました。地味な石碑ですけど磨けば綺麗になりそう。

NMAX 155

本日待ちに待ったNMAX155の納車完了🏍️
発表直後の2月に予約したけど発売日から三ヶ月待たされた💦
何はともあれ無事に納車されたので来週から往復70㌔の通勤で活躍してもらいます。

続 慣らし走行。（今日は山口方面へ ）

関門トンネルを抜けて、まずは秋吉台へ。
フルメッシュジャケットの下に冷感インナー１枚で出発したけど、早朝だと結構寒かった😵‍💫

次は元乃隅神社へ。そのうち行ってみようと思ってたけどなかなか機会が無く、バイク歴30年目にして実は初訪問…😅
鳥居の中をカニが散歩してました🦀

最後は角島へ寄って、定番の写真撮影📸

予定より少し遅くなったので下関から高速乗ったけど、やっぱり155ccのスクーターで高速はキツいね…周囲の流れに乗って走ると、バイク壊れそうなくらい振動激しいです😵

慣らしも残り210km…あとちょっと😆

NMAX 155

WORKMAN
エアメッシュプロテクショングローブ

去年から使っている夏用に購入した、
WORKMAN エアメッシュプロテクショングローブ

通気性も良く今まで使用していた、
バイクウェアメーカーのメッシュグローブより耐久性が良いので気に入っています。
流石、作業着を作る会社ですね。
どう言うわけか私の手の大きさにジャストフィットしているのも気に入っている点です。
NMAX155の色がホワイトなのでグローブも白にして見ました(^^)

デザインもカッコ良い♪

※あくまでも私が感じた事なので、
商品の保証をするものではありません。
参考まで。

#WORKMAN
#エアメッシュプロテクショングローブ
#NMAX

• #WORKMAN
• #エアメッシュプロテクショングローブ
• #NMAX

納車後、梅雨の天候と腰痛でなかなか進まない慣らし走行…

今日は天候も体調も良く、早朝から阿蘇の大観峰へ。

復路はちょっと遠回りしたけど、昼過ぎには帰宅。
だんだん昼間は暑さが厳しくて乗りたくない時期になってきましたね🥵

慣らし完了まであと半分ちょっと…先は長い😵

NMAX 155

よーさんガレージで取付けて貰いました🙇🏻‍♂️
この値段で見た目これなら良いかなと(笑)
まだカスタム途中なんで音は聴いてないんですけどね💦

NMAX 155

WORKMAN　
CODURA EURO3Dメッシュジャケット＆メッシュパンツ

急に暑くなりました。
と言う事で４月に購入した、
ワークマンのメッシュジャケットの出番です(^^)
外気温３０℃、晴天にて着用して見ました。
どんな夏用のライディングジャケットでも停車中は暑い物は暑い。
走り出してからの風通しが良いか？悪いか？
と言う話になるのですが、
今まで使用していたバイクウェアメーカーのメッシュジャケットより風通しが良くなり、とても快適なライディングを楽しめました。　
3Dメッシュの効果なのかな？
後は更に気温が上がる夏本番でどうか？ってところです。
※あくまでも私が感じた事であり、全ての人が同じように感じるか？はわかりません。

【乗車バイク】
YAMAHA NMAX 155
【インナー】
ワークマン　アイスアーマー長袖クルーネック
【ジャケット】
CORDURA EURO 3D メッシュジャケット
インディゴネイビー
【パンツ】
CORDURA EURO 3D メッシュパンツ　
インディゴネイビー
【背中プロテクター】
コミネ　エアスルーハニカムプロテクター（SK-815）
【胸プロテクター】
ROUGH&ROAD エアスルーチェストパッド（RR10063）
【肘、肩、膝】
付属のプロテクター

YouTubeでパンツがチクチクすると言う指摘もあったようですが、
私は全く違和感なく、トランクスパンツの上にメッシュパンツを履いてます。
人によって気になるようならインナーパンツが必要かもしれません。

※あくまでも私個人が感じた事であり、
全ての人が快適さを感じる事を保証する物ではありません。
参考まで。

#WORKMAN
#CODURA EURO3Dメッシュジャケット＆メッシュパンツ

• #WORKMAN
• #CODURA

スクーター僕しかいなくて寂しい

NMAX 155

ホイールいい色にしてもらって歓喜🥳

暗くなってからのnmaxも
いいな(自己満足w)

ドクタープーリーの、ウエイトローラーに交換。
フロントをビッグローターに交換。

プラっと箱根まで、ウエイトローラーの感触を確かめてきました💨

もう5年位前に行った　#秩父
#羊山公園　#芝桜　#横瀬　#鯉のぼり
#フィルムカメラ
#nikon #nikonf3
やっと現像出して上がってきたのをさっきスキャンした。
まだこの頃は　#nmax155 のみだった。
コロナを機にデジイチもフィルムカメラも引退したな、、、

• #秩父
• #羊山公園
• #芝桜
• #横瀬
• #鯉のぼり
• #フィルムカメラ
• #nikon
• #nikonf3
• #nmax155