ヤマハ | YAMAHA エヌマックス155 | NMAX 155
原付2種クラスとしてはゆとりのあるライディングポジションをとることが可能なNMAX(125)の利点はそのままに、排気量155ccの水冷単気筒エンジンを搭載したバリエーションモデルとして、2017年に登場したのが、NMAX155だった。155ccは、日本国内では「軽二輪」クラスに入ることとなり、高速道路も走ることが可能になるため、単に排気量にプラス30ccのゆとりが与えられた以上の意味を持った。この155ccエンジンにも、効率の高い燃焼を促進するための可変バルブシステム(VVA)が組み合わされていた。前後ディスクブレーキはABSを標準装備、ヘッドライトはLEDとなっていた。(なお、ヤマハによる車種名は「NMAX155 ABS」となっていたが、ABSの装備が標準化するなかでもあり、バイクブロスではABS表記を割愛した)2020年11月には、欧州向けの2021年モデルが発表された。ユーロ5規制に適合したモデルとしての登場で、トラクションコントロールやアイドリングストップ、スマートキーシステムなども採用された。このモデルは、2022年5月から日本市場へも導入された。2025年モデルからは、無段変速機(CVT)を、それまでの機械式から、電子制御式(YECVT)に変更した。電子制御式に変更することで、機械式では不可能だった走行モードの切り替え機能や、あたかもMT車のようなシフトダウン機能を搭載することが可能となった。併せて、サスペンションセッティングやエクステリアデザインも変更された。
08月26日
66グー!
配車アプリGrabを使ってヌサドゥア周辺の寺院廻りをしました(ᵔᴥᵔ)
最初に行ったのはプジャ・マンダラ✨
複数の宗教の礼拝所があります。
次に海が見えるゲゲル寺院へ行きました。
Grabから予約すれば近くのドライバーがすぐ来てくれます。
どの運転手さんもすごい細い間をすり抜けていくけど、タンデムで乗ってる分には全然怖くありませんでした≡ʕᵔᴥᵔʔビューン
その後ローカル市場を散策フンフン(・ω・三・ω・)フンフン
お昼ぐらいにホテルに戻ってまたビーチでマッサージを受けてきました(´^q^`)✨
バリ島には2万の寺院があると言われています。
神々や自然、人間、あらゆるものとの調和を大切にするのがバリのヒンドゥー教だそうです。
街を歩いているとお花とかビスケット、ご飯粒とかがヤシ葉の器に入っているチャナンサリというお供物が道端に置いてあるのをよく見かけます。
風やバイク、人の通行によって飛ばされたり踏まれたりしていてなんだこれ?って思うけど誰かが毎日そこでお供えをしているんですね(ᵔᴥᵔ)🌺
お供えが街の風景や日々の暮らしの中に自然に溶け込んでいる🌴☀️
絶対的な存在を信仰するというよりは毎日の生活の中で感謝を続けていく宗教なのかなって感じがしました(♡ᴗ͈ˬᴗ͈)✨️
NMAX 155
08月16日
21グー!
ついついやっちまった😅
通勤仕様なのであまり弄らないつもりが・・・
中古の美品が出ていてかなり前からずっと気になってはいたものの通勤仕様だからと言う理由で二の足を踏んでいたのですが、
ポチってしまった😱
ヨシムラ砲に換装です😆
小傷があったのでメタルコンパウンドでピカピカにしてFW-1ワックスで仕上げてから換装しました。
【YOSHIMURA 機械曲 GP-MAGNUM サイクロン EXPORT SPEC】
純正部品のEX G/KとEXナットを新品にしました。
取り付けは2時間半位で完了したので、
その後試運転がてら夕方走って来ました。
少し排気音が大きくなったけど、
見た目がカッコ良くなったから良しとするか😁
エキゾーストパイプの所に意味不明なL型アングルが付いていてわざわざ冷却水ホースと干渉するような事をするのか?意味不明。仕方ないからクッション材を巻いといた。
ヨシムラさん何をしたいのかな?
暫く様子見で他に良い方法が無いか模索中。
それはさて置き・・・
通勤時のモチベーションアップになるかな?😗
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